この記事をまとめると ■トラック増加によるSA・PA駐車枠不足で有料化が有効策といわれている ■短時間限定マスやコネクトエリアで長時間休憩解消を図られている ■乗用車の有料化も検討するともにモーダルシフトも必要だろう 状況を考えれば有料化は合理的な判断 高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（SA／PA）での駐車が有料になるのでは？という話が、最近になって出てきた。理由はトラックの増加に、SA／PAの駐車