邪魔な縁石、重い充電ケーブルEVの普及拡大を目指す英国だが、障害のあるドライバーにとって利用しやすい充電ポイントが少なく、「充電設備の導入において、障害のあるドライバーの利益が後回しにされている」と批判されている。英国の決算委員会は、国内のEV充電インフラに関する調査結果をまとめた報告書で、1万5000基ある急速充電および超急速充電ポイントのうち、運輸省(DfT)が障害者ドライバーの利用体験を改善するため、充
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邪魔な縁石、重い充電ケーブルEVの普及拡大を目指す英国だが、障害のあるドライバーにとって利用しやすい充電ポイントが少なく、「充電設備の導入において、障害のあるドライバーの利益が後回しにされている」と批判されている。英国の決算委員会は、国内のEV充電インフラに関する調査結果をまとめた報告書で、1万5000基ある急速充電および超急速充電ポイントのうち、運輸省(DfT)が障害者ドライバーの利用体験を改善するため、充