空気抵抗を意識したクロスオーバーtext：Matt Prior（マット・プライヤー） translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）数年前、シトロエンは環境負荷を小さくするため、SUVのデザインに対する考えを明らかにした。タフな要素を与えつつ、空気抵抗を抑えるため車高を抑え、正面面積を小さくしたスタイリングだ。それが量産車へ適用された初のモデルが、シトロエンC4となる。全高は1520mmで、ハッチバックのフォード・フォーカスよ