スマートカー時代が到来へ サムスン電子とLG電子がしのぎを削る

　スマートカーとは一般的にドライバーのスマートフォンや交通管制システムと連動する機能を持ち、自動運転機能や衝突防止機能などの先進ＩＴ技術を搭載した近未来型の車を指す。スマートカーの開発が進められている今、車電装部品事業が急速に拡大していると記事は指摘する。

　米国の市場調査会社によれば、車電装部品事業の市場規模は２０１５年の２３９０億ドル（約２８兆８０４０億円）から、４年後の２０２０年には３０３３億ドル（３６兆５５３４億円）に拡大する見通しだ。これはサムスン電子の１４年の年間売上高の１．７倍に相当すると記事は指摘、サムスンにとって何としてでも「ものにしたい」市場であり、そのためには市場規模の急速な拡大に何としてでも間に合わせる必要がある。

　サムスンは１５年１２月の組織改編時に「電装事業チーム」を新設、これはサムスン電子の各事業部に散在していた電装技術を結集させたチームだ。車電装部品の開発とセールスに全力を注ぎ込むことを意味していると言える。開発スピードを上げ、できるだけ短期間で新製品を市場に投入するのが狙いだ。サムスンのこの市場に対する熱意が伝わってくると共に、市場の急速な拡大に何が何でも遅れたくない「必死さ」も読み取れる。
　
　当然、ＬＧ電子も同市場の将来性や大きさを知っている。事実、ＬＧはサムスンよりずっと先に車載情報システムの開発と販売に取り組んでおり、３年連続で世界市場のトップを走り続けている。記事はこの両社が主要製品において正面衝突するのは時間の問題と述べているが、ではどちらが有利だろうか。

　当面は古参者のＬＧが有利と記事は分析、しかし長期的にはサムスンが優勢になると予測している。なぜならサムスンにはＬＧが持っていない「半導体開発技術」があるからだ。スマートカー市場の拡大と発展につれて、特定の機能を持つ半導体が必要になるのは目に見えている。この急速に拡大する市場での熾烈な競争において、現在のトップランナーＬＧには将来を見据えた対策を練ることが求められている。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）