今日、ナゲーは
やってはいけないことを
やってしまいました。
ナゲー国では、死刑に匹敵します。
たぶん、家中引き回しの上、
さらし裸の刑、更に階段から突き落とされ、
断頭髪台で、ゲロチンの刑に処せられます。
（ゲロチンの刑は、ギロチンよりヤバイ）
何をしたかというと、
ああぁ、口に出すのも恐ろしい・・・。
女王陛下愛用の「無印良品」の透明コップを
食器洗浄中に誤って手を滑らし、ガチョ～ン！
木っ端微塵に粉砕してしまいました。
女王陛下の「どうしたの？大丈夫？」
の言葉はすぐかき消され、
般若＋ジェイソン＋ムンク叫び＋ナマハゲに変化し
（生ハゲは、ナゲーのほうが恐いです）
怒鳴られるより恐ろしい、
無言のまま後ろを向き、小声で
「死刑・・・・」
まもなく身柄拘束されるナゲーです。
ということで、さよならナゲーブログ
（かなりの低迷で存続の危機に陥っております）
最近の公開基本方針として
１．勝手に名鉄でんしゃまつり
２．ＪＲ＆私鉄の汚写真
３．ナゲーのフーケー
４．オヤジカメラ汚写真
以上のようにテーマ別にご紹介しております。
偏りがございますので、
１つのテーマが連続する場合もありますので、
見たくないテーマの時は
超即秒殺スルーして頂ければ有り難いです。
本日は、溜まっております
勝手に名鉄でんしゃまつり in ２０００年１０～１１月期から
ご紹介して参ります。
真っ赤な画面に、御注意下さい。
２０００年１０月１５日
「モ７５０形」
旧名古屋鉄道・デセホ７５０形。
１９２７年（昭和２）年製の木造電車。
ちょうど１年後の２００１年に
にわかに、ドマニアさんの動きが活発に。
黒野駅構内。
工事列車用の「ト１形貨車」
夜中に、モ７５０形に引っぱられて
バラスト（砕石）を撒いたりしていたようです。
Ｄｏｃｏｍｏラッピングに改装中の「モ７８０形」
ようやく携帯電話第３世代が普及してきた頃。
右側は、市内線直通の「モ７７０形」
「モ７５０形」と比べると小さいです。
ここからは似たような汚写真を
連続放出します。
模型などをおやりになる方の
参考になればと思います。
２０００年１０月３０日。
「３１００系」
方向幕にローマ字表記が付くようになりました。
同じく「３１００系」
特急から普通まで、なんでもこなす万能車。
「１０３０系」第１１３２編成・パノラマsuper。
パノラマカー７５００系の
走行機器を流用した改造編成。
パンタグラフの位置で
新造の１０００系列と見分けます。
白帯特急仕様を解かれた
「７０００系・パノラマカー」第７０１７編成。
逆さ富士系統板には戻されず、
特急用のまま使用されました。
「５３００系」
車体だけ新造され、
走行機器は「５０００系」からの流用品。
そうゆうパターンが多かったですね。
鉄仮面こと「６５００系」第６５０７編成。
乗降ドア上部とオデコが灰色になりました。
こちらも「５３００系」第５３０７編成。
２０００年１１月２日。
「１０００系・第１１１５編成」
「７０００系」第７０２５編成。
２０００年１１月１３日。
「１８５０系・第１８５３編成」
こちらも、７５００系パノラマカーからの改造組。
近年、岐南駅でブレーキが故障する事故があり、
それを契機に、ソッコー廃車されました。
「３１００系」
本線系列で３７００系と共に本格的に
搭載された車両。
「７０００系・第７０３５編成」
「６０００系・第６００５編成」
「６０００系・第６０３６編成」
同じ６０００系でも、
側面の形が、全然違います。
茶所駅に到着する普通電車。
軒先が当たるのではないか？ぐらいの
狭い敷地を、新岐阜駅まで走ります。
２０００年１１月１４日。
「６０００系」（番号判読不能）
先に出てきた６０００系と、
性能は全く同じ。
顔は６５００系。
「３５００系＋３７００系」の
当時珍しかった種別「快速急行」
間違いやすい、全車一般車特急から
１９９５年に改称されて出ました。
今度は種別が増えすぎて分かりにくくなり、
２００３年に一旦消滅。
昔は「高速」という種別がありましたが、
廃止されて以来、なぜか今日まで
復活する気配がありません。
分かりやすかったんですけどね。
「１８００系・第１８０４編成」
こちらは新造組。
茶所駅３連発。
ナゲーが産まれ育った茶所駅周辺は、
大好きなスポットで、
今でもたまに、撮りに行きます。
近いうちに、周辺の様子を
紹介したいと思っております。
今回は単調な鉄道汚写真でした。
ノンノちゃんのお友だち、
女王陛下御実家のブーちゃんを
白黒で撮ってみました。
１９９７年３月頃の姿。
今日はこの辺りで失礼します。
（だいぶ枚数稼いだぞ！まだあるのか・・・）
