前回キャブレターを入手しましたが、このままでは取り付けができないので、パーツを購入。
ノーマルと交換するだけですが、定番の比較写真
写真ではわかりにくいですが、やはりPC20は大きいですね。
エンジン側のポートはノーマルの時のガスケットやらの汚れが残っていて二次エアーの可能性が発生しますので、オイルストーンで磨きます。
もう少し取り付けに手こずるかなと思いましたが、意外にもすんなり取り付けることが出来ました。
エンジンをかけてみると、何もセッティングを変えていないのにアイドリングします。
ノーマルにあった、謎のアイドリング不調も無くなりました。
ゼロ発進からの中開度でちょっとボコつくので、ジェットニードルのクリップ位置を変更してみようかな。
今のメインジェットとスロージェットの番手控えておくの忘れた・・・
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