こんばんは。
毎年最も楽しみにしているイベントの一つ、沢山の英国車が集まるQueen's Englishに昨年も行って来ました。
イベントが始まる前に現地入りするので、ちょっと早めに会場に向かう途中、私の前にB-GTが走っていました。
そのも一つ前にトレーラーに積まれてるのはNashのMetropolitanかな？
あ、パッと見たら信号無視してるように見えるかも知れませんが、ロサンゼルスでは赤信号でも右折はしても良い事になっています。*1
到着すると入場する為に英国車が列をなしています。
絶景かな絶景かな。
いやー、いいのぅ。
会場に停まっている車はまだ疎らなので、暫くは各自カテゴリー場所に向かう車を見ていました。
トコトコとカニ目ちゃん。
ビッグヒーレー。
ミニはどんな所で見ても絵になる。
カッコいい。
ちょっと早めに来ると入場中の英車が見られるので、低速だとしても実際に走っているのと、音も聞けるので、一人気分が盛り上がりニタニタしてしまいます。
さぁ、そろそろ順番に会場を回っていきます。
最初はJaguarのE-typeから。
E-typeもなかなかに色のバリエーションが豊富ですよね。
ちょっとグレーが入った渋めの色ですね。
ライトの感じがちょっと変わってるように見えます。
年式の差かな？
もう一台。
色が鮮やか。
こんな綺麗な赤色、なかなか無いです。
直6エンジンにキャブレターはSU（かな？）が３連。
240Z乗りとしてはミクニかウェーバーを三つ積みたくなります。
Jaguarだけどコクピットも豪華すぎず、英国のスポーツカーっぽくてとても良いです。
ATじゃなく、しっかりスティックだし。
良いですね。
後姿も美しい。
すばらしいです。
次はとてもかわいく改造されたNashのMetropolitan。
タクシー仕様に改造されているようです。
コクピットもそのように。
ダッシュにもチェッカーが入ってる と思ったら、シートも合わせた配色になってますね。
スペアタイヤの真ん中にはゼンマイの巻き鍵がぶっ刺さってます。
そしてなんと！この巻き鍵はクルクル回る様になってました。（笑
まさかのゼンマイ動力？
なんてことは無いですよね。
こちらが通常仕様のメトロポリタンです。
その向こうにはオープントップが居ますが、メトロポリタンがこんなに並んでるなんて、凄いです。
内装も外装の色に合わせていますが、発色が良すぎて目がチカチカします。
しかしまぁ、綺麗にしてるなぁ。
ずらーーーっと並んだBig Healey。
壮観です。
バンパーレスでヤル気の100-6(BN4)。
大好物のトノカバーで単座仕様。
２台並ぶのはJensen Interceptor。
この車は後ろが個性的。
荷物、沢山載るのかな。
MorganのSuper 3。
虫系ですね。
（映画「District-9」を思い出しました）
こちらも単座にして、ナビは完全に荷物置き場になってますね。
コクピットは近代的というか、SFチック。
後ろから見ると3-Wheelerというのがよく分かり、かなり独特。
サイドのユニオンジャックも良いです。
こちらの３-Wheelerもモーガン、ですよね？
だいぶクラシカルな見た目です。
コクピットから察するに、かなりのクラシックですね。
右ハンドルだから本国仕様か。
鼻先にモーガンって書いてました。
この車、初めて見るのですが、メーカーも分からなかった。
なんだろう。
Land Roverも、旧いのも居れば
こんなエライ事になってるのも！
すごいな。
張り出している部分のテントの床はどうなってるんだろう。
FordはFordでもUK Fordから、Escort Mk.I Estate。
こちらは少し前にC&Cにも登場したCapri。
北米ではマーキュリーから販売されていたのですが、元がUK(Europa) Fordからなので、このイベントにも参加したのでしょう。
そしてもう一台、前期モデルのカプリも来ていました。
これはかなり珍しいのでは？
フードの形もかなり独特ですね。
コクピットもなんかいい感じ。
後姿は微妙に羽が生えていてアメ車っぽいね（笑。
向こうに、UKFordと言えば！な凄いのが見えてますが、それは別の記事で登場します。
写真の枚数も良い加減になって来たので、今日はこの辺で終了します。
まだまだ続きますので、次回もお楽しみに～～～。
*1:たまに「赤信号時右折禁止」の標識が出ている事もあるので注意が必要です。
