こんばんは。
前々回、前回と英国車イベントの模様を投稿しました。
毎回このイベントを投稿する時には、最後はこのイベントに来ていたLotusを集めてます。
はい、今回も勿論集めました。
というわけで、2024年の英国車イベントの最終回はLotus特集です。
朝、少し早めに到着して、既に展示されている車をプラプラ見ていたら、エランが入って来たので慌てて入場口の方に走っていきました。
続いてSuper Sevenが入ってきました。
（ベルトしとる？）
こうやって運転している所を見ると、この車で冬の雨の夜を走るのは、いくら好きでも辛そうですね。
足車にするのにはやっぱり無理があるかな、、、
そうです、私は軟弱者です。
コテコテに改造されたEuropa。
顔もかなり変わってしまってます。
ライトは多分911のかな？
エンジンもスワップされています。
スーパーチャージャー付ですね。
ということは、エクシージ、エリーゼSCと同じ2ZZ（トヨタ・ヤマハ製）ですね？
そうそう、ヨーロッパはミッドシップでオリジナルもエンジンは縦置きなんですよ。
すごいタコ足。
ことヨーロッパに関しては、これよりもストックの方が好みかなぁ。
Esprit V8、良い色。
素敵。
こちらはEsprit HC、Turboかな？
エスプリは白が良く似合う！
上のV8と比べるとフェンダーが出ていない分、スラッとしてより優雅に見えます。
これはEsprit S3かな。
今回はジウジアーロ・デザインのエスプリはこの一台だけだったかな？
エスプリはジウジアーロ時代の平面が目立つデザインも、社内デザインのもどちらも素晴らしい。
ただ、ほんとに個人的な好みなのですが、V8最終型のテールライトはちょっと、、、 
今回はSuper Sevenが沢山来ていました。
そして、Emiraが来ていました！
すでに当ブログではCars＆Coffeeで登場してますが、私はこのイベントの時にはEmiraが販売開始されていたことを知らなかったので、かなりビックリ大興奮していました。
外観はパッと見ロータスっぽくないなぁ と思いましたけど、Lotusも新しい世代に入ったという事なのでしょうね。
朝、入場を目撃したElan S2。
程度がとても良いですね。
隣に立つ人と比べると、ほんとにエランは小さいですね。
Elise。
オプションのフォグランプ付いてる。
後ろにはかなり控えめなスポイラーも付いてました。
屋根付きロータス全般に言える事ですが、後方視界が狭いので、リアスポイラーを付けるとなると、派手に持ち上げて視界を確保するか、これくらい小さいのにするかしないと全然見えなくなります。
エキシージに至っては、リアガラスはその後ろにあるインタークーラーでほぼ完全に塞がれているので、スポイラーを付けようが外そうが関係なく、どっちにしても見えません。
これは確かテールライトが大きかったと思うので、S4かな？
Cortina Mk.1、極上です。
アメリカでは殆ど見る事が無い希少車でもあります。
1960年代中頃の車ですが、こんな箱型なのにツインカムでウェーバー2基掛けです。
ぜったい楽しい、間違いない。
しかし綺麗なエンジンルームだな。
ある程度の数（ジュリアくらい？）が流通しているのなら、足車にしたいところですが、なんせ売りに出る事が無いです。
ボチボチ帰ろうかな と思っていたところにEuropaが入ってきました。
かっこいい！
しびれる！！
この後ろ姿がたまらないのです。
やっぱりヨーロッパはいいなぁ。
とんでもなく個性的な後ろ姿。
ヨーロッパも運転席の位置が問題になって、ある程度の年齢になって膝や腰が弱くなると乗るのが厳しくなる車です。
慣れてしまえば歳行っても何とかなるかもしれないので、欲しい人は早め早めに乗り出しましょう。
というわけで、３回に渡ってお届けしました（去年の）英国車イベントでした。
そうこう言っている内に、また今年の同イベントの時期がやってくるんだろうなぁ。
まだ去年のイベントで上げていないのがいくつもあるので、近いうちに出てくると思います。
いつの話やねん とか言わず、よろしくお付き合いください。
