前段
今月頭に3年半ほど乗り回したE89 Z4(2009年式)を手放した。9月に車検を通したばかりでまだまだ乗れるような状態にはしてたのだけどこのタイミングで手放した。
手放す理由の1番は「持病」が治らなかったから。所有していたE89には夏場になるとエンストする持病があった。近年の夏みたいな日中40度前後をうろうろするような気温だと、信号待ちするために速度を落としていくと止まる直前にエンジンが落ちる。落ちる時も条件があって、ガソリン半分、油温100度前後、外気温34度以上、2速から1速になるタイミングでエンジンが落ちる。暑さに弱いのを持ち主に似なくていいのに。ちなみに冬は全く問題ない。
何度かディーラーで見てもらって思いつく部品を交換してたら症状が落ち着いたように見えたのだけど根治せず。別なところで見てもらったもののお手上げ。独力で調べてなんとなくで「駆動系に原因がありそうだなぁ」とアタリはつけたけど、そこに手を入れるための費用が悩むレベルだった。他の部分もガタが来ていて手を入れなきゃな部分が見えていたり、修理が多くてちょっと疲れていたり、手狭感があったりで乗り換えを考えていた。9月の車検時に「ダウンサスヘタってて車高足りないから通らない」って言われた時には心折れてた(結局はダウンサス新調して通した)。
候補車選び
車検後の10月からは本格的に次を探し始めていた。今までBMWばかり乗り継いできたから次は別もいいなと思っていたのとちょうどその頃からベンツ専門カスタムショップOffice.MのYoutubeを見始めて「次はベンツもいいかもな」なんて考えていた。
Office.M面白いし参考になるしいいよ。CLSで牽引してたり他社の車乗ってベンツの同クラス車と比較したり。
選定条件を以下の感じにしてベンツを軸に探し始めた。
- 2Lターボ or 2.5L NA以上
- 10年落ちくらい
- 4-5人乗り
- クーペ or ハッチバック
- FR or 4WD
ベンツで当てはまるのはこのあたりだろうなというところに落ち着いた。
- A45ハッチバック
- CLA45シューティングブレーク
- C43クーペ
- C63クーペ
シューティングブレーク入れてるけどクーペの拡張だしクーペの扱い。どうせ乗るならAMGがよかったのでAMG縛り。中でもA45,CLA45は有力候補。化け物2Lターボエンジンが小柄なボディに収まっててまぁ楽しそうだよねーとは思った。2車を軸に具体的な球を見ていった。C63も捨てがたかったけど値が落ちてこないのであまり現実的ではないなぁという感覚。ただ、見た目からして厳つくてエンジンもごついC63は今後ちょっと味わってみたいよねぇ。現行のC63は興味ない。直4て。
契約
色々あって最終的にCLA45にしようと落ち着いて、あとはよさげな球が出てきたら買いに行くかーくらいの状態が11月の半ば。2-3月は確定申告と納税があるのでその辺りの見込額を計算した上で「行けるな」と思ったところで買いに行った。横浜の奥地に久々の田園都市線で向かい現物を見て契約書に印鑑押して帰ってきた。
別れ
相棒の買取見積はすでに取っていたので1番高値を出してくれたところに買取を依頼。都合がつくところで引き上げてもらった。
納車されてから3年半程度乗り回したけどいい車だった。結局6万kmは乗ったかな。過去一で思い出のある車だった。運ばれていく姿を見るのはちょっと寂しくもあったなぁ。次のオーナーはもう決まってるぽいから次の人生楽しんでほしい。
納車
最近納車された。最終的に選ばれた車はこちら。
BMW F13 650i Mスポーツパッケージ
「選択肢になかっただろ！」「結局BMWかよ！」というツッコミはあるだろうけど、V8 4.4Lツインターボだぞ、仕方ないだろ。
個体は走行距離そんなでもないけど13年落ちなのでオイル漏れ他経年劣化する部品の問題が出てきそう。内装のやれ感もちょっと出てきているし…
ブレーキパッドとローターを1-2月にでも交換、来春にはタイヤも終わりそうだから交換ついでにホイールのインチアップをやろうという予定は立てている。足回りと排気も物足りなさがあるのでそのあたりは追々。
新しい相棒のことは2-3000km走った頃に書く。
