8月14日
テレワーク。やることは沢山あっても今やらないと困ることはなく、18時過ぎに業務終了。自宅から4km程のヤマト運輸に営業終了前に行く必要があったのですが、荷物がバックパックに入るサイズでないので徒歩と自転車はなし、といってもスクーターで行くのもなあ、と思い、R32GT-R登場。ヤマト運輸よりちょっと、16km程先の中央防波堤まで行って、エンジン内結露防止。
羽田空港B滑走路に向かって降りていく飛行機（ちょっと遠め）。
折角早く終わったので、大分久し振り・2ヶ月振りですが、ランニングすることにしました。狼に引っ掻かれた傷の痛みもほぼなくなってきたし。
浦安市総合公園南端まで、三番瀬沿い緑道、日の出海岸沿い緑道を往復。
【Runmeterによる走行データ】
スタート: 21時24分
ランタイム: 43分39秒
停止時間: 1分46秒
距離: 7.74km
平均ペース: 5:38/km
最高ペース: 4:50/km
登り: 0m
降り: 0m
消費エネルギー: 475kcal
真っ暗なニコニコ広場をジグザグに走っている（何しているのか知りませんが、横たわっている人を踏ん付けそうになりました）ので、そこがペースを押し下げたのだと思っていましたが、真っ暗な護岸を走っている間の方が遅かったです。気持ちよく走れていたので速いと思っていたのですが、向かい風に負けていましたかね。
終盤ちょっとペース上げましたが、暑さとトレーニング不足が堪えました。
8月15日
お盆ですが、僧侶不足に悩む私の田舎は新年祈祷会で読経は纏めて行われ、また私は法事をお盆の時期から外すので、高速道路が混雑するお盆は実家に帰らず、今年も仕事。
今日は図書館が開いている時間に図書館行く必要があったので、お昼休みにCOLNAGO PORTAで出て、ちょっと遠回り。
日焼け止めベッタリ塗りましたが、ジェルタイプは汗で流れるので、やっぱりロングスリーヴ着ればよかった。
【Runmeterによる走行データ】
スタート: 11時36分
バイクタイム: 42分33秒
停止時間: 1分11秒
距離: 19.91km
平均スピード: 28.07km/h
最高スピード: 45.07km/h
登り: 0m
降り: 0m
消費エネルギー: 521kcal
平均出力: 187w
8月16日
本日も安定の二度寝でSK Pininfarina Disk RIDEのチャンスを逸しました。
自宅から2kmちょっとのオーケー新浦安店に行くついでに、中央防波堤まで。
航空会社による違いか、時々低高度&内回りで羽田空港B滑走路に向かう飛行機が来ると、大迫力。
そして高洲まで戻ってきて、ここは道は広くないし住宅街なので60km/h（法定速度）出す必要はないのですが、左手の集合住宅から出てきた黒いハリアーは、30km/hに満たないノロノロ走行し、その結果50km/hも出ていれば後続の私すら難なく進入できた筈の信号がとっくに赤に変わっていたのですが、何事もないかのように交差点に進入、左折していきました。
こういう当たり前に交通違反する人が何で免許証持っているのか分かりませんが。
さて、暑いけど運動しよう。
浦安の緑道は人が多くて嫌なので、塩浜三番瀬公園方面へ。
漁港浚渫工事のため海岸部はフェンスで塞がれていましたが、少し高いところから写真を撮ろうと思った私、滑り台に上がろうとしたのですが、ゲートが狭くて通れません。
大人用じゃないってことだな。
少し遠回りして漁港まで行き、復路はラウンダバウトを1周（これ大事）。
日本も信号機なんかじゃなくこれにして欲しいなあ。いちいち流れを止める非合理性が私には理解できません。
そして若潮通りの橋の下の歩道先端部はほぼ通る人がいないことをいいことに、歩道に駐車する駐車違反車両がよくいます。こんなとこほぼ誰も用がないので、釣り客かもしれませんが、駐車どころか停車すら禁じられている歩道に自動車を突っ込んで置く神経が理解不能です。
通行者は少ないとはいえ、通行者にとっては著しく邪魔です。
【Runmeterによる走行データ】
スタート: 15時44分
ランタイム: 1時間18秒
停止時間: 3分59秒
距離: 10.66km
平均ペース: 5:39/km
最高ペース: 4:51/km
登り: 26m
降り: 31m
消費エネルギー: 653kcal
ペースは上がらなくとも、草の上や足の置き場を考えながら岩の上を走るのはやっぱり楽しいです。あとラウンダバウトも。
日焼け防止のためトレランスタイル（着圧ロングリーヴ＋タイツ）にしましたが、汗でずぶ濡れになりました。やっぱりこれは山用だ。せめてアッパーはメッシュとかにしないと。
このトレーニング不足に筋肉痛が残っているなかで10km走ったのは、翌日のSK Pininfarina Disk RIDEには却って障害。
ランニング終了後、まだ明るいので、COLNAGO PORTAを稼働。
本日は更に南風が強まったので、風を背負った復路の護岸では前日Maxより3km/h高い48km/hを記録しました。
【Runmeterによる走行データ】
スタート: 17時08分
バイクタイム: 26分45秒
停止時間: 5分19秒
距離: 10.88km
平均スピード: 24.40km/h
最高スピード: 48.33km/h
登り: 0m
降り: 0m
消費エネルギー: 317kcal
平均出力: 155w
「まだ明るいので」ってのが大事で、PORTAのKnog Blinder 1300がやはりきちんとチャージしてもほんの15分で切れてとても夜使える代物でないため（バッテリーの能力なのかセルの破損等故障なのか不明）、保証返品してまして。
固定しているSK Pininfarina Diskのライトは他車流用できないし、トレラン用のヘッドランプを使うのもなあ、という感じなので、現在暗い時には乗れないのでした。
まあこうやってチョコチョコ乗っていることを考えると、PORTAは本当に役に立ってます。ローギアード過ぎるFX3 Discと違ってストレスがないどころかリア10Tのお陰でギア比的にはSK Pininfarina Diskよりも上があるので一般道路でも遊歩道でも気持ちよく走れます。構えて乗らないといけないSK Pininfarina Disk乗らない分をかなりカバーしています。
zwift /トレーナーも結局「FX3 Discローギアード過ぎ」問題の影響を受けるし、やっぱりFX3 DiskもSRAMに変えるかな。カンパニョーロEKARの9Tならフロント40Tシングルのままでもいけますが、電動じゃないしフラットバー用のシフターがないから選択肢に入りません。惜しい。
と、前夜早寝して5時半に目覚めた筈なのに、次に気がついた時には7時半だった日曜日。
お昼ご飯食べたら、涼しい室内でFX3 Disc乗るか暑いと外でPORTA乗るか考えよう。
