昨日土曜日はGPZ400Rの稼働、100km走行。（写真なし。）
ライト点けて走っているのに、やっぱり見落されれがちな二輪は危ないです。
復路K1の走行車線を走って大師上りに差し掛かった時、私が追い抜きつつあった追越車線のトラックがいきなり幅寄せしてきました。ボッシュ・ラリーストラーダが見事撃退しましたが。GPZ純正もダブルホーンで音は決して小さくないですが、やっぱりブザーよりも高級車ホーンの方が牽制力が強いです。
私だってスピード出してませんが、ジャンクション降りる気なら普通に走行車線を走ればいいものを。急ハンドル切ってランプウェイ突っ込んで結構ギリだったように見えますが、事故って反省するならそれもあり（自爆なら）。
あと往路ではK7横浜北トンネルで覆面パトに遭遇し、私は追い越した後に覆面パトの前の走行車線に入りましたが、皆さんがやってるあの「パトカーに気付いていきなり急減速し、パトカーの後ろに入る」って何なんでしょうね。だいたいパトカーの後ろは車間距離が詰まっているので煽り運転で切符切ればいいと思いますが、そこに割り込むのはフツーに割り込み違反なので、そっちで切符切ってもいいな。
さて、本日日曜日、お昼前にスーパー行くところから活動開始。はじめはR32GT-Rで往復6kmのOKストアまで、ちょっと遠回りして中央防波堤を経由、40km走行。しかし埋め立てが更に沖合に進んでいます。東京湾は深いので、あと数kmでそれ以上は埋められなくなると思うのですが、今度は横（北東側）を埋めていくんでしょうか、それとも貯木場を潰して北に拡げるんでしょうか。地球温暖化も問題でしょうが、ゴミ埋立ても問題です。
買い出しから帰宅後、距離乗る時間はありませんが、SK Pininfarina Disk乗ることにします。無事コンタクトレンズも入ったし。
今日は暖かいので、手持ちの中で一番耐寒性の低いタイツと、シューズはウィンターシューズでなくトウカバー、グローヴも薄手。
浦安市内から出ないで、ディズニーを周回。
サインモニュメント。
外周を2周してランド駐車場のゲート。
周回する時は内回りの方がいいです。
外周は、見た目の印象に反して路面が悪いのと、特に内回りでは半端に広いことが悪影響してか、走行車線から追い越していく車が車線を跨がずに距離が近いのが危ないのが要注意。
15時過ぎると夕方感が出てきて少し肌寒くなってきました。
【Runmeterによる走行データ】
スタート: 14時02分
バイクタイム: 1時間30分43秒
停止時間: 16分58秒
距離: 45.11km
平均スピード: 29.84km/h
最高スピード: 50.10km/h
登り: 0m
降り: 0m
消費エネルギー: 1,288kcal
平均出力: 134w
2回降りましたが（↑上の写真の時）、休憩していないので、停止時間は信号待ちですな。かなりStop&Goが多かったことを思えば、いいペースでした。
しかし2月になったのにまだSK Pininfarina Diskが浦安市から出てません。
まあ来週末は3連休で、天気次第ですが日月はフリーなので、距離乗れるかな。
ナルーマスクの中でハナが止まらないのが問題。
