さて。
Cannondale Jekyll800が去り、TREK FX3 Discがzwift bikeとしてElite DIRETO上に鎮座しました。
ように見えますが、そうじゃないかとは思っていた障害にぶつかりました。
装着されていません。ただ載せているだけ。
障害とは、どっち側の問題とも言いかねますが、
まあこんなの使ってトレーニングするのはローディーだけでしょ、と考える大半の人には生じない問題ですが、写真左下、車両でいうと、右後方になりますが、この突起部が、超ロングゲージのリアディレイラーに干渉するのでした。
JekyllからFX3 Discに切り替える前に気付けよ、という話なんですが、ここで対策を考えます。
FX3のコンポーネント変更案は早々に放棄。だってシングルでの高速化に備えて48Tのクランク買ったばっかりだもん。まだ換えてないけど。
かなり真面目にトレーニング専用ロードバイクを考えました。やっぱりポジション近い方がいいし。
ビアンキあたりのアルミ製エントリーモデル（中古）を中心に考えている中で目に留まりました。
他にもヤフオクに何台か出ていますが、イタリアン・クロモリロード、トマジーニ。
トマジーニは大概カンパ組みだし、25万円はまあいいセンじゃないの？と思っていたところに、火野正平さんの訃報（注1）。
あ、これは運命では？火野正平さんと同じシンテージ（注2）買え、という啓示では？と思いました。
ですが、結局選んだのは第三の選択肢、トレーナー変更でした。
2017年当時はトレーナー界において相応のステータスを築いていたと思いますが、Tacx最強期を経て今やWahoo全盛、Eliteはすっかりマイナーな存在になりました。
ということで、一番高価な一体型スマートバイクKICKR BIKE（中古、その場合FX3 Discは手放す）を含めて色々考えた結果、1つ型落ちですが最新版V6と機能的に遜色ないV5を入手しました（中古）。あと折角のWahoo KICKRなので、KICKR CLIMBも入手しました（中古）。
KICKR CLIMBは意外に古い2018年発売、 KICKR V5は2020年8月発売ですが、いずれにしてもElite DIRETO（初代）より新しくなりました。
まあ一番ローコストな選択肢は1だったのですが、2よりは安い3でシステムのアップデートにもなったということで。
12月半ばに設置しました。
テストしてみたところ、使っているアダプターとその向きは合っている筈なのですが、ローに落ちず、逆にトップは1つ上にチェーン落ちするので、カセットスプロケットの位置が1枚程内に寄っている状態です。点検とインデックス調整が必要。
テストは別として、First Rideは三連休最終日、SK Pininfarina DiskのAnnual First Rideに先立つ1月13日でした。
ロンドン新コース、12kmのLONDON FLAT。
zwift現地は夜でした。
車上で作業したいことがあったので、比較的変化の少ないコースを選択。
20分そこそこでコンプリート。
30分走ったところで、この日は終了。
15.70km、31分19秒、+146m、243kcal、136w。
DIRETOも当時静粛性が高いモデルとされていた筈ですが、ダンチの静粛性でした。
変速系は、Jekyllのトリプル（セッティング不良）よりまだマシですが、落第なのでインデックス調整しないと。まずはアダプターの確認。
本領発揮はVen-Topだと思いますが、フロントが持ち上がるのは仲々面白いです。
注1：投稿は今頃ですが、この辺りを色々やってたのが10-11月。訃報は11月14日。
注2：NHKの「にっぽん縦断こころ旅」を観ているローディーにはお馴染みですが、故火野正平さんの愛車「チャリオ」くんのこと。
