今日は5時に起きました❗️
いつぶりだろう。
昨日は1時まで働いて、寝たのは2時だったので（今日じゃん）、睡眠時間3時間でした。
いまどき長時間労働なぞ偉くも何ともないのですが、3時間睡眠は今年の平日なら割と普通。
先々週は家に缶詰、先週は毎日出社、今週は再び家に缶詰でしたが、毎日テレワーク午前様だったので、正直起きられると思ってませんでしたね。
せっかく起きれたので、当然SK Pininfarina Disk RIDEです。
ゆるゆるグルーミングしても、さすが早起き、7時過ぎには家を出られました。
本日は、晴天・終始北風5m/sの予報です。
いつもと同じくディズニー外周から旧江戸川左岸、江戸川右岸を北上。
舞浜ユーラシア前交差点、私が二段階右折のため1つ目赤信号待ちをしていると、この交差点手前で私が抜いたロードバイクが、信号を無視して横断歩道を右折していきました。
この交差点では、（最近は法令遵守のためしませんが）左端に逃げ場がなくて怖いので二段階右折を省略して自動車と一緒に右折レーンに入っていたので、あまり他人様のことを言えないのですが、赤信号の停止線を越えて進行すると信号無視なのに、この横断歩道右折自転車って多いですよね。
その後は、ヒルトン東京ベイ外側の右カーブで、左車線から追い越しをする軽自動車に目の前をカットされたり。
復路では三番瀬の緑道で、突然走り出す幼児を余裕で回避したり。
子供は制御不能な生き物なので、車両側が安全のため徐行するのが当たり前。
と本日も気になることがたくさんあり、当然ドライヴレコーダーに収まってるのですが、面倒臭いので省略。
玉葉橋のアンダーパスが、工事のため閉鎖され、河川敷に降りる迂回路が出来ていました。何のための工事かは未確認。狭くて視界が悪い危険なアンダーパスですが、それが改修されるのかどうかは不明。
そのままr21三郷松伏線を北上して、いつもの折返し地点到着。
肉眼では富士山が見えたのですが、生憎よく分かりませんね。
ここまでの平均時速は25km/h台。風の割には速かったですが、予報よりも西風成分が多買った模様。ディープリムは煽られるので、給水のタイミングに強い風に当たると若干怖いところではあります。
復路は巡航速度が概ね40km/hを超えていましたが、こーなるとローケイデンス・パワーペダリング型の私にはアウタートップ53T-12Tはローギアード過ぎて往路のビハインドを取り返せるだけのスピードを維持できないので、最終的なペースは上がりませんでした。
が、11時40分頃帰宅、移動アプリの広告視聴のためトータルの休憩時間は長ーいですが、それでも午前帰宅。ああ、やっぱり7時スタートはいいな。
【Runmeterによる走行データ】
スタート: 7時13分
バイクタイム: 3時間37分15秒
停止時間: 47分17秒
距離: 101.18km
平均スピード: 27.94km/h
最高スピード: 52.97km/h
登り: 0m
降り: 0m
消費エネルギー: 2480kcal
平均出力: 129w
翌朝タイヤを点検すると、シーラントが漏れ出た跡はありませんでしたが、リアが過度に柔らかくなっていました。
スローパンクチャーだな。シーラントが出ていないということは、もう乾いていたか。シーラントを補充してチェックしないと来週乗れない。
あと、前回ライドの際に荷重を抜いたときにリアブレーキのパッドとディスクとの接触音が出たので、キャリパーマウントホールにシムを入れて調整しているのですが、今回も出ました。が、もうちょっとだな。
マウントボルトにトルクを掛けるとキャリパーが滑るんですよね。
シムで簡単にベストセッティングが出るインターナショナルマウント（旧式マウンテンバイクタイプ）の方が楽だな。
