一応予報に☂️マークはなかったのですけども。
GPZ400R フロートチャンバー内ガソリン抜き
午前中はGPZ400Rの吹けないエンジンの点検・対策その2、フロートチャンバー内のガソリン入れ替え。
これ用に漏斗買ったのですが、余計でした。
大き過ぎてキャブレターの下に入りませんでした。まあ73円だからいいですが。
素直にドレンプラグにチューブを繋いで対応しました。
それで走ってみましたが、4,000r.p.m.から上も回るようになったものの、まだ重い。
先週やった点検・対策その1エアクリーナーは綺麗だったので、その3以降だな。
その3スパークプラグまでは通常自分でやるのですが、ガソリンがほぼ満タンの状態で私の環境ではかなり大変なので、その5念のためASウオタニSP2の可能性も考えつつ、純正イグナイターとイグニッションコイルコイルを持って、最初から本命のその4キャブレターオーバーホールに持ち込むことにしよう。
TREK FX3 Discでスーパー
その後は、TREK FX3 Discでスーパーマーケットに向かったのですが、現地でロックを忘れたことに気付いて一度自宅に戻り、もう1回行って買い物を済ませました。
1回目向かっているときは高洲海浜公園前の丁字路を右折したのですが、二段階右折しようにも信号機は「原付専用」。
ひょっとして自転車は右折禁止なんでしょうか。
お陰で運動になりましたが、復路では雨がパラつきました。
そして2回目向かっている最中に事件は起きました。
ニューコースト新浦安前の交差点、名称は「イトーヨーカ堂前」なのですが、そこで、信号が黄色になるのと前後どちらかが微妙なくらいのタイミングで飛び込んだ私、対向右折のハリアーだか何かが、私の前を強引に右折してきて、ムカっ腹立てた私に、次の右折車も威嚇するように右折を図ろうとしまして。
何なんだこいつらは、と思った私ですが、交差点を抜けた瞬間には交差するシンボルロード側が青になっていました。
いかん、これは第三者が見たら、右折自動車の危険運転よりも私のムーヴの方がチャリカスだな。
まあそれでも止まるには急ブレーキが必要な私の前に飛び込んだハリアー（か何か）はやっぱりダメだと思いますが。
スピードが出ない自転車乗る時は、歩行者信号に注意しよう。植え込みのある幅広い中央分離帯を持った実質5車線道路は信号が変わるまで渡りきれない。
その後嫁とWeb会議やって、家の中掃除して、夕食を作って、夕食食べて、大河ドラマ見た後に外に出ました。
2kmランニング
ちょっとペースを上げなきゃなとか思ってフォームをチェックしましたが、前傾が足りておらず。後傾でのフォアフットは足底筋膜炎の原因になるので、危ないです。
意識して前傾しましたが、入りからペースを上げたのが祟り、2kmそこそこで息が上がったので止めました。
【Runmeterによる走行データ】
スタート: 21時01分
ランタイム: 10分55秒
停止時間: -
距離: 2.11km
平均ペース: 5:10/km
最高ペース: 4:43/km
登り: 0m
降り: 0m
消費エネルギー: 134kcal
キロ5分切りスプリット2本1km出しただけでキツくなるのは、脚より心肺だなあ。やっぱりリハビリ（というかリビルド？？？）には山かしら。
その後は約4kmを、歩きつつ10本程100mダッシュを挟みました。
そういう負荷の掛かることしないとね。
