8月末、大幅チューンナップして帰ってきた我がPORTA。
前回、9月8日現在私は乗っていないと書いていましたが、嫁が乗ってます。
9月7日がPORTAの初稼働でした。
先週末の嫁とニューコースト新浦安ってのは、そこに入っているサイクルベースあさひに、嫁がPORTA、私がSK Pininfarina Diskに乗って防犯登録しに行ったのでした。SK Pininfarina Diskは購入から大分時間経っていますが。
9月9日
そして9月9日、朝調子が悪くてテレワークを選択しましたが、ロキソニンが効いたか頭痛も治まった午後、空いた時間で切れていた鎮痛剤を買いに出ました。
まだ微調整が残っていて室内保管のPORTA、乗る時に外に出します。
【Runmeterによる走行データ】
スタート: 13時07分
バイクタイム: 19時48分
停止時間: 3分13秒
距離: 8.54km
平均スピード:25.89km/h
最高スピード: 41.99km/h
登り: 0m
降り: 11m
消費エネルギー: 232kcal
平均出力: 103w
うん、速い。
40km/h出ます。
TREK FX3 Discのギア比ではまず40km/hは出ません、ケイデンス的に無理。
しかし、この時のライドは大問題がありました。
うっかり嫁に合わせたままになっていたサドルは私の標準より10cm低く、シッティングでまともにペダルを回せる状態ではありませんでした。
9月11日
同時多発テロからはや23年。以後も世界は混沌の度を増した観はあります。
アメリカ大統領選挙、政治は混乱すれど株価は上がるであろうトランプ氏の再選を私は予想していたのですが、どうなんでしょう、民主党はハリス氏により勝つ可能性がかなり高まったように思います。
ただ、混沌が酷いのはアメリカより日本です。事実上の次期総理大臣選挙である自民党総裁選挙は、結局9人も立候補し（9日時点では8人だったかな）。私は高市先生が憲政史上初の女性宰相になることを期待しているのですが、この期に及んで「俺が俺が」で、保守派からは「この人保守派だったんだっけ？」的な人が立っているし、女性ももう1人立っているし、纏まる機運ないですね。これまでの政策と辻褄が合わないような公約を掲げている有力者もいて自民党は相変わらずですが、自民党の総裁選が始まった瞬間に自民党批判で口を揃える立憲民主党は更に相変わらずというか予想通りというか、もっと期待できません。「裏金問題」てか下らん疑獄化してないで、脱税なんだから追徴課税と重加算税、あとは政治活動費の監査でしょ。政策できない奴らの手になる政治改革って冗談がキツすぎます。
が、もっと酷いのは日銀です。どうしてあの人たちは市場との対話ができないんでしょう。投資家の裏をかくサプライズなんて要らないです。新NISAで今年投資を始めた国民が多くいることを知らないのでしょうか。トランプ氏再選の事実上確定と日米金利差縮小で9月の今頃には円ドル相場144〜145円くらいになるだろうと約3ヶ月前の6月初めに予想していた私は、RG500Γのために米株を一部売却して現金化し、もう1台のための更なる現金化と米株ETFか投資信託の為替ヘッジあり商品への切替のために米株商品の売却タイミングを計っていたというか仕事が忙しくてマーケットを見たり売却対象銘柄を考えたりする時間がないうちに、日銀のサプライズ利上げにやられました。損はしていませんが、モーターサイクルの3台への増車原資がなくなったので、増車はΓの1台でとり止め。ああ、さっさと買っておけばよかった。
ということで9月11日。
今週は想定外のテレワークになった月曜日以降、通勤時間が勿体ないので毎日テレワークしていますが、遅いお昼休みに2度目のPORTA RIDE。
うん、カッコいいんじゃないかしら。
赤い車体にブライトラベルのBORA ONEが合います。
コラムカットしてハンドルは目一杯低いので、フラットバーゆえ多少近いのを除けばSK Pininfarina Diskとそう変わらないポジションです。スポーツサイクルに乗り慣れない嫁には、サドル高を適正（私より低いと言っても10cmも違う訳ではない）にすると前傾がキツいかな。
【Runmeterによる走行データ】
スタート: 15時55分
バイクタイム: 15分49秒
停止時間: 27分37秒
距離: 6.97km
平均スピード: 26.46km/h
最高スピード: 48.09km/h
登り: 0m
降り: 0m
カロリー: 192kcal
平均出力: 135w
48km/hは追い風参考ですが、50km/hでも回せるギア比ってことです。
やっぱりFX3 Discより速い。
9月13日
今期初めて有給休暇をとりました。
嫁と遊びに行って、帰ってきてからショートライドしました。日没時刻を過ぎたので、長時間乗ることはできません（注1）。
【Runmeterによる走行データ】
スタート: 17時57分
バイクタイム: 15分54秒
停止時間: 0:00
距離: 7.05km
平均スピード: 26.58km/h
最高スピード: 47.98km/h
登り: 0m
降り: 0m
カロリー: 193kcal
平均出力: 166w
風のある日は向かい風の失速をリカバリーできないのですが、今日も平均速度が26km/hを超えました。やはりFX3 Discより明らかに速いです。SK Pininfarina Diskよりは明らかに遅いです。
簡単なレビュー
- まだ低いギア使っていませんが、上は期待通りです。46T×10Tは、40km/h出せます。30km/hぐらいで巡航できます。
- 初SRAMの操作感ですが、フィーリングは思いの外シマノっぽいです。リア変速がカーボンクランクに伝わって「カーン」と明瞭な反応を示すカンパニョーロ（RECORD EPS V3 11Sしか知りませんが）と違ってヌメっと動く感じ。同じ電動でも明確なクリック感があるエルゴパワーのシフトスイッチに対し、Blipのボタンは些かクリック感に乏しく、グローヴをしていた初め2回のライドでは気持ちよくなかったです。クロスバイクらしくライトに素手で乗るか、フィンガーレスグローヴにしないとです。ガンダムっぽい子供向けデザインのSRAMならもうちょっとメカニカルな演出になるかと思いましたが、メカじゃなく電子ゲームか。こういうのは良し悪しじゃないのでしょうが、私はカンパの方が好き。
- ブレーキは、カンパニョーロに近いというかマグラらしいということでしょうが、リニアなフィールで、シマノのように初期制動からガツンと来たりはしないので、ちゃんと握らないと効きません。剛性感があって、標準のTEKTRO（PORTAのは知らないがFX3 Discと同じ だから同じようなもんでしょう）よりも安心感があります。
- FX3 Discより速く軽いのは、多分にBORA ONE + GP5000TLのためでしょう。
- 速い客観的な証拠として、アプリANA Pocketが移動を「自動車」認識します。SK Pininfarina Diskでは当たり前に「自動車」認識しますが、FX3 Discは結構頑張っても「自転車」でした。
ということで、よく走るPORTAですが、そこそこなロードバイクと変わらないコストが掛かっていることを考えれば、まあそれくらい走ってくれないと困るということではあります。
でも元々夜ライドのためのセカンド自転車、ライト買わないと。
注1：FX3 Discナイトライド用 LEZYNE LITE DRIVE 1000XL2基とも、相次いで壊れました。バッテリーがバカになったっぽいです。同じリチウムイオンバッテリーでも、日本製ならもっと長持ちするだろうに。新しいの買わないと。
