今朝は、気温は高く最低気温27℃だったようですが、起きた時は雲がちで意外に涼しい印象。嫁のCOVID-19感染の影響で水曜日から在宅勤務を続けている私、今週はここ最近ない程の睡眠時間、平均４時間20分を確保したので、今朝はラクショーで5時起きしました。昨日の残業時間が短ければ山に行きたかったところですが。
いつもと同じように当日準備中にタイヤにエア・チャージしたら、フロントタイヤのトレッド部から少し泡が出ました。
7時1分SK Pininfarina Disk RIDEスタート。
いつもと同じくディズニー外周〜旧江戸川左岸〜江戸川右岸、暑さを考慮して距離の目安は100km以内、最長で野田橋往復にします。
怖いんですけど。プロじゃないのかよ。
バスに幅寄せされた直後に左折すると、今度は逆走自転車。
私はこの人が歩道（自転車通行禁止）から車道に出て逆走してきた一連のムーヴを見ていましたが、こういう人たちはすぐ目の前しか見ていないので、私が前方から走ってきていたことには直前まで気付いていなかったでしょう。
画面左側の遊歩道から右折インカット逆走。チャリカスと呼ばれる人たちの特徴は、左右を気にしないことと、兎に角止まらないことじゃないかしら。
江戸川CR、雲がちで日光が多少和らぐコンディションだったのが幸い。ほぼ無風。
なのですが、生憎途中から空は明るくなりました。
野田橋手前の折り返し地点から、対岸のキッコーマン。
隣の産廃業者の火事に巻き込まれて消失したミカドコーヒーの焙煎所が復活するようです。
丁度同じタイミングで車両止めに差し掛かり、先に1門クリアして自動車混走ゾーンにいる私が先に通り抜けたいのですが、早々にセンターにポジションを取ってスピードも緩めない、全く譲る気のない高級車オーナー。私の方が車両止めから遠いのは減速しているためですよ。
篠崎ポニーランドまで戻ってきました。江戸川病院のあたりから向かい風を感じるようになってきました。
ここからリスタートする際、フロントタイヤのトレッド部が濡れているのを発見。
書類を見ながら運転で、寸前まで私に気付かなかった何かの業者。
私こそ道路中央を走っているということでなく、左側は砂利敷きで、この部分を進路だと思って通行する車両はありません。
浦安市の市役所通り。消防車が対向車線から右折して行こうとしています。全部で4台だったかな。
私の基準ではアウトのBMW。
そもそも気付いてすらいなそうだったプロドライバー。
そのトラックの後ろのミニバンに至っては、あり得ません。
ご苦労様です。
私の前に出た瞬間、赤信号のため停止動作に入った車。追突したらどーすんだよ。
ということで、今日も路上は危険がいっぱいでしたが、32℃くらいまで気温が上昇したなか体調面には危険を感じることなく帰宅しました。
自宅2kmくらい手前で脚が攣りそうになった、というか攣りましたが。
塩熱サプリ2つじゃ足りなかったかな。
【Runmeterによる走行データ】
スタート: 7時01分
バイクタイム: 3時間14分06秒
停止時間: 19分02秒
距離: 99.65km
平均スピード: 30.80km/h
最高スピード: 55.14km/h
登り: 45m
降り: 48m
消費エネルギー: 2,466kcal
平均出力: 144w
約200回のスプリットのうち、50km/hオーヴァーの最高速を計測したことが5〜6回。全部GPSエラーかもしれないのですが、45km/h〜50km/hのどれかは事実なんだよなと。
アヴェレージ30km/h超えはかなり久し振り（これくらいの距離では）でしたが、夏は空気が温まって空気の密度が下がるので、スピード出易いですね。
帰宅して入浴した後は、炎天下をバイク屋まで歩き、RG500Γの引き取り。
その後はSK Pininfarina Diskの洗車。
先週ドライヴトレーンを清掃した後にチェーンへのコーティングをしておらず、今日はチェーンからのノイズが気になったので。
クリーナーは。評判がいいようなので買ってみたマックオフ。
チェーンにはレビテック。
洗車後前後タイヤに敢えて高めにエア・チャージしたら、フロントタイヤのトレッド2箇所、同じくリアタイヤのトレッド1箇所から泡が出ました。
これはVittoria CORSA PROが弱くてパンクしていると考えればいいのか、シーラントがしっかり塞いでいるからパンクしていないと考えればいいのか、ビミョーだな。前も1回リアでありましたが、摩耗してきたのか、ここにきて頻発。普通に走れるので困ってはいませんが。
やっぱりContinental GP5000TL（今はモデルチェンジしてGP5000S TR）の方が安心かなあ。
