昨日は風による京葉線運転停止で東京駅で足止めを喰らいまして。乗車時間20分の新浦安なのに、乗り心地の悪い普通電車のシートに2時間強座る羽目になりました。
まあ暴風雨だった筈なのに、新浦安駅に着いた時には雨はほぼ止みでしたが。
今日はテレワーク、管理職とはいえ残業が100時間に届くとまずいところ。どうせ夜仕事が入るに決まっているので、午後の会議が1つ終わった後労働時間カット目的で外に出ました。
南風のなか、新浦安エリアの海岸緑道を2往復+護岸半往復。
君津方面の建物が白く輝く。
風の強さに比して、波は低く。
【Runmeterによる走行データ】
スタート: 15時45分
バイクタイム: 52分45秒
停止時間: 1分38秒
距離: 21.83km
平均スピード: 24.83km/h
最高スピード: 41.01km/h
登り: 0m
降り: 0m
消費エネルギー: 586kcal
平均出力: 93w
1時間ちょっとエクストラな休憩を取ったので、その分本日の勤務時間が削減できましたな。
毎回ライドを「自動車」判定し、また距離を短く測定するANA Pocketアプリ。
今日は平均速度が25km/hを切ったからでしょうか、「歩行」判定。私どんだけ速いというのでしょうか。そんなに速く走ってみたいです。
そして距離は14.4km。実際の2/3しか採れません。トラックを見ても有り得ないようなショートカット。GPSも広告も比較的負担が軽いアプリのようではありますが、自動車や自転車では、付与ポイントが実態よりも大分低い疑いがあります。
もちっと改善して欲しいですね。
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