ホンダ、81km走れる電動原付『ICON e:』3月23日発売へ バッテリー込みで22万円https://t.co/8oPg8jihPB#バイク #新型車 #ホンダ #モーターサイクル #インホイールモーター pic.twitter.com/DVsAURViCg
— レスポンス (@responsejp) February 19, 2026
ホンダ、81km走れる電動原付『ICON e:』3月23日発売へ バッテリー込みで22万円https://t.co/8oPg8jihPB#バイク #新型車 #ホンダ #モーターサイクル #インホイールモーター pic.twitter.com/DVsAURViCg
— レスポンス (@responsejp) February 19, 2026
当ブログサイトはアフィリエイト広告、バナー広告を利用しています。
2 :名無しホンダから新型の電動原付一種「ICON e:」登場! 航続距離81km、着脱バッテリー含んで22万円! pic.twitter.com/5b6RSh4f0I
— Webikeプラス (@webike_bikenews) February 19, 2026
ほら新基準原付なんて本当はやりたくないんだよ
— イモ🌗 (@imoimodriver) February 19, 2026
こっちが本命 https://t.co/bzXcqKL7La
このサイズ感の出先にも持っていける充電器、
— Banan J (@evfm114) February 19, 2026
モバイルパワーパックe用のも作って欲しい。
(55,000円とかじゃなくて、半額位なら欲しい) https://t.co/gkxPo4xVFa pic.twitter.com/v3hdlOqvui
もしも、2年使ってバッテリー性能が80%になるとしたら航続距離64.8km、60%まで落ちたら48.6kmって考えたら、コミューターとしてだけ考えたとしてもちょっと躊躇しますよね。 https://t.co/aqMlOoVvtC
— dameMoto (@masaki249cc) February 19, 2026
出川さんの充電旅をこのバイクにきりかえたら
— かも🚙🦆 (@musenbu1010) February 19, 2026
沿線での交流が一気に無くなってしまうな… https://t.co/ijNuDbaeWe
22万か
原付二種なら即決だったけど一種だと30キロ制限がキツすぎるわ
デザインがベトナムで売ってるやつと同じだよな
まぁホンダ製なら中華の怪しいやつよりは爆発しなさそうで安心だわ
インホイールモーターか
チェーンのメンテナンス不要なのはズボラな俺には神機能だわ
航続81キロって絶対30キロ定地走行の理論値だろ
実際に坂道とか走ったら半分くらいになりそうだけど
これでウーバー配達やる奴が爆増する未来が見える
静かだから夜中の住宅街でも文句言われなそうだしな
バッテリーの盗難対策はどうなってるんだろ
22万のうち半分くらいバッテリー代だろうし狙われそうで怖いわ
結局電動チャリで良くねっていう結論になりそう
免許もヘルメットも要らないあっちの方が手軽だし
冬場にバッテリー死ぬ問題は解決したんか?
雪国でこれ乗ったら走行距離10キロとかになりそうだけど
メットイン26リットルは地味に有能
買い物のおばちゃん仕様に見えるけどカゴ付きモデルも出せばいいのに
8時間充電で80キロか
寝てる間にフルチャージできるなら通勤用には完璧じゃねーか
スマホ充電用のUSBポートついてるのが今時だな
災害時とかにデカいモバイルバッテリー代わりにもなりそう
ホンダのくせに面白みのないデザインだな
もっとモトコンポみたいな尖ったやつ出してくれよ
編集元:「x.com」
ジョウ・ジャック・にしき2世
がしました
ジョウ・ジャック・にしき2世
がしました
ジョウ・ジャック・にしき2世
がしました
ジョウ・ジャック・にしき2世
がしました
ジョウ・ジャック・にしき2世
がしました
ジョウ・ジャック・にしき2世
がしました
誹謗中傷な投稿内容には訴訟リスクが発生します。自己責任でお願いします。
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました