コメント一覧 (33)

1. • 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2021年11月28日 06:54
   • ディーラーなら普通。キャンセルして他を当たれ。
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2. • 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2021年11月28日 07:04
   • 普段メンテしてないなら車検で多少高くてもしゃーないだろ
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3. • 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2021年11月28日 07:11
   • 何回目の車検でしょう？
     自分がトヨタ車に乗っていたときは、メーカー保証を延長するためにディーラーで車検をとっていた。その時も予防的部品交換は不要と伝えていて、車検総額はそれほど高くなかったと記憶している。当然、メーカー保証延長の掛け金は支払う必要がある。
     ただ、トヨタ車を離れて15年になるから、古い情報かも？
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4. • • 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
     • 2021年11月28日 07:45
     • >>3
       初っ端で書いてるだろw
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   • • 21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
     • 2021年11月28日 10:41
     • >>3
       ＨＶに関してはメーカー保証を含めてディーラーでやった方が良い。
       点検とか修理履歴もデータに残ってるから尚更。
       タイヤ交換とかオイル交換はオートバックスとか
       安い所でも良いと思うがＣＶＴ交換とかあの手の
       精密箇所はディーラーの方が無難。
       
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5. • 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2021年11月28日 07:15
   • 外車だったけど7年目の車検で28万かかったことあるから14万程度じゃ驚かんわ
     今は国産車乗ってるからめっちゃ安く感じるし信頼性もダンチ
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6. • 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2021年11月28日 07:18
   • ディーラーと自動車メーカーって別会社だからな。平気でこういう事する。
     EV化するとより儲からなくなるらしいから、余計酷くなると予想。
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7. • • 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
     • 2021年11月28日 07:28
     • >>5
       消耗品の交換時期決めるのはメーカーだからね
       そこをごまかしてボッタクリしてるのバレるとメーカーからペナルティくらうんだよ
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8. • 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2021年11月28日 07:30
   • 自分で通せば5万円くらいだぞ
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9. • 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2021年11月28日 07:44
   • つーか車検が要らん
     無い国もちゃんと車は回ってるし
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10. • • 13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2021年11月28日 08:14
      • >>8こういう事言うやつの理屈は一理あるけど、自分の命載せているものにプロの点検をさせないのは不安あるわ
        ちゃんと自分で点検できる人はいいけど、自転車整備にさえ失敗した俺は無理だ
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    • • 23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2021年11月28日 11:18
      • >>8
        先進国で車検的なものが本当にないのあUSAくらいだろ
        日本は重量税と自賠責を同時に取られるから余計高く感じる
        ヨーロッパは年ごとの税金が安い代わりにガソリン税がえらく高い
        今年の原油高になる前からリッター200円は当たり前だった
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    • • 33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2021年11月30日 16:58
      • >>23
        てかヨーロッパのそれで良いんだよ。たくさん乗るほうが道路にしろ環境に影響与えてんだからそいつらから取るべきなんよ。JAPの全員から取ります&車検強制の異常性を良い加減認識した方がいい
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11. • 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 07:48
    • ユーザー車検おすすめ
      検査で不合格になるあの絶望感をぜひ一度は味わってほしい
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12. • 11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 07:53
    • オレのアクア点検パックつけても10万だったぞ
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13. • 12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 08:08
    • 車検がメンテナンスになるならいいけど実際のとこ車検は車検であってメンテナンスじゃないんだよな
      ユーザー車検やってメンテナンスは別で依頼した方が品質はいいと思う
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14. • • 20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2021年11月28日 10:32
      • >>12
        　車検は、車の構造が保安基準に適合していることを確認する法定検査。
        　それとは別に、車の各部が安全に走行できる状態である事を確認する法定点検がある訳で、確認する項目は別やからな。
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    • • 24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2021年11月28日 11:27
      • >>12
        「ディーラー車検」は法定24ヶ月点検＋メーカー指定項目の点検＋消耗部品の早めの交換＋指定工場（民間車検場）での検査料（＋重量税と自賠責保険）込みだよ
        安い車検屋はギリギリで車検を通過するかどうかだけ点検して後は知らんというコースもある
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15. • 14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 08:36
    • 初期型アクア発売からずっと乗ってるが直近の車検は7.5万だったな
      トヨタの耐久性すごいと思うわ
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16. • • 31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2021年11月29日 10:00
      • >>14
        アクアは２代目プリウスのエンジンとＨＶ使ってバッテリーだけ
        新しいのを組み込んだ奴だから耐久力は良いよ。
        車の中身は最新型じゃなくて昔の奴だし。
        
        
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17. • 15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 08:45
    • 昨年12月にアクア2回目ディーラー車検で10万ちょっとだったけど。メンテナンスパック付けて。
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18. • 16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 08:53
    • ディーラーによるけどまだ交換しなくていいとこも交換してくるから高い
      安全的には交換したほうがいいんだけども
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19. • 17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 09:10
    • 値段の高さは安心感の高さと思うしかないかもな
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20. • 18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 09:14
    • ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽも都内南の店舗は謎ルールで交換パーツ見積り加算しとった
      板金塗装も高いのが前から気になってて、他のｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで車検したで
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21. • • 25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2021年11月28日 11:29
      • >>18
        東雲本店はディーラー並のフルコースから最低限まで選べて明朗会計だったけどな
        
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22. • 19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 10:30
    • 学校出たての新人＞ベテランの街の整備工場というディーラー信仰だわな　
      大所帯な分人件費も多いし収入を上げねばならない
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23. • • 30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2021年11月28日 22:18
      • >>19
        ベテランであっても不得意なメーカーの車持ち込むと適当なんだわ。
        エンジンオイル交換後に次回のオイル交換時期をお知らせするためのカウンターをリセットしないでそのままユーザーに返したり……
        俺も安い所があったので頼んだらハズレだった、50年ほど経営し続けてた自動車整備工場なんだけど。
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24. • 22. 
    • 2021年11月28日 10:45
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25. • 26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 11:40
    • 電子機器が盛大に絡むやつだから街の修理屋に頼む場合も慎重に選ばないと機材持ってないぞ
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26. • 27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 11:42
    • ディーラー車検高いからできれば近くのオートバックス行きたい。でも傷の修理見積もり出してもらった定員に個人の店を紹介されて住所は教えられないから携帯にかけてって番号を渡されたことがある。怪しくてそれからオートバックス行けない。車の傷も治せずしばらくして買いかえた。
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27. • 28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 12:22
    • ユーザー車検いいよ。
      検査場は常連に囲まれて少し辛いのは事実。
      つなぎのオッサン率の高さ・・・
      しかし自分でやるとあまりにも安い。
      会社の車も含めて5回くらいやったが、その後故障したとかそんなのはない。
      初回だけは勉強したな。１０時間くらいかなぁ？
      ユーザー車検は一生使える技能だよ。
      
      
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28. • 29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月28日 13:01
    • シエンタより高いのか…
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29. • 32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年11月29日 10:01
    • ファンカーゴからシエンタもそうだけど、
      あの頃からクルマを買い替えずに車検通す
      ユーザーが凄く増えて新車売れなくなったからね。
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