コメント一覧 (31)

1. • 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2020年12月17日 07:14
   • 福岡は山陽道の終点で
     九州の玄関口でもあるので
     別枠という気がする
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2. • 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2020年12月17日 07:45
   • 仕事さえあれば新潟とか魅力的に見えるけどねぇ。
     あと石川・富山も。
     このまま温暖化でスキー・スノボが出来なくなっていくと北陸、東北の魅力は激減だろうなぁ。
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3. • • 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
     • 2020年12月17日 07:56
     • >>2
       新潟は一年中曇りか雨で気分が陰鬱になる
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   • • 22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
     • 2020年12月17日 21:57
     • >>2
       むしろ雪が降らなくなると便利で人気出る可能性もあるんじゃない
       
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4. • 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2020年12月17日 08:06
   • 福岡が日本海側というイメージはなかったな…
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5. • 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2020年12月17日 08:08
   • 流通が基本やからな
     江戸時代より前は日本海側こそ大都市のチェーンができてたやろがい
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6. • 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2020年12月17日 08:51
   • 基本的に日本海側全体が豪雪地帯ってのも大きいのでは。
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7. • • 13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
     • 2020年12月17日 10:54
     • >>6
       島根の松江市とかよく雪降るもんな
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8. • 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2020年12月17日 09:13
   • 福岡いうほどジャツプ海側か？
     東シナ海だろ。
     
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9. • • 20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
     • 2020年12月17日 18:02
     • >>7
       甘く見積もっても鹿児島以南だと思うけど…
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10. • 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月17日 09:25
    • アメリカが来る前の時だったら新潟（越後）が人口的にも多かったんじゃなかったっけ？
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11. • • 28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2021年01月03日 10:46
      • >>8
        そりゃ、世界的にも大都市がそんなになかったし
        新潟は面積広くて農業地帯で米の生産力が物言ってたからな
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12. • 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月17日 09:50
    • ほとんどていうか一つも無いよな。工業化しなかったからだと思うけど、結果住環境そのものは太平洋側より恵まれてる気もする。
      
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13. • 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月17日 09:51
    • 当初日本海側を開拓する資金を、国防のため朝鮮半島の整備に当てたから。
      今となっては完全に無駄金になったね。
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14. • 11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月17日 10:28
    • 海外と貿易するにあたっては太平洋側の港のほうが便利だから
      気候よりこっちの方が関係ありそう
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15. • 12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月17日 10:28
    • 温暖化してるなら日本海側は昔もっと雪が降っただろう
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16. • 14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月17日 11:18
    • 東京から日本列島に沿って線を引けば当然そうなる。
      鉄道、高速道路はそれで作ってきた。
      だから、日本海側にある比較的大きい街を結ぶ交通網は貧弱。
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17. • 15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月17日 11:40
    • 山だから
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18. • 16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月17日 11:42
    • 地政学のはなしかな
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19. • 17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月17日 12:04
    • 神隠しにあうから
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20. • 18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月17日 12:57
    • 皆これ書いてないの意外やな。良い港がないからや。今ある政令市って何らかの形で港を持ってる街が多数派やけど、太平洋側の港って入り組んだ入り江にあったり、そもそも瀬戸内海にあったりと波が穏やかな港に面してる。
      対して日本海側は地形的に殆どフラットで入り組んだ入り江が無いから、港には適さへんのや。
      加えて日本海側はほぼ全域豪雪地帯。インフラの整備もままならん状態で明治を迎えた。
      
      新潟とか富山とか、発展してるのって比較的マシな豪雪地帯+島やら半島やらで日本海側の中では波が比較的穏やかな場所だけや。
      むかーしは日本海側ルートで輸送しようと思うと途中で中継基地が要ったからの。
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21. • • 19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2020年12月17日 15:52
      • >>18
        お前みたいなきめーネット専門家のおかげでこうしてまた一つ賢くなっちまうんだよな
        
        日本海詳しいし将来的に鳥取とかに住めるといいな！ほな！
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    • • 23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2020年12月17日 22:00
      • >>19
        なんかピントずれてる解説だと思うけどな
        
        富山より金沢の方が栄えてるし、
        現在の港だと新潟、敦賀、舞鶴だし
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    • • 24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2020年12月18日 01:10
      • >>23
        敦賀と舞鶴の形見てみ。つーか疑うなら自分で調べたらええんちゃう？
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    • • 29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
      • 2021年01月03日 10:51
      • >>18
        日本海側は昔、北前船の航路で各地で良港を構えていたけどなあ
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22. • 21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月17日 20:17
    • 日本海側も普通に同規模の都市だったわけだけど、現代になって太平洋側の年が急激に大都市化したわけだが、なぜ、過去を考慮しないのだろう。
      首都機能と都市との関係の問題で変わったんだよなあ。
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23. • 25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月19日 05:48
    • 加賀百万石
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24. • 26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月20日 00:11
    • 太平洋ベルトから外れてるから
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25. • 27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2020年12月23日 13:59
    • まぁ世界は太平洋側だからな。
      太平洋側が工業化していって産業交通発展して、相対的に日本海側は取り残されて、
      ストロー効果で流出もあったんじゃね
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26. • 30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年01月03日 10:59
    • 江戸期以前はコメ本位の農本経済だったから大きな街があっても他の地方に影響を与えられる機能も能力もなかった
      江戸、名古屋、京都、大阪なんかは幕府の拠点だってこともあり交通、物流、産業が集まり、大商人の力も強くなり資本の蓄積も始まっていて、幕末には内戦で金が動き大名貸しもあり、武器の生産、輸入、販売
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27. • 31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2021年01月03日 11:05
    • 途中で送信してしまった
      武器、軍需品の生産、輸入、販売などで大商人の力は増大しこれらの四都市には資本が集約された
      明治以降は中央集権化され殖産興業、富国強兵を合言葉に経済規模は増大し、また、半島や大陸への進出もあり東京〜福岡を結ぶ東海道メガロポリスが形成されていった
      同時に、海運で欧米と行き来し輸出入される拠点と生産の拠点もその周辺に集まるため、太平洋ベルト地帯となった
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