高速道路の加速車線は何メートル？遅いクルマでも合流できるのかhttps://t.co/yiqd6hspIZ#雑学 #役立ち情報 #道路事情 #高速道路 #交通ルール #くるまのニュース
— くるまのニュース (@kuruma_newsjp) 2019年5月5日
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190505-00010002-kurumans-bus_all
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合流する時、本線を走ってる車、追越車線に車が居ないのに右に寄ってくれない奴が多いのよね。これ、高速道を走るマナー。知らないの？意地悪でわざと？右に寄らないと、事故るよ？ 高速道路の加速車線は何メートル？遅いクルマでも合流できるのか（くるまのニュース） https://t.co/NkfLvRBFeS
— す匠(虹鱒は外来魚) (@syakubo02) 2019年5月5日とりあえずカーブ抜けたら80ぐらいまで上げろよ、、、
— ケソタ@味の素はどこじゃー? (@Kesota_N2458) 2019年5月5日
それだけでだいぶ違うぞ
高速道路の加速車線は何メートル？遅いクルマでも合流できるのか（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース https://t.co/4ZdOaNKoV6 @YahooNewsTopicsこれホンマ何とかした方が良い。全然加速しないのが多すぎるしスピードも乗ってないのにかなり手前で本線入ったりとか迷惑の自覚が無いのがマズイ
— きゃっと (@wildcatnexus) 2019年5月5日
高速道路の加速車線は何メートル？遅いクルマでも合流できるのか（くるまのニュース） https://t.co/gxlGSG9U5jノロノロ60キロにも満たない速度で合流するやつ多いぞ！
— ひでふみ (@hidhidsan) 2019年5月5日
だから、合流するときは加速しない車を想定して車間取りますね。止まってでも。でないと、危険極まりない。80までは加速して合流
高速道路の加速車線は何メートル？遅いクルマでも合流できるのか（くるまのニュース） https://t.co/cbSqEywM0f最近は加速車線だけじゃなく合流でも車線の先端じゃなく手前で本線または合流する車が多いな
— Masayuki (@marlboroman9575) 2019年5月5日
高速道路の加速車線は何メートル？遅いクルマでも合流できるのか（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース https://t.co/QmJOl6BZDx @YahooNewsTopics合流する瞬間に追い越し車線から車線変更されたことある
— さやのマリーンズ?ディアブログ (@sayasaya1989) 2019年5月5日
あれやられたら避けられないよ…
まあ避けたけど
ルール的にはどうなの？
高速道路の加速車線は何メートル？遅いクルマでも合流できるのか（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース https://t.co/UXFdA3wsbJ @YahooNewsTopics空冷のフィアット500やシトロエン2CVでも問題なかった。それより加速のしかたに問題ありそう＞高速道路の加速車線は何メートル？遅いクルマでも合流できるのか（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース https://t.co/jA5a0RXja8 @YahooNewsTopics
— 森口将之 (@mobimori) 2019年5月5日高速道路の加速車線は何メートル？遅いクルマでも合流できるのか（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース https://t.co/w97svT9avd
— ALPHA-DARK (@ALPHA_DRK) 2019年5月5日
タイトルおかしいでしょう。遅い車でも出来るのか、って。
高速道路の加速レーンでちんたら走ってるのを擁護してはいけません。
それが出来ないなら高速使っちゃダメ。僕ちんは加速車線で100キロまでアクセル踏み込むタイプ
— かいさん@金沢 (@Kaisan328) 2019年5月5日
高速道路の加速車線は何メートル？遅いクルマでも合流できるのか（くるまのニュース） - Y!ニュース https://t.co/rmSYpjNMdY首都高とか「気合い」で合流するものだよ( ･`ω･´)
— ぺけぽん (@botsubon) 2019年5月5日
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以下関連スレッドの書き込み
136 ：風名し合流車線短すぎるんやけど
18/12/23 10:13 ID:KY5YklR/a.net 140 ：風名し
首都高てわざとあんな危なく作ってんのか？
18/12/23 10:14 ID:0h4wbYYHM.net 144 ：風名し
>>140
用地が無くて川の上に作らざるを得なかったから
18/12/23 10:15 ID:o/zVmT7qp.net 156 ：風名し
大阪名古屋あたりの合流はマジで怖いな
18/12/23 10:19 ID:dSCTXbWIa.net 163 ：風名し
加速レーンでスピード落とすのやめてや
18/12/23 10:20 ID:0hGnMF+t0.net 229 ：風名し
小菅JCTで二車線移動するときはマジでそんな感じだった
18/12/23 10:28 ID:uyO5pbmrr.net 248 ：風名し
高速速く走った方が偉いみたいな風潮なんなん
18/12/23 10:30 ID:0h4wbYYHM.net 250 ：風名し
合流の時は心の中のオルカが「止まるんじゃねぇぞ…」って囁くわ
18/12/23 10:30 ID:6Qw3pqC/0.net 258 ：風名し
教習のとき入るすきが全く無くて教官がストップかけたから苦手意識やばい
18/12/23 10:31 ID:zHJZffyY0.net 260 ：風名し
ワイの周り「深夜は180出してる」「60制限でも100は普通」
こわい
18/12/23 10:32 ID:KuS2VKym0.net 270 ：風名し
>>260
田舎やと60を100は割とよくある話やで
18/12/23 10:33 ID:0h4wbYYHM.net 276 ：風名し
>>260
180はあれやけど100は普通はガチやろ
18/12/23 10:33 ID:ritSxSRU0.net 279 ：風名し
高速の合流見てると日本人は優しいって嘘だと思うよな
18/12/23 10:34 ID:sgellqzmM.net 308 ：風名し
高速の合流だと成功率95％だけど自慢してもいいか？
車を運転すると言うこと
編集元：「http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1545525653/」
コメント一覧 (63)
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- 2019年05月07日 11:50
- 慣れだよなあ
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 11:59
- 代々木PAから出られなさそう
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 12:10
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ベタ踏みしろ
ベタ踏み -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 12:13
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加速しない奴もそうだが、車間詰めて固まって合流してくる奴も謎
一度に何台も入れるとは限らんのだから少しは考えなさいよ -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 12:14
- でもこれ、撮影者も右へ避けたれや。
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 12:18
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それより首都高のX合流作ったやつの無能さよ
あんなん必ず渋滞するやん -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 12:18
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本線走ってるときは合流地点近付いたら追い越し車線に移るなぁ
まあわりとスピードだしてるからだいたい追い越し車線にいるんだが -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 13:44
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>>9
わざわざそんなことしないで皆が安全な車間あけて走ってればいいだけの話
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 12:19
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都会の高速とか走ったことないけど、
やっぱ地方の車少ないとことは別物なんやろなぁ
ペーパーではないけど、正直自信ないわ -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 19:32
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>>10
どうしても首都高に乗らなきゃいけない状況じゃないなら乗らない方がいい あそこはサーキットだから -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 12:21
- パワーの無い車乗ってるので合流車線前のコーナー抜けるときには80kmまで持って行くようにしてる。タイヤは良いのはいとくべき
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 12:23
- バイクは一気に100は出るし、小さいから楽よ
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 13:50
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>>12
いざとなったら横をすり抜けするもんなｗ -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 12:30
- 首都高とかどうすんの
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 12:34
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>>13
2速で100kmまで引っ張る。右合流のインターは出来るだけ避ける。前の車が合流飛び込む出来るだけ車間を開けて待つ。最後は運だな、本線の人が優しい人であることを祈る -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 13:38
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>>15
それww本線の人が常識人であることを祈るだな -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月10日 13:04
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>>24
あきらめて出口で止まったら後続の人が車止めて開けてくれたことあったな
あの人への恩は一生忘れない
直接恩は返せないからそういうの見かけたら譲るようにはしてる
とともに二度と首都高のＰＡには止まらないと思った
俺には無理だ -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 12:33
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ゆとりのないスピードマン多すぎｗ マジで４んでほしい。
入ってきそうやなって思ったら、素直に入れたったら済む話ちゃうのん？
気が付かないやつが入るなら、代わりに気遣ってあげればいいだけちゃうの？
おもろい顔して頭悪い運転してるから、いちいちイラつかなあかんねんでｗ あほちゃうｗｗ -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 19:30
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>>14
日本人は優しいみたいな風潮あるけど首都高乗るとキチガイだらけなのがよくわかるよな 譲り合い気遣いの精神を持てない精神年齢クソガキばっか -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 12:35
- 右側車線だけど追い越し車線じゃないのに６０制限１００ｋｍで走ってて煽られるからな首都高
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
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- 2019年05月07日 13:36
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>>16
それが稀ならいいけど日常茶飯事だからいかれてるよなww 追い越し車線は最低100kmが首都高 -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 12:48
- 追い越し車線に避けろとか言ってる奴は高速乗るな。田舎の片側一車線とか車線規制の時とかどうするのって話。そんな事しなくても普通に合流出来る様に作られてるんだよ。
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0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
-
- 2019年05月07日 12:48
-
合流前、3速まで落として加速もエンブレも効くようにしておく。
本線の状況を確認しながら速度合わせて合流したらRevまでアクセルを踏み抜く。
その後徐々にシフトアップ。 -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 13:10
-
首都高で100キロとか正気かよ
そんなスピード出す奴はアホの走り屋しかいないぞ -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 13:33
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>>20
追い越し車線は100kmでも煽られるからイカれてるぜ -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 13:44
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>>20
首都高て60キロ規制が多いのになｗ -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 14:34
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>>26
首都高は首都高速道路という名前だが単なる自動車専用道路なので高速道路じゃないぞ。だから60キロ制限されてる。名古屋の都市高速も大阪の阪神高速も株式会社が所有運営してる。昔の道路公団の経営でも所有でもないので高速道路と名前はつけられても運営は高速扱いではない。 -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 15:10
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>>35
以前は｢高速道路 高速自動車国道、及び自動車専用道路をいう｣
現在は｢本線車道 高速自動車国道又は自動車専用道路の本線車線により構成する車道をいう。｣
道交法上高速道路という言葉はなくなったが、以前から首都高は高速道路 -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 14:55
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>>20
みんなわかっちゃいるが大体100kmで流れてるからしょうがない。現実はそんなもんだ -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 18:50
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>>37
制限速度なんて関係ないもんな 最低80km出してないと流れ乱れるし煽られる -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 13:30
- 加速レーンが短すぎるのが問題 首都高は80km出てんのに車間3〜5mとかで走ってるやつら当たり前にいるからね 80km出して加速レーン入ると一瞬でレーン無くなるからそのギリギリの車間に強引に合流せざるおえない運ゲー そして煽られる。スピード出すのはいいけど車間開けろや脳みそ死んでんのかゴミ共
-
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 14:40
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>>21
そんなのが何台もつらなって走ってくるわけじゃないんだからそういうのは避けてその後ろとか狙いを変更しろって言ってるんだよ。マニュアルトランスミッション車はブレーキペダルから足を離しアクセルに踏み変えて適切に吹かしつつクラッチを適度にミートさせる等同時に2つ以上の操作をするのが当たり前でそう出来ない奴は元来免許をもらったらダメな人だ。本線上の道路状況を把握しつつ加速するか待つかもっと加速するか等を決めて操作を行うんだよ。その間も前走者がいるいないその先の安全はどうか後続車はどうか等も確認するんだぞ。もう免許返せよ。 -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 17:08
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>>36
高速エアプの戯れ事は結構です -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 19:03
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>>36
カッコつけてるけどエアプ丸出しww恥ずかしいからコメ消しとけwwそんな基本誰だってわかってんだよまじwwそれが通用しないからスレたってんだけど？何台もつらなってる状況は日常茶飯事 狙いを定めてる時間がない加速レーンの短さ お前の考えだと馬力がくそ高い車で想定してるけどそれでも運ゲーなのが首都高だアホ -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 13:43
- 合流が有るからずっと追い越し車線を80キロで走ってるよ。
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0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 13:52
-
教習所でもしっかり踏み込んで加速しろって言われるし基本中の基本だよな
下手な奴ほどびびって踏み込まないから余計危ない -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 13:58
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教習で言われる
思いっきり加速しろと
まぁ、その時は本線走ってるトラックと並走しちゃって行き止まりまで行っちゃったけどさ（笑）
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0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 19:07
-
>>31
それww -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 14:26
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首都高の神田橋付近、八重洲線から環状線内回りへの合流が最悪。
右車線から本線への合流、上り坂を上がった頂点で合流なので手前から合流先が見えない、極めつけは加速車線が５メートルくらいしかない、という三重苦。
プロであるタクシーでさえ、走って合流するのを諦めて、一時停止してタイミングを計ってるのを何回も見た。 -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 14:30
-
追い越し車線に逃げるが定説となってるが、
コレが3車線道路の効率的な運用を阻害してる大きな要因だわ -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 14:56
- 教習も大概だよな。一般的な合流なら思い切り踏めじゃなくて今すぐ80キロまで出せと言ったほうが良いだろうに
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0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 15:02
- 5%の確率で事故っとんかい
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0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 15:23
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どうしようもなかったら止まるしかないからな
下手なやつはタイミングもわからない上に止まることもしないからグダグダになる
周りの迷惑考えて運転出来ないなら乗るなと -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 15:42
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合流できるスペース空けてるのに合流出来ずに減速、停車しちゃうお茶目さん。
2度と高速乗らないで。 -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 16:23
-
合流を“運”とか思ってる人は運転しないで欲しい。
何れ周りを巻き込む事故を起こす。 -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 19:17
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>>45
首都高走ってない人間はコメしなくておけ 本線走ってる人間が車間保ってる常識人じゃなかったら強引に割り込んでケツ掘られないこと祈るか、止まるかの2択 こんなの運次第なのは100も承知 -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 17:24
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とりあえずエンジン回せ
エコとか気にしなくて良いから -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 18:39
- 高速初心者の知人が合流車を入れてあげようとスピードを落としたときは死ぬかと思った
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0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 19:26
- 単なる高速道路のスレだと勘違いしてるやついるけどこれ首都高のスレな。追い越し車線ビュンビュン飛ばしてるとこに右側からくそ短い加速レーンで合流は鬼畜すぎ しかも加速レーン手前はカーブで本線の状況見えない 完全に運です
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0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月08日 08:16
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>>53
そういう構造だから本線に50・60キロ制限掛かってるのに、そんなことすら理解できないサルばかり走ってるからな -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 19:47
-
合流路走ってるうちに本線見て、車と車の間に入れるスピードにコントロールすればいい。
難しいとか言う人は合流するための情報を集めるのが遅いんだよ。 -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月09日 09:08
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>>56
本線見れるのが3秒程度で車間つめつめ80kmの流れに対してコントロールを確実にできると？多少強引にならざるおえない コントロールして減速して合流したらケツ掘られそうになる状況がおかしいの理解できてる？俺運転上手いマンは痛いぞ -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月07日 22:21
- 首都高は加速車線が短い上に合流直前まで本線が見えない所が多いから即時の状況把握と判断が要求されるからな。
-
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月08日 21:55
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お前ら(笑)
300馬力以下の車は、高速道路を利用出来ない事に良い加減気付いて下さい。 -
0
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月09日 17:04
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PAとかSAの加速レーンに停めてるトラック
あれ取り締まれや -
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
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- 2019年05月14日 07:37
- ペーパーだと街中じゃ車のパワーの差に気が付かない。乗った事有る1.8L車の感覚で1.3L車で高速に初めて乗った時に加速レーンで加速しなくて焦った焦った。口酸っぱく先ずは80キロまでアクセル踏み込む、踏み込みながら合流箇所を見極める…、っていうのは教えた方がいい。馴れない車で馴れない合流を見極めてから加速→加速レーンで80キロまで加速出来ないってなる
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ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました
誹謗中傷な投稿内容には訴訟リスクが発生します。自己責任でお願いします。
ジョウ・ジャック・にしき2世
が
しました