どっちがいいと思う?
17/01/06 22:51 0.net ID:?
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3年乗って下取りに出すだろ
新古車のアルト乗り潰す
どう考えても30万の中古とか選択候補に入らないな
50万のプレマシー買って10年乗る
30万は総額か
総額だとかなりヤバいのしかないぞ
ましな車は300は超えるよな物価は上がってないのに上げすぎだ
同じ車に10年も乗れるかよ
俺の車検切れの10年落ちノート5万で売ってやるぞ
俺は4年に1回知り合いの中古車屋で注文販売してもらっている
中古車屋側も在庫抱えなくてこっちのがいいらしい
俺も安く買えて助かる
スズキのタイミングチェーンの軽なら20万キロのれるってまじ?
最近はディーラーの中古車乗り継いでるけど故障とかないな
その辺の安そうなとこで買ったときはちょこちょこ故障とかしたから
あんまり安いのとかは目利きしだいなのかな
ディーラーの中古車なんかめちゃボッタクリだろw
他で20万ぐらいのを50万で売ってるぞw
中古買うならトヨタ、ホンダ、スバル、三菱にしとけ
他はいろいろ問題がでる
中古車を買うにしても直噴エンジンはやめておけ
特に三菱のGDIエンジンは初期の直噴エンジンだから
特に直噴エンジンの弱点をさらけ出してる
パジェロの中古はGDIを避けるべし
ホンダって少し古くなると全くみなくなるな
三菱は古いのしか見ないがw
トヨタ 日産は思い切り古いのも普通に走ってる
スバルも新しいのばっか
ホンダの軽はいいぞ
走りはさすがに軽だけど静粛性とか
質感とか普通車と変わらん
クルマの買い替えの動機の第1位が「塗装の劣化」らしいんだけど
ホンダの色の濃い車は塗装のクリアが剥げるのが早いのと
ホンダのFF車はドライブシャフトのベアリングがダメになるのと
電気系の寿命が早い
確かに三菱は旧車多いんで持ちがいいのか
>>59
俺2005年式のパジェロイオに乗ってるんだけど
買い換える理由が特にないのと
買い替えられるような同等の車が三菱にも他社にもないんで
特に気にせずにそのまま乗ってる
>>59
三菱は部品がかなり古いのでもメーカーに発注してら出てくるから
逆に即手に入らなくなるのはマツダ
三菱の中古はいいよ
スタリオンとかGTOとか欲しいわ
知識があれば安い中古買って自分でレストアやカスタムしてったら
新車買うより楽しそうだな
ただ知識がなきゃ新車買った方が楽そう
新車はオプション選んだりんくわくかんの分だけ得してると思う
中古車なんか気持ち悪いと思ってた俺だが
湾岸ミッドナイト見て中古車も悪くないなと思い始めた
CBX400Fが200万とかするのを見るのぶったまげる
あんなの教習車だったのに
フェアレディZの新車とかニスモだと600万以上すんのな
そっからしたら一番下のグレードで200万台で買える86良いな〜
遅いとか2chでメッチャ叩く奴もいるけどMTでFRのスポーツタイプ
スポイラー付のGTリミテッドとかかっこ良くて俺好み
若けりゃ50万ぐらいの中古買えばいいだろ
維持費ガーって150万とかの新車の軽買うとかセレブかよ
中古車屋巡りは楽しいよな
ひやかしでも楽しい
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/area_kanto/13/700050647530161028002.html
車検1年半残っててこの値段はいいな
総額19万かあ安いなあ
19万ならほぼ現状渡しだな
掃除もしてない場合もある
20万以下の車だとほぼ現状渡しだから
購入後にタイヤやバッテリ交換とか
なんやかんやで10万ぐらいかかる
スタリオンの中古めっちゃ高いな
100万以上するやん
購入後にタイヤ交換したり
色々手を入れていくのがまた楽しいんだぜ
30万の車に一生乗る
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