さて過ぎた信越五岳のことはスッパリ忘れて前へ進みます。
次のレースはハセツネ。
チームJUKUJOメンバーで後半部の試走へ🏃🏻♀️🏃🏻♀️🏃🏻♀️🏃🏻♀️
今年はコース変更があります。
- 入山峠からトッキリ場区間が通行止めになり林道で迂回。
【 第33回ハセツネCup 】コース変更のお知らせ｜日本山岳耐久レース
- フィニッシュ地点は五日市会館ではなく駅前のフレア五日市。
- スタート地点も少し変わります。
【第33回ハセツネCup】公認MAPリニューアルのお知らせ｜日本山岳耐久レース
入山峠からトッキリ場区間の通行止めは2025.8.18~2027.8.13 とあったので来年もコース変更かしらん？
ともかく、スタートから第一関門までの試走ができないので後半部の試走にしました。
まずは武蔵五日市駅からバスで都民の森まで移動。
9時20分スタート。
ハセツネコースの鞘口峠までは10分ちょい。
第二関門月夜見Pまでも割とすぐ。（都民の森から1時間ほど）
本番だと三頭山を超えたあとだし、深夜だしでヘトヘトなので全然イメージ違います。
御前山の登りも割合あっけなく。
めっちゃ苦手な御前山の下りではポール使うはずが使わないまま大ダワ到着。
だいぶん整備されて降りやすくなったせいでもある。
大岳山のロッククライミング部分では足を上げても届かない箇所があり、膝をテコにして登ったけど、ここは以前にもこの登り方してしばらく膝が痛くなったから注意。
途中の会話。
アレがコレで・・ コレってアレのこと？
あ、アレかー！ いや、ソウじゃない、アレじゃない？
と固有名詞が一切出てこなくてもテレパシーで通じてる（通じてない）JUKUJO。
おしゃべりしてると辛さも忘れて、もう第三関門。
日の出山に15時に着ければライトなしで下山できるのは『むかし道からのハセツネ』で立証済み。
金比羅尾根途中の麻生山分岐付近の登山道の真ん中の穴にクロスズメバチがいるという情報を得て、その付近は恐る恐るそうっと歩く。（YAMAP参照）
新コースは武蔵五日市の住宅街に出る直前でシングルトラックのトレイルに入ります。
ちょっぴりテクニカルなトレイルで雨だと滑りそう。
そのあとは時々舗装路に出て、墓地の脇や民家の脇のトレイル。
最後は武蔵五日市駅の裏にぶつかり、ぐるっと正面にまわってフィニッシュ。
これまでより1キロほど伸びただけだけど、なんだかとっても長く感じました。
フレア五日市には外に足洗い場あり。
更衣室やロッカーもあって便利。
だけどそんなに大きな施設ではないです。
大会の更衣室としては使えないと思う。（5人でいっぱいいっぱい）
受付とメイン会場はここらしいけど、荷物置き場と更衣室はどうなるのかな？
詳細の発表を待ちましょう。多分そろそろのはず。
（立派なパンフレットは今年から有料になり、申し込みしてません）
さらっと試走してきたように書いてしまったけれど、翌日はひどい筋肉痛。
レースの半分にも満たない距離なのに・・・💧
ヤマスタスタンプの絵柄も新しいものに変わってました。
大岳山の特徴的な山容は遠くからも識別できるので古くは江戸湾の漁師たちの目印になっていたそうです。
