悪天候の資材物資の移動だけでなく収納、保管・・それでいて使わないときは超コンパクトで安価
これぞ最強のストレージという結論
でも、種類が多すぎて、どれを買ったらいいか迷うし、正直、あたりハズレも多い。
今、使っている100リットルクラスと、20リットルクラス、10リットルクラスのおすすめを紹介。
100リットルクラス
UJackドライバッグ
使用レポート（1年）
従来は下記のコールマンを使っていたが、容量が10リットル多い110リットルであることと、肩かけベルト受けのD環が複数設置されていて便利。
このD環はクルマのルーフに取り付ける時なども、鍵を付けたり、落下防止のカラビナを付けたり、といろいろ応用できて素晴らしい。
また、特筆すべきはサイドのジッパー開口部。土砂降りの中でルーフにのせて走ったが、水が漏れることもなく、ちょっとしたものをルーフに載せたまま取り出したいときにワンダホー。意外とそういうシチュエーションって、あるんだよね。
購入価格は１万円ほどとややお高いのと、供給がコールマンに比べて不安定。
軽バンのルーフに直載せ
樹脂ボックスなどと違って素材がソフトなのでルーフにじかに積載している。ラックはあくまで落下防止用の柵としてしか使っていない。
ルーフ側の傷防止に100均のすべり止めマットを間にはさんでいる。
積み下ろしが早いので遠征時の定番に。
車体側のリヤゲートにラダー（はしご）を追加装備したことで、スペースが狭いコンビニの駐車場なんかでも、ささっとルーフ上への積載作業をスマートに行えるようになった。
固定ベルトはシンプルな１本止めで不安に見えるかもしれないが、ドライバッグのロールアップ末端を固定するバックルがルールラックを抱き込むようにジョイントさせ、落下防止策としている。
軽バンのルーフに２つ載せ
あまりに便利なので、もう１つ購入して二つ載せ。
コールマン
雨後のテント、タープなどの大物をとりあえずバコバコ詰め込み、晴れた後日に取り出し、メンテナンスしながらゆっくり正規収納・・そんな用途で購入。
ほか、砂まみれのカヤック用品、泥だらけの登山シューズも気兼ねなく放り込める。
あとでバッグ自体をジャブジャブ洗えばいいので、ほんっと気楽な傑作。ただ、バックルで取り付ける肩掛けベルトの受け側D環の位置が上部のみなので、フルで入れた場合に縦長になるので引きずるようなかっこうになってしまいそうで使い勝手が悪かった。
コールマンだけあって商品供給が安定しており、実勢価格も５千円台と安く気兼ねなく使えるのもポイント。
20リットルクラス
BUMSプロテクトバッグ
これは店舗で実物を見て一目惚れして即買い。
堅牢な造りでハンドルも握りやすく、所有欲を満たしてくれるというオマケ付き。ドライバッグで所有欲って相反する要素のような気もするけど、そんな堅牢製や高級感のために、気軽に大雑把な使い方をするというのには少々、気兼ねするところがあるかもしれない。
生地は厚手のターポリン、底部にはクッション素材と全方位スキなし。
モバイルタイプの高圧洗浄機とホースを入れるために使っているが、サイズはまさにピッタリ。
3、10、20、60リットルのラインナップがあり、カラバリも。
10リットルクラス（2025年1月導入）
12リットルで生地がサラッとした薄いタイプで収納時にとても小さく扱いやすく、内容物にしなやかに追従するのでインナーバッグとしても使える。一方、その追従性ゆえにターポリン生地のような緩衝材的な弾力性はない。また、長所ともいえるが気密性の高さゆえ、トップの巻き上げ時に空気抜きが必要。
車内に常備し、いつでもすぐに取り出せるようにしており、汎用性が高いので、いくつか買ってあちこちに忍ばせておいてもいいかなと思う。
5リットルクラス
21x26.5x10cm。いわゆる温泉バッグ、銭湯バッグ、プールバッグなどとされる大きさのロールトップのドライバッグ。
マキタのバッテリーを高圧洗浄機なんかといっしょに入れておくために導入。（2026年1月〜）
こっちもよさそう。大きさ３種類あり。
