{
"企業データ": [
{
"基本情報": {
"最終更新日時": "2025-04-21T20:12:00+09:00", // 更新時刻を反映
"データソース": ["有価証券報告書", "決算短信", "IR資料", "[1]", "[5]", "[15]", "[19]"],
"法人名": "ダイナミックマッププラットフォーム株式会社",
"証券コード": "336A",
"市場区分": "東証グロース",
"業種": "情報・通信業",
"設立年月日": "2016-06-13",
"代表者": "吉村 修一",
"従業員数": {"連結": 225, "単体": 72, "基準日": "2024-03-31"},
"資本金": {"金額": 5500, "通貨": "百万円", "基準日": "2024-03-31"}, // 単位変更
"ウェブサイトURL": "https://www.dynamic-maps.co.jp/",
"IR情報URL": "https://www.dynamic-maps.co.jp/ir/index.html"
},
"事業情報": {
"事業概要": "自動運転や先進運転支援システム(ADAS)向けに高精度3次元地図データ（HDマップ）及び関連ソリューションを提供。北米、欧州、日本などグローバルに展開[1]。",
"セグメント情報": [
{
"名称": "高精度3次元地図関連事業（単一セグメント）",
"製品_サービス": ["HDマップ生成・更新・ライセンス供与", "関連ソフトウェア・ツール提供"],
"売上高": 5558, // 単位:百万円
"営業利益": -2554, // 単位:百万円
"売上構成比": 1.0,
"基準年度": "FY2023"
}
],
"地域別売上高": [
{"地域": "日本", "売上高": 1651, "構成比": 0.297, "基準年度": "FY2023"}, // 単位:百万円
{"地域": "米州", "売上高": 2893, "構成比": 0.521, "基準年度": "FY2023"}, // 単位:百万円
{"地域": "欧州", "売上高": 1013, "構成比": 0.182, "基準年度": "FY2023"} // 単位:百万円
],
"ビジネスモデル": "自動車メーカー等へのHDマップのライセンス販売（継続課金）と、初期データ整備やカスタム開発（プロジェクト型）の組み合わせ。"
},
"財務情報": {
"会計基準": "日本基準",
"通貨単位": "百万円",
"決算期": "03-31",
"財務サマリー": [
{
"年度": "FY2023",
"売上高": 5558,
"営業利益": -2554,
"経常利益": -2490,
"純利益": -4049, // 親会社株主に帰属する当期純利益
"EPS": null, // 赤字または発行済株式数データ不足
"ROE": null, // 純資産データ不足または赤字
"売上高営業利益率": -45.9
},
{
"年度": "FY2022",
"売上高": 3800,
"営業利益": -3900,
"経常利益": -3700,
"純利益": -3700, // 親会社株主に帰属する当期純利益
"EPS": null, // 赤字または発行済株式数データ不足
"ROE": null, // 純資産データ不足または赤字
"売上高営業利益率": -102.6
}
],
"貸借対照表サマリー": [ // データ不足のためnull
{
"年度": "FY2023",
"総資産": null,
"純資産": null,
"自己資本比率": null,
"現金及び現金同等物": null,
"有利子負債": null
}
],
"キャッシュフローサマリー": [ // データ不足のためnull
{
"年度": "FY2023",
"営業CF": null,
"投資CF": null,
"財務CF": null,
"フリーCF": null,
"現金及び現金同等物期末残高": null
}
],
"四半期実績": [
{
"年度四半期": "FY2024Q3", // 累計9ヶ月
"売上高": null,
"営業利益": null,
"経常利益": -1530,
"純利益": null, // 親会社株主に帰属する四半期純利益
"出典": "[5]"
}
],
"業績予想": {
"年度": "FY2024",
"売上高": 7072,
"営業利益": -1890,
"経常利益": -1734,
"純利益": -1794, // 親会社株主に帰属する当期純利益
"EPS": null, // 予想赤字
"発表日": "2025-03-27",
"出典": "[1]"
}
},
"市場・株式情報": {
"株価": {"現在値": 1193, "基準日": "2025-04-18"}, // 基準日が過去のため参考値
"時価総額": {"金額": 26385, "基準日": "2025-04-18"}, // 1193 * 22,116,800 / 1,000,000 (百万円)
"発行済株式総数": 22116800,
"テクニカル指標": [ // リアルタイムデータが必要なためnull
{"名称": "25日移動平均乖離率", "値": null, "基準日": null},
{"名称": "RSI(14日)", "値": null, "基準日": null},
{"名称": "ボリンジャーバンド(±2σ)", "値": {"上限": null, "下限": null}, "基準日": null}
],
"バリュエーション指標": [ // 赤字のため算出不可、またはデータ不足
{"名称": "PER", "値": null, "業種平均": null, "基準日": "2025-04-18"},
{"名称": "PBR", "値": null, "業種平均": null, "基準日": "2025-04-18"}, // BPS算出不可
{"名称": "PSR", "値": 3.73, "業種平均": null, "基準日": "2025-04-18"}, // 時価総額 / FY2024予想売上高 (26385 / 7072)
{"名称": "EV/EBITDA", "値": null, "業種平均": null, "基準日": "2025-04-18"}
],
"株主構成": { // データ不足のためnull
"最新情報": {"機関投資家": null, "外国人": null, "個人": null, "自社": null, "その他法人": null, "基準日": null},
"前年同期": {"機関投資家": null, "外国人": null, "個人": null, "自社": null, "その他法人": null, "基準日": null}
},
"配当情報": { // 配当実績なし
"配当性向": null,
"配当利回り": null,
"一株配当金推移": []
}
},
"投資判断要素": {
"成長性指標": [
{"名称": "売上高成長率", "直近": 46.3, "3年平均": null, "備考": "FY2022→FY2023 (%)"},
{"名称": "営業利益成長率", "直近": null, "3年平均": null, "備考": "赤字継続のため算出不可"}
],
"収益性指標": [
{"名称": "売上高営業利益率", "直近": -45.9, "3年平均": null, "業種平均": null, "備考": "FY2023 (%)"},
{"名称": "ROE", "直近": null, "3年平均": null, "業種平均": null, "備考": "純資産データ不足または赤字"},
{"名称": "ROIC", "直近": null, "3年平均": null, "業種平均": null, "備考": "データ不足"}
],
"安全性指標": [ // データ不足のためnull
{"名称": "自己資本比率", "直近": null, "業種平均": null, "備考": null},
{"名称": "D/Eレシオ", "直近": null, "業種平均": null, "備考": null},
{"名称": "インタレストカバレッジレシオ", "直近": null, "業種平均": null, "備考": "赤字のため算出不可"}
],
"業績モメンタム": {
"直近四半期前年同期比": {"売上高": null, "営業利益": null, "備考": "データ不足"},
"通期予想前年比": {"売上高": 27.2, "営業利益": null, "備考": "FY2024予想 vs FY2023実績 (売上高%)、営業利益は赤字幅縮小"}
}
},
"競合比較": { // アイサン、スマートドライブとの比較
"同業種企業データ": [
{"証券コード": "4667", "企業名": "アイサンテクノロジー", "時価総額": null, "PER": 28.20, "PBR": 1.48, "売上高営業利益率": 8.2, "ROE": null, "備考":"PER,PBRは[2]引用,基準不明"},
{"証券コード": "5137", "企業名": "スマートドライブ", "時価総額": null, "PER": null, "PBR": null, "売上高営業利益率": 8.1, "ROE": 42.56, "備考":"ROEは[4]引用,基準不明"}
],
"業界ポジション": {
"市場シェア": null, // データ不足
"技術優位性": "高精度3次元地図データ（HDマップ）の国内リーディングカンパニーとしての先行者優位性。",
"顧客基盤": "国内外の自動車メーカー、Tier1サプライヤーとの協業・取引実績。"
}
},
"経営戦略": {
"経営理念": "高精度位置情報基盤のグローバルスタンダードとして、自動運転や安全・安心・快適で豊かな社会の実現に貢献する",
"中期経営方針": "HDマップの搭載車種拡大とグローバル展開、3Dデータビジネスの育成、アライアンス・M&Aによる事業拡大",
"事業リスク": ["自動運転技術の普及遅延", "競合激化", "技術陳腐化", "為替変動", "人材確保", "継続的な赤字"],
"注目イベント": [ // IRカレンダー[9]等を参考に追記
{"イベント": "FY2024 Q4 決算発表", "予定日": "2025-05-15", "重要度": "高"}, // 仮の日付
{"イベント": "定時株主総会", "予定日": "2025-06下旬", "重要度": "中"} // 仮の日付
]
},
"証券アナリスト評価": { // データ不足
"目標株価コンセンサス": null,
"レーティング分布": {"買い": null, "中立": null, "売り": null},
"業績予想修正動向": null
}
},
{
"基本情報": {
"最終更新日時": "2025-04-21T20:12:00+09:00",
"データソース": ["決算短信", "有価証券報告書(過去分)", "IR資料", "[2]", "[6]", "[16]", "[20]"],
"法人名": "アイサンテクノロジー株式会社",
"証券コード": "4667",
"市場区分": "東証スタンダード",
"業種": "情報・通信業",
"設立年月日": "1970-08-04",
"代表者": "加藤 淳",
"従業員数": {"連結": 225, "単体": 173, "基準日": "2024-03-31"},
"資本金": {"金額": 547.8, "通貨": "百万円", "基準日": "2024-03-31"}, // 単位変更
"ウェブサイトURL": "https://www.aisantec.co.jp/",
"IR情報URL": "https://www.aisantec.co.jp/ir/"
},
"事業情報": {
"事業概要": "測量・設計・地理情報システム（GIS）関連ソフトウェアの開発・販売、及び自動運転関連事業（高精度3次元地図、実証実験支援、関連機器販売）を展開[6]。",
"セグメント情報": [
{
"名称": "公共セグメント",
"製品_サービス": ["Wingneo INFINITY", "測量機器"],
"売上高": 3387, // 単位:百万円
"営業利益": 637, // セグメント利益, 単位:百万円
"売上構成比": 0.618,
"基準年度": "FY2023"
},
{
"名称": "モビリティ・DXセグメント",
"製品_サービス": ["高精度3次元地図", "自動運転用カメラ", "自動運転小型バス", "ANIST(点群CAD)"],
"売上高": 2091, // 単位:百万円
"営業利益": 268, // セグメント利益, 単位:百万円
"売上構成比": 0.382,
"基準年度": "FY2023"
}
],
"地域別売上高": [], // データなし
"ビジネスモデル": "ソフトウェアライセンス販売・保守、システムインテグレーション、ハードウェア販売、サービス提供（実証実験、データ整備等）。"
},
"財務情報": {
"会計基準": "日本基準",
"通貨単位": "百万円",
"決算期": "03-31",
"財務サマリー": [
{
"年度": "FY2023",
"売上高": 5478,
"営業利益": 449,
"経常利益": 455,
"純利益": 340, // 親会社株主に帰属する当期純利益
"EPS": 63.33, // (340 / (5491700-121646)) * 1000000
"ROE": null, // BPS不明瞭のため計算不可
"売上高営業利益率": 8.2
},
{
"年度": "FY2022",
"売上高": 4463,
"営業利益": 331,
"経常利益": 330,
"純利益": 240, // 親会社株主に帰属する当期純利益
"EPS": 44.69, // (240 / (5491700-121646)) * 1000000 (発行済株式数はFY23末を使用)
"ROE": null, // BPS不明瞭のため計算不可
"売上高営業利益率": 7.4
}
],
"貸借対照表サマリー": [ // データソース[6]等から補完
{
"年度": "FY2023",
"総資産": 8309,
"純資産": 3929, // 自己資本合計
"自己資本比率": 47.3, // (3929 / 8309)*100
"現金及び現金同等物": 3843,
"有利子負債": null // データ不足
}
],
"キャッシュフローサマリー": [
{
"年度": "FY2023",
"営業CF": -240,
"投資CF": -125,
"財務CF": -47,
"フリーCF": -365, // 営業CF + 投資CF
"現金及び現金同等物期末残高": 3843,
"出典": "[6]"
},
{
"年度": "FY2022",
"営業CF": 391,
"投資CF": -209,
"財務CF": -122,
"フリーCF": 182, // 営業CF + 投資CF
"現金及び現金同等物期末残高": 4257,
"出典": "[6]"
}
],
"四半期実績": [
{
"年度四半期": "FY2024Q3", // 累計9ヶ月
"売上高": 3852,
"営業利益": 200,
"経常利益": 194,
"純利益": 128, // 親会社株主に帰属する四半期純利益
"出典": "[6]"
}
],
"業績予想": {
"年度": "FY2024",
"売上高": 6000,
"営業利益": 350,
"経常利益": 335,
"純利益": 221, // 親会社株主に帰属する当期純利益
"EPS": 41.16, // (221 / (5491700-121646)) * 1000000
"発表日": "2024-05-10",
"出典": "[2]"
}
},
"市場・株式情報": {
"株価": {"現在値": null, "基準日": null}, // 要リアルタイムデータ
"時価総額": {"金額": null, "基準日": null},
"発行済株式総数": 5491700,
"テクニカル指標": [ // リアルタイムデータが必要なためnull
{"名称": "25日移動平均乖離率", "値": null, "基準日": null},
{"名称": "RSI(14日)", "値": null, "基準日": null},
{"名称": "ボリンジャーバンド(±2σ)", "値": {"上限": null, "下限": null}, "基準日": null}
],
"バリュエーション指標": [ // 株価不明のため実績はnull、予想は引用値
{"名称": "PER", "値": {"実績": null, "予想": 28.20}, "業種平均": null, "基準日": null, "備考":"予想PERは[2]引用"},
{"名称": "PBR", "値": {"実績": 1.48}, "業種平均": null, "基準日": null, "備考":"実績PBRは[2]引用"},
{"名称": "PSR", "値": {"実績": null, "予想": null}, "業種平均": null, "基準日": null},
{"名称": "EV/EBITDA", "値": null, "業種平均": null, "基準日": null}
],
"株主構成": { // データ不足のためnull
"最新情報": {"機関投資家": null, "外国人": null, "個人": null, "自社": null, "その他法人": null, "基準日": null},
"前年同期": {"機関投資家": null, "外国人": null, "個人": null, "自社": null, "その他法人": null, "基準日": null}
},
"配当情報": {
"配当性向": {"実績": 31.6, "予想": 48.6}, // (20 / 63.33)*100, (20 / 41.16)*100
"配当利回り": {"実績": null, "予想": null}, // 株価不明のためnull。予想利回りは[2]で1.52%とある
"一株配当金推移": [
{"年度": "FY2024予", "金額": 20.00},
{"年度": "FY2023", "金額": 20.00},
{"年度": "FY2022", "金額": 15.00}
]
}
},
"投資判断要素": {
"成長性指標": [
{"名称": "売上高成長率", "直近": 22.7, "3年平均": null, "備考": "FY2022→FY2023 (%)"},
{"名称": "営業利益成長率", "直近": 35.6, "3年平均": null, "備考": "FY2022→FY2023 (%)"}
],
"収益性指標": [
{"名称": "売上高営業利益率", "直近": 8.2, "3年平均": null, "業種平均": null, "備考": "FY2023 (%)"},
{"名称": "ROE", "直近": null, "3年平均": null, "業種平均": null, "備考": "BPS不明瞭"},
{"名称": "ROIC", "直近": null, "3年平均": null, "業種平均": null, "備考": "データ不足"}
],
"安全性指標": [
{"名称": "自己資本比率", "直近": 47.3, "業種平均": null, "備考": "FY2023末 (%)"},
{"名称": "D/Eレシオ", "直近": null, "業種平均": null, "備考": "有利子負債データ不足"},
{"名称": "インタレストカバレッジレシオ", "直近": null, "業種平均": null, "備考": "支払利息データ不足"}
],
"業績モメンタム": {
"直近四半期前年同期比": {"売上高": 22.9, "営業利益": 156.4, "備考": "FY2024Q3累計 vs FY2023Q3累計 (%)"}, // (3852/3134-1)*100, (200/78-1)*100
"通期予想前年比": {"売上高": 9.5, "営業利益": -22.0, "備考": "FY2024予想 vs FY2023実績 (%)"} // (6000/5478-1)*100, (350/449-1)*100
}
},
"競合比較": { // ダイナミックマップ、スマートドライブとの比較
"同業種企業データ": [
{"証券コード": "336A", "企業名": "ダイナミックマッププラットフォーム", "時価総額": 26385, "PER": null, "PBR": null, "売上高営業利益率": -45.9, "ROE": null, "備考":"時価総額は2025/4/18基準"},
{"証券コード": "5137", "企業名": "スマートドライブ", "時価総額": null, "PER": null, "PBR": null, "売上高営業利益率": 8.1, "ROE": 42.56, "備考":"ROEは[4]引用,基準不明"}
],
"業界ポジション": {
"市場シェア": "測量・土木ソフトウェア分野で高いシェア。モビリティ分野は成長途上。",
"技術優位性": "測量・GIS技術と自動運転関連技術の融合。",
"顧客基盤": "官公庁、建設コンサルタント、自動車関連企業など多岐にわたる。"
}
},
"経営戦略": {
"経営理念": "技術をもって社会に貢献する",
"中期経営方針": "公共セグメントの安定収益を基盤に、モビリティ・DXセグメントの成長加速。特に自動運転関連技術の実用化推進。",
"事業リスク": ["公共投資の変動", "技術競争の激化", "システム開発の遅延・不具合", "人材流出"],
"注目イベント": [ // IRカレンダー[20]等を参考に追記
{"イベント": "FY2024 Q4 決算発表", "予定日": "2025-05-14", "重要度": "高"}, // 仮の日付
{"イベント": "定時株主総会", "予定日": "2025-06下旬", "重要度": "中"} // 仮の日付
]
},
"証券アナリスト評価": { // データ不足
"目標株価コンセンサス": null,
"レーティング分布": {"買い": null, "中立": null, "売り": null},
"業績予想修正動向": null
}
},
{
"基本情報": {
"最終更新日時": "2025-04-21T20:12:00+09:00",
"データソース": ["決算短信", "IR資料", "[3]", "[13]", "[17]", "[21]"],
"法人名": "株式会社Will Smart",
"証券コード": "175A",
"市場区分": "東証グロース",
"業種": "情報・通信業",
"設立年月日": "2012-12-12",
"代表者": "石井 康弘",
"従業員数": {"連結": null, "単体": null, "基準日": null}, // データ不足
"資本金": {"金額": null, "通貨": "百万円", "基準日": null}, // データ不足
"ウェブサイトURL": "https://willsmart.co.jp/",
"IR情報URL": "https://willsmart.co.jp/ir/"
},
"事業情報": {
"事業概要": "カーシェアリング事業者や公共交通事業者向けに、予約システム、車両管理システム、AIによる乗降客数分析などのモビリティDXソリューションを提供[3]。",
"セグメント情報": [], // モビリティセグメント注力だが詳細不明
"地域別売上高": [], // データなし
"ビジネスモデル": "システム・サービスのライセンス提供、受託開発、コンサルティング。"
},
"財務情報": {
"会計基準": "日本基準",
"通貨単位": "百万円",
"決算期": "12-31", // 2024年より変更
"財務サマリー": [ // 旧決算期(3月)ベース
{
"年度": "FY2023", // 2024/3期
"売上高": 1085,
"営業利益": 36,
"経常利益": 35,
"純利益": 27, // 親会社株主に帰属する当期純利益
"EPS": null, // 発行済株式数不明
"ROE": 8.9, // (27 / ((312+284)/2))*100 (期首期末平均純資産)
"売上高営業利益率": 3.3
},
{
"年度": "FY2022", // 2023/3期
"売上高": 813,
"営業利益": -179,
"経常利益": -179,
"純利益": -287, // 親会社株主に帰属する当期純利益
"EPS": null, // 発行済株式数不明
"ROE": -54.8, // (-287 / ((284+662)/2))*100 (期首期末平均純資産)
"売上高営業利益率": -22.0
}
],
"貸借対照表サマリー": [ // 旧決算期(3月)末ベース
{
"年度": "FY2023", // 2024/3期末
"総資産": 775,
"純資産": 312,
"自己資本比率": 40.2,
"現金及び現金同等物": null, // データ不足
"有利子負債": null // データ不足
}
],
"キャッシュフローサマリー": [], // データなし
"四半期実績": [ // 決算期変更に伴う変則決算
{
"年度四半期": "CY2024Q4", // 2024/12期 9ヶ月累計 (4-12月)
"売上高": 512,
"営業利益": -227,
"経常利益": -223,
"純利益": -223, // 親会社株主に帰属する四半期純利益
"出典": "[3]"
}
],
"業績予想": { // 新決算期(12月)ベース
"年度": "CY2025", // 2025/12期
"売上高": 1200,
"営業利益": 50,
"経常利益": 50,
"純利益": 40, // 親会社株主に帰属する当期純利益
"EPS": null, // 発行済株式数不明
"発表日": "2025-02-14", // 推定
"出典": "[3]"
}
},
"市場・株式情報": {
"株価": {"現在値": null, "基準日": null}, // 要リアルタイムデータ
"時価総額": {"金額": null, "基準日": null},
"発行済株式総数": null, // データ不足
"テクニカル指標": [ // リアルタイムデータが必要なためnull
{"名称": "25日移動平均乖離率", "値": null, "基準日": null},
{"名称": "RSI(14日)", "値": null, "基準日": null},
{"名称": "ボリンジャーバンド(±2σ)", "値": {"上限": null, "下限": null}, "基準日": null}
],
"バリュエーション指標": [ // 株価・発行済株式数不明のため算出不可
{"名称": "PER", "値": null, "業種平均": null, "基準日": null},
{"名称": "PBR", "値": null, "業種平均": null, "基準日": null},
{"名称": "PSR", "値": null, "業種平均": null, "基準日": null},
{"名称": "EV/EBITDA", "値": null, "業種平均": null, "基準日": null}
],
"株主構成": { // データ不足のためnull
"最新情報": {"機関投資家": null, "外国人": null, "個人": null, "自社": null, "その他法人": null, "基準日": null},
"前年同期": {"機関投資家": null, "外国人": null, "個人": null, "自社": null, "その他法人": null, "基準日": null}
},
"配当情報": { // 配当実績なし
"配当性向": null,
"配当利回り": null,
"一株配当金推移": []
}
},
"投資判断要素": { // 旧決算期(3月)ベース
"成長性指標": [
{"名称": "売上高成長率", "直近": 33.5, "3年平均": null, "備考": "FY2022→FY2023 (%)"},
{"名称": "営業利益成長率", "直近": null, "3年平均": null, "備考": "黒字転換"}
],
"収益性指標": [
{"名称": "売上高営業利益率", "直近": 3.3, "3年平均": null, "業種平均": null, "備考": "FY2023 (%)"},
{"名称": "ROE", "直近": 8.9, "3年平均": null, "業種平均": null, "備考": "FY2023 (%)"},
{"名称": "ROIC", "直近": null, "3年平均": null, "業種平均": null, "備考": "データ不足"}
],
"安全性指標": [
{"名称": "自己資本比率", "直近": 40.2, "業種平均": null, "備考": "FY2023末 (%)"},
{"名称": "D/Eレシオ", "直近": null, "業種平均": null, "備考": "有利子負債データ不足"},
{"名称": "インタレストカバレッジレシオ", "直近": null, "業種平均": null, "備考": "支払利息データ不足"}
],
"業績モメンタム": { // 決算期変更のため比較困難
"直近四半期前年同期比": {"売上高": null, "営業利益": null, "備考": "比較不可"},
"通期予想前年比": {"売上高": null, "営業利益": null, "備考": "CY2025予想 vs CY2024(9ヶ月変則)のため単純比較不可"}
}
},
"競合比較": { // スマートドライブ、パーク２４などと比較？（対象不明瞭）
"同業種企業データ": [
{"証券コード": "5137", "企業名": "スマートドライブ", "時価総額": null, "PER": null, "PBR": null, "売上高営業利益率": 8.1, "ROE": 42.56, "備考":"ROEは[4]引用,基準不明"}
// 他の競合データ追加検討 (例: パーク２４など)
],
"業界ポジション": {
"市場シェア": "カーシェアリングシステム分野で一定の導入実績。",
"技術優位性": "モビリティ関連システム開発、AI活用。",
"顧客基盤": "カーシェア事業者、レンタカー事業者、公共交通事業者。"
}
},
"経営戦略": {
"経営理念": "アイデアとテクノロジーで『移動』の課題を解決し、スマートな社会を実現する",
"中期経営方針": "モビリティセグメントへの経営資源集中、公共交通・物流分野への展開強化",
"事業リスク": ["特定顧客への依存", "技術革新への対応遅れ", "競合激化", "EV市場の動向"],
"注目イベント": [
{"イベント": "CY2025 Q1 決算発表", "予定日": "2025-05月中旬", "重要度": "高"}, // 仮の日付
{"イベント": "定時株主総会", "予定日": "2026-03月下旬", "重要度": "中"} // 仮の日付
]
},
"証券アナリスト評価": { // データ不足
"目標株価コンセンサス": null,
"レーティング分布": {"買い": null, "中立": null, "売り": null},
"業績予想修正動向": null
}
},
{
"基本情報": {
"最終更新日時": "2025-04-21T20:12:00+09:00",
"データソース": ["決算短信", "IR資料", "[4]", "[14]", "[22]"],
"法人名": "株式会社スマートドライブ",
"証券コード": "5137",
"市場区分": "東証グロース",
"業種": "情報・通信業",
"設立年月日": "2013-10-01",
"代表者": "北川 烈",
"従業員数": {"連結": null, "単体": null, "基準日": null}, // データ不足
"資本金": {"金額": null, "通貨": "百万円", "基準日": null}, // データ不足
"ウェブサイトURL": "https://smartdrive.co.jp/",
"IR情報URL": "https://smartdrive.co.jp/ir/"
},
"事業情報": {
"事業概要": "車両データを活用したフリートマネジメントサービス「SmartDrive Fleet」や、移動データプラットフォーム「Mobility Data Platform」を提供。企業の車両管理DXや安全運転支援、自動車関連産業のDXを支援[4]。",
"セグメント情報": [ // セグメント損益不明
{
"名称": "フリートオペレーター（FO）事業",
"製品_サービス": ["SmartDrive Fleet"],
"売上高": null,
"営業利益": null,
"売上構成比": null,
"基準年度": null
},
{
"名称": "アセットオーナー（AO）事業",
"製品_サービス": ["Mobility Data Platform"],
"売上高": null,
"営業利益": null,
"売上構成比": null,
"基準年度": null
}
],
"地域別売上高": [], // データなし
"ビジネスモデル": "主にSaaSモデルによるリカーリング収益（デバイスレンタル料、サービス利用料）。"
},
"財務情報": {
"会計基準": "日本基準",
"通貨単位": "百万円",
"決算期": "09-30",
"財務サマリー": [
{
"年度": "FY2023", // 2024/9期
"売上高": 2173,
"営業利益": 175,
"経常利益": 171,
"純利益": 266, // 親会社株主に帰属する当期純利益
"EPS": null, // 発行済株式数不明
"ROE": 42.56, // [4]引用、自己資本データ不足のため検証困難
"売上高営業利益率": 8.1
},
{
"年度": "FY2022", // 2023/9期
"売上高": 1709,
"営業利益": -9,
"経常利益": -26,
"純利益": -28, // 親会社株主に帰属する当期純利益
"EPS": null, // 発行済株式数不明
"ROE": null, // 赤字
"売上高営業利益率": -0.5
}
],
"貸借対照表サマリー": [ // データソース[4]等から一部補完
{
"年度": "FY2023", // 2024/9期末
"総資産": null, // データ不足
"純資産": null, // データ不足 (自己資本比率41.2%[4]から逆算可能だが総資産不明)
"自己資本比率": 41.2, // [4]引用
"現金及び現金同等物": null, // データ不足
"有利子負債": null // データ不足
}
],
"キャッシュフローサマリー": [], // データなし
"四半期実績": [
{
"年度四半期": "FY2024Q1", // 3ヶ月
"売上高": 641,
"営業利益": 39,
"経常利益": 35,
"純利益": 21, // 親会社株主に帰属する四半期純利益
"出典": "[4]"
}
],
"業績予想": {
"年度": "FY2024", // 2025/9期
"売上高": 3070,
"営業利益": 300,
"経常利益": 288,
"純利益": 380, // 親会社株主に帰属する当期純利益
"EPS": null, // 発行済株式数不明
"発表日": "2024-11-13", // 推定
"出典": "[4]"
}
},
"市場・株式情報": {
"株価": {"現在値": null, "基準日": null}, // 要リアルタイムデータ
"時価総額": {"金額": null, "基準日": null},
"発行済株式総数": null, // データ不足
"テクニカル指標": [ // リアルタイムデータが必要なためnull
{"名称": "25日移動平均乖離率", "値": null, "基準日": null},
{"名称": "RSI(14日)", "値": null, "基準日": null},
{"名称": "ボリンジャーバンド(±2σ)", "値": {"上限": null, "下限": null}, "基準日": null}
],
"バリュエーション指標": [ // 株価・発行済株式数不明のため算出不可、一部引用
{"名称": "PER", "値": null, "業種平均": null, "基準日": null}, // [4]に記載あるが根拠不明
{"名称": "PBR", "値": null, "業種平均": null, "基準日": null}, // [4]に記載あるが根拠不明
{"名称": "PSR", "値": null, "業種平均": null, "基準日": null},
{"名称": "EV/EBITDA", "値": null, "業種平均": null, "基準日": null}
],
"株主構成": { // データ不足のためnull
"最新情報": {"機関投資家": null, "外国人": null, "個人": null, "自社": null, "その他法人": null, "基準日": null},
"前年同期": {"機関投資家": null, "外国人": null, "個人": null, "自社": null, "その他法人": null, "基準日": null}
},
"配当情報": { // 配当実績なし
"配当性向": null,
"配当利回り": null,
"一株配当金推移": []
}
},
"投資判断要素": {
"成長性指標": [
{"名称": "売上高成長率", "直近": 27.1, "3年平均": null, "備考": "FY2022→FY2023 (%)"},
{"名称": "営業利益成長率", "直近": null, "3年平均": null, "備考": "黒字転換"}
],
"収益性指標": [
{"名称": "売上高営業利益率", "直近": 8.1, "3年平均": null, "業種平均": null, "備考": "FY2023 (%)"},
{"名称": "ROE", "直近": 42.56, "3年平均": null, "業種平均": null, "備考": "FY2023 (%) [4]引用"},
{"名称": "ROIC", "直近": null, "3年平均": null, "業種平均": null, "備考": "データ不足"}
],
"安全性指標": [
{"名称": "自己資本比率", "直近": 41.2, "業種平均": null, "備考": "FY2023末 (%) [4]引用"},
{"名称": "D/Eレシオ", "直近": null, "業種平均": null, "備考": "有利子負債データ不足"},
{"名称": "インタレストカバレッジレシオ", "直近": null, "業種平均": null, "備考": "支払利息データ不足"}
],
"業績モメンタム": {
"直近四半期前年同期比": {"売上高": null, "営業利益": null, "備考": "FY2023Q1データ不足"}, // [4]にはQ1売上YoY+38%記載あり
"通期予想前年比": {"売上高": 41.3, "営業利益": 71.4, "備考": "FY2024予想 vs FY2023実績 (%)"} // (3070/2173-1)*100, (300/175-1)*100
}
},
"競合比較": { // アイサン、ダイナミックマップ、Will Smart との比較
"同業種企業データ": [
{"証券コード": "336A", "企業名": "ダイナミックマッププラットフォーム", "時価総額": 26385, "PER": null, "PBR": null, "売上高営業利益率": -45.9, "ROE": null, "備考":"時価総額は2025/4/18基準"},
{"証券コード": "4667", "企業名": "アイサンテクノロジー", "時価総額": null, "PER": 28.20, "PBR": 1.48, "売上高営業利益率": 8.2, "ROE": null, "備考":"PER,PBRは[2]引用,基準不明"},
{"証券コード": "175A", "企業名": "株式会社Will Smart", "時価総額": null, "PER": null, "PBR": null, "売上高営業利益率": 3.3, "ROE": 8.9, "備考":"指標は旧決算期基準"}
],
"業界ポジション": {
"市場シェア": "フリートマネジメントSaaS市場で存在感。",
"技術優位性": "車両データ収集・分析プラットフォーム、AI活用。",
"顧客基盤": "法人車両を持つ企業、リース会社、損害保険会社など。"
}
},
"経営戦略": {
"経営理念": "移動の進化を後押しする",
"中期経営方針": "主力サービス「SmartDrive Fleet」の機能強化と顧客基盤拡大、データプラットフォームを活用した新規事業開発、パートナー連携強化",
"事業リスク": ["システム障害", "個人情報漏洩", "競合による価格競争", "技術陳腐化"],
"注目イベント": [
{"イベント": "FY2024 Q2 決算発表", "予定日": "2025-05月中旬", "重要度": "高"}, // 仮の日付
{"イベント": "定時株主総会", "予定日": "2025-12月下旬", "重要度": "中"} // 仮の日付
]
},
"証券アナリスト評価": { // データ不足
"目標株価コンセンサス": null,
"レーティング分布": {"買い": null, "中立": null, "売り": null},
"業績予想修正動向": null
}
}
]
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