はじめに
クロスビーに乗って、ちょうど2か月たちました。
そこで今の感想を記録しておきたいと思います。
クロスビーって乗ってどうだった？と気になる方の何かの参考になれば幸いです。
私の場合、納車まで約3か月かかりました。
2025.3.1に注文、納車されたのが5月末でした。
初代カローラからクロスビーまでの変遷
カローラに通算15年は乗っていた私
しかもセダン・・・
セダンなんて流行らないといわれる時代ですが
私にとってはとっても快適な車でした。
最初約10年乗ったカローラアクシオ1800㏄でした。（2007～2017）
当時からバックモニターもあり今まで乗ったどの車よりも乗りやすいと思っていました。結果、25万キロまで乗りました。本当は30万キロまで乗りたかったけど、最後は修理するよりも・・と言われちゃいました。
私にとっては全然修理でも良かったんだけど結果 乗り換えをすることになったのでした。
そして、次に乗ったのがトヨタアクアでした。
ハイブリッドでお手頃に乗れるトヨタ車となるとこれしかなかったのかな
当時、ヴィッツハイブリッドと悩んだんだけどアクアの人気が高いこと、みんなが口をそろえて良いということもあって決定。
アクアに乗った瞬間から、愚痴がはじまりました（^^;;;
船底に乗るように低い視点で、見にくさを感じたことと何よりも 運転しててどうにも道路の凸凹を拾う感覚が耐えられなかったでした。
タイヤを交換してみて乗り心地が随分改善されたものの、やっぱりイマイチ感がなくならない、前のカローラが懐かしいとなっていました。
あと、カローラは1800㏄だったのですがアクアは1500㏄ この300ccの排気量の差で走りの感覚が物足りないとも感じていました。
どうして当時、カローラに乗り換えなかったのかというとアクシオから後のカローラはもう一気におじさん感満載のセダン、あとは営業車感満載でさすがにデザイン的に乗りたくないものでした。
仕方ないな～と思ってアクアに乗った後にカローラのリニューアルでスタイリッシュなデザインになるという情報を得て、新型カローラ発売と同時に注文となりました。
アクアは1年半で手放すという・・・
人に呆れられました。
乗り心地に関しても「そんなこと言う人いないよ」と言われるくらい 私は神経質というか感覚過敏的なところがあるんだと思います。
電車に乗っても同じようなこと言うし、新幹線も乗り心地が・・とか言うものですし・・・
そして、手に入れた新型カローラ1800㏄ 私にとっては2代目カローラとの生活がはじまりました。
お気に入りのカローラ
もう毎日が快適そのもの、乗り心地、走り心地、文句なし。
あるとすれば、ディスプレイオーディオが微妙～ってくらいだったかな（苦笑）
お気に入りのカーライフが5年ほど続いていたのですが、この1～2年感じはじめていたのが1800㏄の車をとりまわすのがちょっと苦になってきました。
「もう少し小さな車に乗りたいなぁ～」と思うようになってきてたのでした。
ただ、これといって気になる車もない・・・
そんな日々を過ごしていました。
乗り換えのきっかけ
小さい車、小さい車と周りを見回しながら過ごしていて5年目の車検を迷いながらも通した3か月後のことでした。
それは通勤途上、考え事をしながら運転してたことは記憶にあるのです。
対向車がきたわけでもなんでもない田んぼの中の道路で急に左側にガガガっと衝撃音が・・・え？？？何が起きた？と一瞬わからない状態。
そう、無意識に左に寄っていって ガードレールにこすってしまったのでした。
左のドアに横に走るキズ跡が・・・
あ～あ やっちゃったです。
幸いにも、相手があるものでもなく自分の車のキズだけですんだのだから不幸中の幸いです。修理の見積もりは、50万円はみといてと言われました。
前後のドア2枚の交換となると、それくらいになります。
今のドアには電子部品もあるし、板金で修復できるものでもなかったのでした。
50万円かぁ～ トホホです。
5年目車検を終えて、約85,000キロ、さあどうする？という状態です。
カローラが気に入っていれば修理でいいんだけど
この乗り換えたいという気持ちがずーっとある状態で50万円の修理という決断ができませんでした。修理してどれだけ乗る？20万キロ目指すなら修理だろうけど・・・
となかなか乗り換えの決断ができない日々を過ごしながら結局クロスビーに乗り換えとなりました。
クロスビーの決め手は見た目のフォルムが大きかったです。可愛らしさとコンパクトさが魅力でした。
最後までどっちにしようと悩んだのがヤリスでしたが（スペーシアギアも悩みました）ヤリスの車内空間の狭さがひっかかりました。
1人乗りから2人乗りなら問題ないけど、たまに帰省する娘夫婦を乗せたりすることや この先娘夫婦に子供が生まれたりしたときのことまで考えるとやはり後部座席のスペースも気になるポイントでした。
最終的に決めたのは、ヤリスに乗ったら絶対クロスビーが気になることになる。というところでした。キャンプや車中泊も楽しみたい私にとってはSUVタイプのクロスビーは一番ニーズに合う車でした。
クロスビーに変えて良かったこと
やっぱりサイズ感が小さくて、視点も高く見やすいことはよかったです。
そしてやっぱり見た目の可愛さと車内の広さがスバラシイ！
後部座席でもゆったりできるし、フルフラットにもできることです。
車中泊もできる！楽しみが増える！
そして、ナビでネット動画をみられること、テレビキャンセラーを付けたので走行中にも動画やテレビ番組を見られることです。
じっくり見るわけではないけど、今までは音声だけだったのが なんとなく気配を視界にいれながら運転できるのはいいです。
テレビキャンセラーはあくまでも同乗者が楽しむためのものなので、私が公然と言ってしまうのは問題なんだろうな・・・
見てるわけじゃありません。ナビの地図を確認するレベルで画面の確認ができるということです(^^;
乗り心地もアクアに変えて最初に感じた凸凹を拾う感覚はなく、シートの座り心地もよく満点とはいえないけど及第点というところでした。
走りの感覚は1800㏄から1000㏄になったけど、そんなにパワー不足を感じることはないです。高速道路も走りましたが、そんなに気にならなかったでした。
クロスビーに変えて残念だなと感じていること
これが、やっぱり乗り心地問題です。
悪くはないんだけど ちょっと疲れる感覚が残るというか SUVだからそんなもんかな～少し跳ねるような感覚になります。
今までがリビングのソファに座って運転してたのが、ダイニングのチェアに座っているみたいな感じ、でもくつろげるタイプのダイニングチェアという感じかな～
なので運転しているときのHOLD感が前のほうが良かったように感じます。
あとは、ハイブリッドといってもマイルドハイブリッドなのでやはり運転中の静かさ、特に低速になったときや、始動時の静かさは全然違います。
やっぱりハイブリッドのほうがいいなぁ～と痛感しています。
故の燃費の違い、カローラは25km/Lが平均、調子よいと27～28km/Lまでいってました。現在クロスビーは16.3km/Lで長距離で伸びると17.3km/Lでした。
加えて燃料タンクも小さくなったので給油の回数が倍、週に1度は入れないといけなくなりました。
アイドリングストップが慣れないです。
止まるのはハイブリッドに似た感じで静かになるんだけど、エンジンかかるときに ブルンっとなるのがどうにも慣れない。（切れるんだよ、ということ教えてもらい最近切って運転し始めました）
そして、ブレーキホールドや電動パーキングブレーキ、ハンドルヒーター、という機能が無くなりました。この機能がなくなることがひっかかってなかなか決断できなかったという理由でもありました。パワーウインドウもオートは運転席だけ他の席の窓はずっとスイッチを押していないといけないのが微妙にストレス感じます。
う～ん、なんだか残念ポイントが止まらないですネ（苦笑）
そりゃ、車のダウンサイジング＝ダウングレード的な要素もあるよね～
ただ、スペーシアギアにすればこのあたりの装備の問題はクリアできたんです。なので、ギアも最後まで悩んだ車種でもありました。
現在、2か月 ちょうど気になるところをよく感じるころなのかもしれません。
まあ、でも本音。
最後のちょっと・・・というポイント
荷台の高さです。確か70センチということだったかな
下ろすときはいいんだけど、積み込み時に下から持ち上げるときは少ししんどいかな。
車を決める前、本当に口コミいろいろ調べたけど 乗り心地がイマイチなんて声は全くなく 6ATが良い走りだとか書いてて CVTよりも良いなんて書いてましたが 今もう一度調べると 6ATよりもCVTのほうがなめらかな加速ということを見つけました。
この口コミって何だろう、買う前ってどうして自分に都合の良いのばかり出てくるの？と思っちゃう（苦笑）
結局、クロスビーに変えてどうだった？
なんだか、愚痴ばかりこぼして 気に入らなかった？と思われるようなことばかり書いてきましたが 概ね及第点であることには間違いないです。
燃費はわかっていたことだし、乗り心地もアクアの時ほど神経質になっているわけでもありません。自分が、長年セダンに乗り慣れていたからこそ 運転姿勢の違いにまだ慣れていないのかなと感じています。
ようやく今、駐車場に停めている車を見て自分の車だ！と認識できるようになりました。最初はレンタカーに乗ってるような気分。自分の車じゃないような感覚でした（笑）
キャンプも好きな私（最近ほとんど行けてないけど）にとっては、遊びのためにはちょうど良い車だなって思っています。
早くキャンプ場に行きたい～ってのが正直な気持ち。
キャンプ場では映えるだろうな～という楽しみさがあります。
そして車中泊、車中カフェを楽しめる車だよね、と思っています。
早くそれも楽しみたいな～と夢がひろがっています。
若干の、カローラが良かったよね～という気持ちはあるものの、やっぱり今の私にとっては取り回しのしやすいサイズになったのは一番よかったこと、そして遊びのスタイルにはピッタリしていること。あとは300キロ以上の遠乗りをしたときにどんな感想になるかは まだこれからです。
早く遠乗りもしてみたいな。
そして見た目の可愛さは何にも変えられない運転するときの気持ちにつながります。
やっぱり変えて正解だったかな（*^^*）
色々言い切ったから、そう思えるのかな（笑）そんな気がする・・・
納車までの3か月 待ってる間に、待ち焦がれる気持ちがどんどん募っていきました。
だからこそ、ガッカリと感じる部分がより強く出てきちゃったのかもしれません。
それでも、そんな部分があるけど それでもやっぱりクロスビーに乗りたいって気持ちになる そんな車でもあります。
車だけじゃなく、家電製品からPC関連、カメラ、化粧品、なんでもやっぱり自分で使ってみないことにはわからない、というのが本音です。
今は楽しみも広がってるよ～と言ってますが、また何かのきっかけでもっとお気に入りになるのか、やっぱり残念感が増してくるのかは もうしばらく乗ってから第2段階の感想が必要になるかもしれませんね。
結局どうだった？
↓↓↓↓↓
今は楽しみしかない
というのが正直な気持ちです
キャンプに、車中泊、遠乗り、してみての感想もまた書きますね。
長文におつきあいありがとうございました。
