こんばんは！
「アンチバイク用品」ヘソ曲がりライダーのバイク用品レポである。
以前の記事でも何度か触れた通り、私はスーパーやホムセン、カー用品量販店等の商品で代用、流用が利かない特殊な物以外、いわゆる「バイク用品」は購入しない。
なぜバイク乗りのために発案、企画された商品を敢えて避けるのか。理由はいくつかあるが、まずこの一点に尽きる。
「価格設定が異常に高額である」
バイクに乗られない方、おヒマな時にでも、一度バイク用品店を冷やかしてみて頂きたい。商品に貼り付いた値札の勇ましさたるや、まるで高級ブティックか宝飾店並みである。
トップブランドのジャケットやヘルメットなど軒並み一点数万～10万円以上。が、これは「代用の利かない専用品」とも言え、まあ分からなくもない。
閉口するのは、スーパー、ホムセン等そこら辺でいくらでも安く売っている小物がやたらと高額なのだ。
油脂ケミカル等各種消耗品類（←メーカー希望価格自体は割と高い）は大概値引きナシの定価。他、たかが雨ガッパが２万円。１シーズンでボロボロになる布切れの夏用手袋が数千円。長さ1.5m程度の荷括りタイベルトが一本千円・・・等々。
それらには決まってこの枕詞が添えられる。
「ライディングに特化した性能」
ほほう？「ライディングに特化」した一本千円のヒモか。ここまで来るともうある種の胡散臭ささえ感じる始末である。
この超強気な価格設定、スペシャリスト気取りなのだろうか。さておき、私もバイク乗りの端くれ、タイヤやミラー、ケーブルといった外装汎用品を中心に、バイク用品店を全く利用しないという事はない。
が、そこではホムセンやカー用品量販店、100均、或いは催事コーナーのアイディア商品のような「オモチャ箱的」楽しさは感じない。必要な物だけ買ってそそくさと退散、そんな買物に終始している。
このアンチっぷり、決して「食わず嫌い」の類ではなく、バイクに乗り始めた十代の頃から色々試し、散々大枚をはたいた（累計したらいくらになる？）その果ての結論なのである。
スグレモノと問われパッと思い浮かぶのは、あの昔からある、ガソリンタンクに磁石でベチャッと貼り付けるバッグくらいの物か。
多くはオーバースペック過ぎて（？）日常使いではそのポテンシャルを感じられないか、或いは謳い文句倒れの「並」以下商品かのいずれか。どちらにせよ、値段相応の満足感などあろう筈もない。
あまり値段値段とセコい奴と思われてもナンだが、以上の理由から私の「推し」のバイク用品はほぼほぼ安い物に限定される。値段さえ安けりゃ「そこそこ」「まあまあ」でも納得、という理屈だ。
・・・
さて前置きが長くなってしまったが、今回のテーマ「ツーリングネット」である。要はシートやキャリアに荷物を固定する、あのゴム製の網だ。
高速走行中に荷物（大した物は入っていなかった）もろとも「飛ばして」しまった事が過去に一度だけあったが、まあまあ、特に街乗りレベルではこれ一枚で充分固定できるし、何よりバッグに入り切らないサイズ、形状の物を簡単に積載できるのが強み。むろん値段も安く、私の数少ない「推し」バイク用品の一つである。
これまた昔からある品物なのだが、最近、ツーリングネットの便利さを再確認するに至った商品がこちら。
RP22に装着中のタケガワ製巾着ネットだ。
ピリオンシートごと覆う袋状のこれ、元々はツーリングネットの装着が難しい形状のシートのために考案された「苦肉のアイディア商品」という。ところがどうして、上から被せる従来の物を遥かに凌駕する使い勝手の良さである。
何しろ荷物がすっぽりと袋の中に収まるため、網の目にかかる物であれば大小さまざま雑多な物を収納できるのだ。
前後左右、荷物がシートからはみ出しても問題なし。よって従来品のように荷物をある程度「纏める」必要もなし。豪快にどんどん詰め込んだら後は巾着の口をキュッと絞るだけ。その使い勝手、もはや「神レベル」。
ただし近年流行の、シートがセパレートになった小さなテールのバイクがこの商品の「適合」。昔ながらの座布団のようなドテッとしたWシートへの装着は不可だ。
私の所有するバイクではSTがそれに当たるのだが、この便利な袋状のツーリングネット、「座布団シート」にも装着できるモノ、さて出てはいまいか。
・・・
出ていた。
中華製ノーブランド。Amazonで725円ナリ。チャイナメイドにありがち、染料の酸っぱい臭いが少し鼻を突く。
袋状とは言え巾着ではなく、このように二枚のネットを貼り合わせた物。
袋の中に荷物を収めても良し、はたまた従来品のように上から被せて固定するも良し、という売り口上だ。
この100均アイディア商品的ノリ。お値段もお値段。コレがダメ商品であったなら、なに、そのまま使い捨てるだけ。拝啓バイク用品メーカー殿、こういうのですよ！我々ホムセンライダーがニヤリとするのは！
ゴム網評論家（自称）に言わせれば、網ゴムをビロビロと２～３度伸縮させると、その品物の品質、耐久性が即座に理解できる。先述のタケガワの物など「これはしっかりした物だ」という感触が確かに指先に伝わって来るのである。
コイツはまあ、値段相応のようだな。
品物の前後でストラップの長さも違えばフックの形状も違う。
何か意味でもあるのか、早速装着してみよう。
・・・
一応位置合わせをしてみる。
コレはない。
やはり短いストラップに大きなフック、袋の口が開いた方が前のようだ。
こんな感じか。
前オーナー（？）が取り付けた荷掛けナットに前側フックを引っ掛ける。
ちなみにSTにはダッサいシャフトスイングアームを隠す目的もあり、大きめのサドルバッグを装着している。敢えて収納スペースを増やす必要もないのだが、付いているモン（荷掛けナット）は利用したくなる、という心理だ。
後ろのフックはリアのウインカーステーへ。この辺の年式のバイクは、多分そこにフックやロープを掛けられまくる前提で、恐ろしくイカツいウインカーステーが造り付けられている。
が、イカツ過ぎてフックが掛からない。
では、Amazon商品ページにもあったこの掛け方で。
前側はええ感じに留まっているのだが、どうも後ろのストラップが長過ぎるようだ。
たるんでいる。
フックを全て外しストラップを直接引っ掛けてみる。
まだたるむか！
これでどうだ！？
おっ・・・！
・・・いいんでないかい？
シートのへりの山の部分に当たってしまったが、これはもうどうしようもない。荷物を山の前後に分けるとか、据わりの悪い物は収納しないとか、都度工夫しよう。
フックが当たっているここらへん
恐らくテールカウルがキズキズになるであろうが、なに、元々粗大ゴミ状態からの再生車。外観の化粧直しはしておらず、今さらキズの一つや二つ増えた所で、まあどうって事もない。
愛用のホムセンカッパ（¥1680）を二ツ折りでネジ込んでみる。
この位置、上から被せる従来品だと怖くて走れたモノではないが、ピタリと安定。袋ネットのアドバンテージを発揮している。
折らなくても入りそうだ。
よし！！
タケガワのスグレモノと違い、袋の口は閉じない。
ここは100均カラビナで良いだろう。
高速走行時や少し重めの荷物を載せた時は、さらに100均ママチャリロープで補強だ。
ホムセンライダーの矜恃として、カッチョ悪さは常に度外視である。
・・・
「スーパー、ホムセンの類似品で充分」。ブログの中でも外でもバイク用品（店）に対しては常にボロッカスの私ホムセンライダーはんぐりーまんだが、さすが向こうはプロの商売人。
何と、そんなバイク用品が嫌いな奴向けのバイク用品が、しっかりラインナップされているのだ。
次の記事では、そのサブ丸出しバイク用小物を、今回とは少し違う切り口の「アンチバイク用品」屁理屈を交えつつ上げさせて頂こうと思っている。
お読み頂き、ありがとうございました。
