【EV悲報】電気自動車　ガチでカスすぎると話題に Tweet

0 ：ハムスター速報 2025年12月15日19:15 ID：hamusoku

充電時間で19時間も潰れるのが無駄でしかないwww https://t.co/xnIt8Imr8d

— ちえ僧🎣 (@ryuzin1220) December 14, 2025

※ハミュニティーノート
ハイブリッドはリセールバリューが高い事に注意が必要です。
販売価格も高いですが、税制面での優遇等で比較的元が取れる可能性が高いです。

Grok：
リセールバリューの理由高い人気と需要：燃費の良さ、環境性能、エコカー減税の恩恵で新車・中古ともに需要が高い。
ランキング上位独占：2025年現在のデータでは、残価率80〜90%超えの車種が多くをハイブリッドが占め、3〜5年落ちでも高値維持（例: ヤリスクロスハイブリッド87%、RAV4ハイブリッド87%）。
海外輸出需要：プリウスなどはモンゴルやアフリカなどで人気があり、多走行車でも値が付きやすい。

元を取れるか（価格差の回収）
ハイブリッド車はガソリン車より車両価格が数十万円高いですが、以下の要素で元を取れる可能性が高いです。特に年間走行距離が多い人ほど有利。燃費節約：ガソリン代が大幅に安く、年間1万km走行で数万円〜10万円以上の差が出る（ガソリン価格次第）。

税制優遇（2025年現在）：エコカー減税・グリーン化特例で自動車重量税・環境性能割が軽減/非課税、自動車税種別割も翌年度75%減など。

リセール高：売却時にガソリン車より高く売れるため、所有期間中の実質負担が減る（例: 5年所有でハイブリッドの方がトータルお得になる計算が多い）。

損益分岐点：ガソリン代だけでは10〜20万km必要だが、税金+リセールを加えると年間1万km以上で5〜10年以内に元を取れるケースがほとんど。走行距離少なければ厳しいが、リセールでカバー可能。

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