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【まとめ】シエンタを買うといくらになるのか?

シエンタのハイブリッドって実際のところはいくらになるの?

車両価格に加えて、実際にナビなどのオプションをつけるといくらになるのか?

ちょっと整理しておこう。

※下記価格は税金や点検パックなどの諸経費(約18万円くらいは含まず)

シエンタZグレード(ハイブリッド・5人乗り)

2,870,000円:車両価格

89,000円:10.4インチナビ

31,900円:ETC2.0ユニット+ドラレコ(前後)

79,200円:コンフォートパッケージ(シートヒータ、ステアリングヒータ、UVカットガラス)

29,040円:サイドバイザー

24,750円:フロアマット

44,000円:AC100V電源など

合計:3,167,890円

 

シエンタZグレード(ハイブリッド・5人乗り)

【2024年5月値上げ後】※一部オプション未確認

2,996,600円:車両価格

0円:10.4インチナビ(標準装備)

31,900円:ETC2.0ユニット+ドラレコ(前後)

79,200円:コンフォートパッケージ(シートヒータ、ステアリングヒータ、UVカットガラス)

29,040円:サイドバイザー

24,750円:フロアマット

44,000円:AC100V電源など

0円:パノラミックビュー(標準装備)

合計:3,205,490円

 

シエンタ値上げの内訳は以下

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▼10.5インチナビ:ディスプレイオーディオPlus

10.5インチナビは通信圏外エリアや通信障害の場合であってもナビ内蔵の情報でナビゲーションを継続できる。8インチナビはナビできない場合がある。

注意としては、ナビの使用料金。

5年間無料だが、6年目以降は下記のとおり。

・T-Connect: 330円/月

・コネクテッドナビ:880円/月

ナビを使い続けるには月額1210円となる、、、か。

これに車内Wifi(月額1100円)を使うと、月額2310円。

6年目からは地味にお金がかかる仕組みだ。買い替えをしてくれってことだな。

 

追記

ディスプレイオーディオプラスの場合、T-connect 契約なしでも内臓のナビゲーション情報を使用できるので無料のままだ。

ただ、T-connect の機能を使いたい場合は…ってことだね。車内Wi-Fiを使用したい場合は面倒だなぁ。

 

今更気が付いたが、Zグレードに標準装備のディスプレイオーディオ(8インチナビ)って、Web閲覧できないのね、これは知らなかった。

車内Wifi(月額1100円)支払ってもYoutubeや、Web閲覧ができないってことだ。

 

 

▼ETC2.0ユニット+ドラレコ(前後)

Zグレードの場合、31,900円でドラレコ(前後)+ETC2.0ユニットになる。

Zグレードはもともと前方ドライブレコーダーは標準装備なので、後方はオプション扱いになる。未確認だが、後方ドラレコを取付をしないと駐車監視録画ができないっぽい。要は、この31,900円のオプションを付けないと、「後方+駐車監視」ができないってことだ。気になる人は営業マンに確認したほうがいい。

 

▼コンフォートパッケージ

関東在住の自分にはシートヒーター、ステアリングヒーターは不要で、UVガラスだけほしかったが、単品取付はできないのでパッケージ選択をした。

夏場は車内にいるだけで暑い、日焼けとかするのはいやだ。

また直射日光を遮断することでエアコンの効率を上げたい。エアコン効率はそのまま燃費にもつながり、ガソリン代に跳ね返ってくるし。



▼サイドバイザー

過去にサイドバイザー無しにしたことがあるが、雨の日に窓を開けたらダラ~っと水が流れてきたことがあり、それ以来つけることにしている。雨の日に少しだけ窓を開けて換気できるのは地味に便利だ。

ただ、「風切り音等の品質を確保…」というのはどうだろう。高速道路を走るとまぁまぁ風切り音するし。

 

▼フロアマット

フロアマットって必ず使うんだから標準装備にしたらいいのでは?と思うのだが。それとも純正品以外を選ぶ人が多いのかな。

 

▼AC100V電源

この情報を初めて読んだ時には「トヨタすげ~な~」と感動した。

普段の生活で、自宅でティファールを使ってお湯を沸かすが、このティファールは1200W。その1200Wが車で使用可能だ。従来の車ではそんな電力ないよ!ってことで皆がこぞってポータブル電源を持ち込んで車中泊をしていたが、もはやそれが不要になる。

トヨタの給電システムってエンジンをまわして電力を作り、そこからAC100Vを取り出す仕組み。そのため、エンジンを切るのが常識である車中泊では、まだまだポータブル電源は活躍するのかと思う。

 

この機能はフリード+にはこれ無かったし、新型フリードにもこの機能がない。三菱の車とかにもあるのになぜホンダはここをやらないのかね。そもそも開発思想がないんだろうなぁ。

 

 

下記は、自分でパーツ別購入して取付できるレベル。

お金と時間がある人は自分でやると良いと思う。

 

・LEDルームランプセット:22,000円

取付けなど面倒だったので納車時にお願いしてしまったが、Youtubeとかで検索すると取付は自分でできるレベルだね…。

LEDの明るさに関しては、、、半端なく明るい。というかこれどうしたんだよオイっていうくらい明るい。というか眩しい。

暗いよりは明るいほうが便利なので、個人的にはルームランプはLED化がおススメ。

 

・テールランプ&バックランプ

テールランプとバックランプ(後退時)が電球なので、LEDにしたい場合は自分で交換すると良い。ちなみに自分は納車後にすぐに購入。ネットで9,000円くらい。

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Zグレードの安全性能

シエンタZグレードは、下記の運転支援機能が標準装備されている。

現時点の技術レベルでは最新装備かと。というかこれら以外に何かいるのか?

 

・プリクラッシュセーフティ

・レーントレーシングアシスト

・レーダークルーズコントロール

アダプティブハイビーム

・ロードサインアシスト

・ドライバー異常対応システム

プロアクティブドライビングアシスト

・発進遅れ告知

ブラインドスポットモニター

・パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)

・車両接近通報

・バックガイドモニター

・パノラミックビューモニター ※標準装備に変更

 

下記はオプション

・アドバンストパーク(自動駐車)

・パーキングサポートブレーキ(静止物)

・パーキングサポートブレーキ(人の後方接近)

 

 

個人的にはコーナーリングライトが無いのが残念なところ。

 




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