都営バスは２０２６年４月１日にダイヤ改正する。東京都交通局が３月１８日に発表した。中央区臨海部では都０５－１系統（東京駅～晴海埠頭）がかなりの減便となることを確認したが、都０５－２系統（東京駅～東京ビッグサイト）は現状維持、東１５系統（東京駅〜豊洲駅〜深川車庫）は全日程で１日２便減便だった。また、都０４系統（豊海水産埠頭〜東京駅）は全日程で１日４便減便だった。減便とはいえ限定的だった上、ダイヤ改正の対象路線が少なかったので、少しほっとした（2026/03/18）
【更新①3/19】都０５系統以外の中央区臨海部関連路線を追加した。
【更新②3/19】都０４、０５系統の始発地に誤りがあり修正した。
主な改正のポイント
・都０５−１系統の下り減便、上りは平日微増、終発繰り下げ
・都０５－２系統の便数維持、終発繰り上げ
・東１５系統 上下とも１日２便減便、終発繰り上げ
・都０４系統 上下とも１日４便減便
都０５−１系統（東京駅丸の内南口〜晴海埠頭）
下りは減便（休日７便の減便が最大）、上りは終バス繰り下げ
○東京駅丸の内南口→晴海埠頭
改正後 平日１１８便 土曜 ９５便 休日８８便
改正前 平日１２３便 土曜１０１便 休日９５便
始発変更
土曜 ０６５６←０６５５（１分繰り下げ）
○晴海埠頭→東京駅丸の内南口
改正後 平日１２１便 土曜 ９９便 休日９０便
改正前 平日１１９便 土曜 ９９便 休日９４便
終発変更
平日 ２２１７←２１４４（２７分繰り下げ）
土曜 ２２１０←２２０６（４分繰り下げ）
休日 ２２１０←２２０５（５分繰り下げ）
都０５−２系統（東京駅丸の内南口〜東京ビッグサイト方面）
平日終発は繰り上げ運行あり
○東京駅丸の内南口→東京ビッグサイト方面
改正後 平日１１２便 土曜１０３便 休日１００便（変更なし）
終発変更
平日 ２２５０←２２５６（６分繰り上げ）
○有明小中→東京駅丸の内南口
改正後 平日１１１便 土曜１０３便 休日１００便（変更なし）
終発変更
平日 ２２４５←２２５０（５分繰り上げ）
東１５系統（東京駅八重洲口〜深川車庫）
全日程１日２便減便、終発５〜７分繰り上げ
○東京駅八重洲口→深川車庫前
改正後 平日３８便 土曜３４便 休日３０便
改正前 平日４０便 土曜３６便、休日３２便
始発 共通０６４０（変わらず）
終発 ５分繰り上げ ２２００←２２０５
○深川車庫前→東京駅八重洲口
改正後 平日３６便 土曜３３便 休日２９便
改正前 平日３８便 土曜３５便 休日３１便
始発 共通０６２６（変わらず）
終発
平日 ２１１９←２１２６
土曜 ２１１７←２１２６
休日 ２１１８←２１２６
都０４系統（東京駅丸の内南口〜豊海水産埠頭）
全日程１日４便減便
○東京駅丸の内南口→豊海水産埠頭
改正後 平日 ８６便 土曜７８便 休日６８便
改正前 平日 ９０便 土曜８２便 休日７２便
○豊海水産埠頭→東京駅丸の内南口
改正後 平日 ８７便 土曜７８便 休日６８便
改正前 平日 ９１便 土曜８２便 休日７２便
参考 ３月１８日にダイヤ改正の発表がなかった主な系統
門３３系統（豊洲水産埠頭〜亀戸駅前）
業１０系統（新橋駅〜とうきょうスカイツリー駅前）
東１６系統（東京駅八重洲口〜東京ビッグサイト）
都０３系統（四谷駅〜晴海五丁目ターミナル）
感想・まとめ
ダイヤ改正の理由に乗務員不足が明記されていたため心配したが、１日１０便を超えるような大幅な減便はなかった。最初にチェックした都０５−１系統がかなりの減便だったので心配したが、これを除くと１日２便〜４便の減便に収まった。
また、３月１８日発表の範囲では中央区臨海部の路線はあまり多くなかった。減便とはいえ、少しほっとしたかな。春のダイヤ改正はこれで終わりますように。
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例によって、手作業で数えているので多少の誤差はあるかもしれない。地域公共交通の基本方針改定に沿った動きといえそう。
