都営交通の経営状況をまとめた「東京都交通局２０２５経営レポート」が公表された。２０２４年度も都営地下鉄の回復基調は続いている。特に勝どき駅は１日の平均乗降客数は９万人の大台を回復した。一方、都営バスの経常収支は前年度比ほぼ横ばいとなり回復傾向は一旦落ち着いた形（2026/03/07）。
勝どき駅の１日平均乗降客数は前年度比１２％増（２０２４年度）
・２０２３年度からの増加は１２・５％で、９万人台を回復。１日１０万人が視野に入ってきた。地下鉄全体の伸びの５・８％に比べて大きく回復しているが新型コロナ流行前の水準には届いていない。
２０２４年度の駅別一日平均乗降人員（前年度順位）
１位 馬喰横山（新宿線） １１２２３３（１位）
２位 九段下（新宿線） １１１１９７（２位）
３位 大手町（三田線） １０９６００（３位）
４位 新宿（新宿線） ９７３３０（４位）
５位 日本橋（浅草線） ９４６７９（５位）
６位 勝どき（大江戸線） ９１１８９（８位）
７位 市ケ谷（新宿線） ９０１０８（６位）
８位 新橋（浅草線） ８５４３４（ーー）
参考 ２０２４年度主要数値
乗車人員（４事業合計） ：地下鉄、都営バス、都電、日暮里舎人ライナー
１２・５億人（対前年度＋０・６億人）
営業収益
２００２億円（対前年度 ＋９４億円）
経常損益
２３８億円（対前年度 ＋４２億円）
事業別主要数値
・都営バスの経常損益は１６億２０００万円。前年度比ではほぼ横ばい。
参考 大江戸線の駅別乗降客数（２０２４年度）
・損益額は１億円の改善（２０２３年度はマイナス３２億円）
・乗車人員は５万人／日の増加（２０２３年度は８４万人／日）
・営業係数１０６は変わらず
感想・まとめ
全体としてみると２０２４年度もコロナからの回復基調は続いているが、コロナ前の水準には届いていない。勝どき駅の１日平均乗降客数は１０万人に迫っている。朝のラッシュ時間帯は地上へのエスカレーターに長蛇の列ができていて、回復傾向は実感できる。
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最も心配な都営バス事業だが、経常黒字が前年度並みの１６億円台を維持。２０２０年の９５億円余りの赤字を考えると随分持ち直した。最近は運転士不足が顕在化しているように見えるため、こうした部分が数値に表れてくるかどうかに注目したい。
