渋谷駅から新宿駅を経てバスターミナル東京八重洲に至る京王バスの戦略路線「０５０系統」の廃止が２０２５年９月９日に告知された。２０２５年９月２３日が最終運行（2025/09/10）。
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０５０系統の廃止について
２０２１年に渋谷〜新宿〜大手町〜新橋のルートで運行を開始した京王バスの戦略路線「０５２系統」。２０２２年９月のバスターミナル東京八重洲の開業に伴い「０５０系統」として渋谷駅〜バスターミナル東京八重洲線にリニューアルされたが、２０２５年９月２３日の運行をもって路線廃止となる。
運行系統廃止路線 ０５０系統（ワンウェイ）
ルート 渋谷駅→新宿駅西口→バスタ新宿→バスターミナル東京八重洲
便数 休日１便／日（２０２５年９月１０日現在） 平日、土曜は運休
運行最終日 ２０２５年９月２３日（祝日）
参考 減便系統 ０３０系統 休日のみ運行、１日３便→１便に
バスターミナル東京八重洲と新橋を通る０３０系統は減便改正となるそうだ。
ルート 永福町→新宿駅西口→バスタ新宿→バスターミナル東京八重洲
ルート バスターミナル東京八重洲→新橋→バスタ新宿→角筈２（新設）→永福町
便数 休日３便／日→休日１便／日に減便 平日、土曜は運休
０５０系統の運行経過
２０２１年１０月１日 ０５２系統運行開始
新橋〜四谷〜新宿〜渋谷〜新宿〜四谷〜大手町〜新橋
２０２２年 ９月１７日 ０５０系統に切り替え（バスターミナル東京豊洲乗り入れ）
０５０系統＝京王バス 渋谷→新宿→四谷→大手町→バスターミナル東京八重洲
バスターミナル東京八重洲→新橋→四谷→新宿→渋谷
２０２３年 ９月１６日 ０５０系統 バス停廃止（大手町グランキューブ）
渋谷→新宿→四谷→バスターミナル東京八重洲
？バスターミナル東京八重洲→新橋→四谷→新宿→渋谷
２０２５年 ９月２３日 ０５０系統運行終了
感想・まとめ
京王バスにとってはバスターミナル東京八重洲に手を出したのは良い選択ではなかったのかもしれない。今回の廃止と減便によりバスターミナル東京八重洲を使う京王の路線バスは基本的に１週間に１往復のみ。
０５０系統になってから乗車したことはないが、０５２系統時代の乗車ルポを示しておく。２０２２年６月３０日のもので、印象はバス停が少なく快速路線で、新橋から新宿まで約３０分。タイミングが合えば山手線の代替手段になりうるという感想だった。ただ、乗客はとても少なかった。
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翻って東京ＢＲＴの将来を考えると、臨海部から新橋を経て、０５２系統、０５０系統のルートに沿って四谷、新宿方面で折り返すという拡張ルートは検討できないだろうか。東京駅方面に向かう臨海地下鉄新線との競合は多少減るしメリットもありそうだが。定時性の面から苦しいかな？
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まあ収支改善が先か。将来像ということで。
