２０１７年に決まった旧晴海鉄道橋の遊歩道化。現在行われている豊洲側橋脚の耐震補強工事が遅れるようだ。工期は２０２３年２月末までだったが４月中旬までに延期された。全体工期への影響は不明（2022/12/20）。
豊洲側工期は１カ月半延長、４月１１日までに
豊洲側
〜２０２３年２月２８日 耐震補強工事（橋脚３本）
→２０２３年４月１１日 耐震補強工事
※船舶通行を妨げないようにするため、晴海側と豊洲側を別の工事としているようだ。
落札者 松鶴建設 ４億７８１７万円
上部補修工事
〜２０２４年３月２９日まで
遊歩道化補足設計
〜２０２４年３月２９日まで
上部工・遊歩道整備（更新2022/06/28）
２０２２年度〜２０２５年度（２０２６年３月末までの可能性）
参考 晴海橋梁（旧晴海鉄道橋）概要
１９５７年に東京都の専用線として完成。
（東京都）
橋の中央径間は鉄道橋としては国内初の「ローゼ桁」を採用。
橋の側径間は鉄道橋としては国内初の「連続ＰＣ桁」を採用。
→歴史的価値が高い。
供用期間 １９５９～１９８９年
所在地 中央区晴海２～江東区豊洲２
（東京都）
追記：春海橋公園と一体管理（2021/05/26）
・遊歩道整備は２０２３年度以降（東京都港湾局）
・春海橋公園と一体的に管理される
・中央区立晴海臨海公園との接続は太平洋セメント跡地の開発動向を踏まえ検討されることが想定されている→当分先か
感想・まとめ
豊洲側の耐震補強工事の工期が２０２３年４月１１日に延期された。豊洲側での延期は初めて。全体工期の完了時期への影響は不明。大きな影響はないと思う。
参考
