2025年05月14日 泉北・南海3000系の記録24 ↑3231レ…3523F+3519F 「泉北高速鉄道3000系」として最後の撮影は3月26日。日中の良い時間帯に撮る事が出来ました! ↑は天下茶屋で撮影した泉北3000系の区間急行。先端は激パだったので、後ろの方から撮影。光線が良い感じなので、これでも大満足です! 2025年3月26日撮影
2025年04月21日 阪神本線撮影(2025春)8~山陽5000,5030系~ ↑5010F「直通特急|大阪梅田」 ↑5016F「直通特急|大阪梅田」 ↑5018F「直通特急|姫路」 ↑5022F「直通特急|大阪梅田」 ↑5630F「特急|大阪梅田」 直通特急の他、阪神特急にも担当される山陽電車5000,5030系。リニューアルも再開されたので、未更新車の記録も今のうちという感じです。 ↑は阪神本線で撮影した山陽5000系の直通特急と5030系の阪神特急。震災の日に間一髪で倒壊した大開駅を通過した5022Fも久々に撮れました。阪神大震災で被災した電車の中では強運な車両です。 2025年3月26,31日撮影
2025年04月18日 さよなら泉北高速鉄道5~光明池駅で乗車電を撮る~ 泉北高速鉄道とりあえずの乗り納め。最後は光明池駅で撮った5000系と7000系をアップします。 と言っても、現時点では車両の塗装が変わっている訳では無いので、この光景は今でもフツーに見られます。あくまで自己満足ですね… 2025年3月25日撮影
2025年04月01日 泉北・南海3000系の記録21-1 ↑4139レ…3523F+3519F 無事「南海3000系」の仲間入りを果たした3519Fと3523F。28日を最後に稼働していなかったので、廃車の噂もあったようですが、本日昼前から運用入りしたようです。 ↑は萩ノ茶屋で撮影した泉北3000系の準急行。将来的には、南海本線の3515F・3517F+3555Fのように南海帯へ変更されるかもしれません。追加導入の決定した8300系に置き換えられる可能性もあり得そうですが… 2025年3月24日撮影
2025年03月31日 さよなら泉北高速鉄道2~和泉中央駅②~ 本日で遂に泉北高速鉄道最終日。流石に同業者が多そうなので撮影には出向きませんが、馴染みのあるの鉄道事業者名が無くなるのは、やはりどこか寂しさを感じます。 ↑は和泉中央駅舎内の自社広告。自分は東大阪市民なので、泉北高速鉄道と言えば「東大阪トラックターミナル」のイメージも強いです。今更ですが、トラックターミナルの看板ぐらい撮りに行っても良かったかもしれません… 2025年3月24日撮影