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これもJR貨物ブースから。2019年春の引退までとにかく追っ掛けまくったEF200の名残が展示されていました。

↑は万博鉄道まつりで撮影したEF200のパンタグラフ。子供向けのパンタグラフ上げ下げ体験に使われていました。

子供の人気も、鉄の人気も今一つだったEF200が、今になってこういう場で脚光を浴びているのは嬉しいですね…

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↑在来線向けは希少な工進精工所製。

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↑こんなのも。ナンバー・ライトケース・手摺は本物かと…

2025年11月30日撮影

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EF65最後の5087~配1792レを見送った翌日。撮るつもりは無かったのですが、たまたま吹田タ入換を終えて、吹田機関区へ戻るPFを撮る事が出来ました!

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↑は岸辺で撮影したEF65-2092。一応これが現時点で最後の貨物PF撮影となりました。2092号機自体はまだ吹田に居るらしいですが、もう撮る事は無いかもしれませんね…

2025年3月13日撮影

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↑は岸辺で撮影した吹田タ入換運用中のEF65-2083。

こちらも改正で消滅すると思われるPF入換運用。わざわざ狙いに行く気力はありませんが、見慣れた光景がまた1つ消えていくのは寂しいですね…

2025年1月16日撮影

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「サロンカーなにわ」の米原訓練を牽引していたのはDD51の重連!JR貨物機の総括仕業が無くなってからは、これも貴重な姿です。

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↑は草津で撮影したDD51-1192+DD51-1191の総括重連。DD51もいよいよJR西日本だけになるので、今まで以上に激レアな車両となりそうです。本当に時代は変わりました…

2024年12月25日撮影

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4両のみの小所帯だったDE11-2000番台。既に運用からは退いており、新鶴見機関区に2両が廃車の時を待っています。

↑は新鶴見機関区に留置されているDE11-2004とDE11-2001。この特徴的なお姿も間もなく過去のものとなるようです…

2024年6月6日撮影



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