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久々に2日連続サメちゃんを撮影。用事前に単1783レをダメ元で狙いました。

↑は放出で撮影したEF66-130の単1783レ。思ったより暗かったですが、何とかなりました。流石にオフシーズン入りしたので、これでEF66の単1783は最後の撮影になりそうです…

2025年8月1日撮影

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EF66の貴重な出番と言えば、関西ではお馴染みの2077~2076レ。所定はEF510ですが、検査や休車で数が足りていないのか、サメちゃんの代走が多発しています。

↑は吹田で撮影したEF66-122牽引の2077レ。EF66を昼間に見られるのはこれが唯一。今や何号機だろうが有り難いですね…

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↑機回しも撮影。同業者も確実に増えています。サメちゃんが嫌われていた時代が懐かしい…

2025年7月31日撮影

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約1ヶ月半振りのサメちゃんは123号機。今現在稼働しているEF66の中では、一番全検からの時間が経っています。

↑はJR野江で撮影したEF66-123の単1783レ。7月末になると、もう1783も暗くなってきました。EF66の所定運用が夕方~早朝にしか無いのがツラいですね…

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2025年7月29日撮影

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2週間後に再び単1783レを撮影。すぐにオフシーズンとなるので、これが最後の撮影かもしれません…

↑は鴫野で撮影したEF66-125による単1783レ。EF66も単1783レも、今まで散々撮ってきたので、今更慌てる気もありません。EF66の運用も末期過ぎて、撮影意欲もあまり無いのが本音です。個人的にはこのまま盛り上がらず終わりそうな予感…

2025年6月27日撮影

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約4ヶ月振りとなる「EF66-100の記録」。

5087レ代走終了後は、全く見る機会も無くなっていましたが、所定で残る単1783レが撮れる時期になったので、用事ついでに狙いました。

↑は鴫野で撮影したEF66-123による単1783レ。

EF66といえば、この単1783レ(昔は重単)というイメージが強いので、未だに残っているのは嬉しいですね。運転時間が18時台なのがネックですが…

2025年6月13日撮影



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