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↑419M(4/16)…115系D-01

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↑2723M(4/17)…115系D-01

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↑2730M(4/17)…115系D-01

3本しか居なかった115系D編成の40N体質改善車。最近唯一のシングルパンタだったD-13が幡生送りされたので、残るのはダブルパンタのD-01,D-06の2本となりました。

↑は北長瀬~庭瀬で撮影した115系D-01。数少ない日中運用に就いてくれました!好きな編成なので、稼働してくれて嬉しい限りです…

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↑モハ114-1094

2024年4月16,17日撮影

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↑8211F「急行|尼崎」

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↑8213F「急行|梅田」

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↑8231F「急行|西宮」

最近タイプⅠ(8523Fの神戸側3両)が検査を通過したので、まだまだ引退する気配の無い阪神8000系。タイプⅢまでの一部は稼働期間が、リニューアル後の方が長くなりそうです。

↑は野田で撮影した8000系の急行。この日はタイプⅡトップナンバーの8211Fを含む3本が、なんば線副標付きで走っていました。

タイプⅡも間もなく40年を迎えるので、撮れる時に撮っておいた方が良さそうです…

2024年5月29日撮影

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↑4581レ…1259系1266F(VC66)

↑は伊勢中原~松ヶ崎で撮影した1259系VC66「ミジュマルトレイン」。

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定期の普通運用では初撮影でしたが、通過直前に「撮り鉄あるある」が発動してしまいました。晴れたら順光の上、空も良い感じだったので残念です…

2024年4月30日撮影

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↑1746M(4/16)…115系D-15+D-17

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↑855M(4/16)…115系D-28

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↑844M(4/17)…115系D-16+A-10

これまた本数の多い115系D編成。ただ227系による置き換えで、日中の運用は減少しました。

↑は北長瀬~庭瀬で撮影した115系D編成。30N体質改善編成の置き換えは、現時点でD-29のみですが、あと数本廃車されると思われます。一部はまだ残るでしょうが、見掛ける機会は激減しそうです…

2024年4月16,17日撮影

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↑755レ…1230系1231F(VC31)

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↑4281レ…1230系1232F(VC32)

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↑1470レ…1240系1240F(VC40)

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↑4583レ…1240系1240F(VC40)

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↑4481レ…1440系1437F(VW37)

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↑回送…1440系1437F(VW37)

もう1つの山田・鳥羽・志摩線の顔。VC,VW編成のワンマン対応車。

何故かまだ少数派のA更新車やシングルアームパンタ車ばかり見掛けました。

2024年4月30日,5月1日撮影



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