青森県散歩シリーズの締めくくりです。
14週に渡った青森県散歩も最後の記事です。
今回、出張の現場はむつ市でこのJR大湊線はよく乗りました。
真っすぐな線路と陸奥湾、そして天気の良い日に見える対岸の津軽半島の山並みが良かったですね。
車窓から見た夕暮れ時の陸奥湾、綺麗でしたね。ただ、八戸まで行って新幹線に乗り換え、この日のうちに神奈川の自宅に帰る５時間以上の旅が待っていますが。
青森県は雪が多いイメージありますが、多いのは西の津軽半島側で、東の下北半島側はそれほど多くないそうです。ただ、風は強いそうで風力発電の風車が多く立ってるのをよく見かけました。年末、出張に行ったメンバーは強風で列車が止まって足止め、一瞬年越しを青森で過ごすことを覚悟したとか。
ローカル列車だとドアを開け閉めするボタンがあるのは珍しくないですが、こんなゴミ箱もあったりするんですね。
列車内の介護関連法人の広告。ローカル萌えキャラに「東北イタコ」「ばあちゃんにキュン♡」「じいちゃんすこ♡」となかなか来てますね。
一度レンタカーで移動した時は原子燃料サイクル施設で有名な六ヶ所村方向への分岐があります。前の記事でも書きましたがむつ市のビジネスホテルは六ヶ所村で働く出張者たちでいっぱいで本当予約とるのに苦労しました。
電工掲示板では「ツキノワグマ出没警報」 走行注意といわれても高速で走っている自動車でどうすればいい？という感じですが。
また戻って鉄道の話題。大湊線は下北半島の付け根にある野辺地駅で青い森鉄道線に接続します。青い森鉄道線は昔の東北本線ですが、JRから第三セクターになった路線で、東側に行けば八戸市へ、西側に行けば青森市方向に繋がります。
駅のホームからが「日本最古の鉄道防雪林」の看板が見えます。ここは結構雪が降るそう冬に来たメンバーがドア開いたらホームに膝よりも上まで雪が積もっていてビックリしたという話を聞きました。その時は青森市側から来たそうですが、吹雪で遅れた大湊線の到着待ちで30分くらい待っていて、乗客もほとんどいなく心細かったと漏らしていましたね。
一度降りたことがありますが駅の周りに営業している店はほとんどなく元サッカー日本代表の地元出身の柴崎岳を応援横断幕が目立ってたくらいですね。
八戸に行く途中にある珍しい名前の「乙供(おっとも)駅」。こちらの名所案内に「日本中央の碑」なるものが。。。青森なのに日本の中央？ 戦後間もない1949年、「日本中央」の文字が刻まれた高さ1.5mほどの自然石が見つかったそうだ。これは和泉式部などの歌人や源頼朝等の著名人が和歌に詠った、坂上田村麻呂ゆかりの「つぼのいしぶみ」ではないかという話になり、話題になったそうです。真偽としてはかなり怪しいみたいですが少し夢がありますね。
またもう少し行くと航空自衛隊で有名な三沢基地の最寄り駅、三沢駅です。むつ市の下北駅から八戸駅まで約1時間40分。ここから八戸駅までは18分ということでここまで来ると新幹線に乗れるという安堵を感じる駅でしたね。
ということで青森散歩の話はここで終了です。
長い間、読んでいただいてありがとうございました。
(おまけ)
ここからは青森ご当地ものの紹介。
こちらは青森県民なら誰でも知っている工藤パンのイギリストースト。内容は山型食パンにマーガリンと砂糖をかけて挟んでいるだけですが、昭和世代には何かちょっと懐かし味ですね。
こちらはその小倉あんこ版。これも期待を裏切らない（というか予想通りの）味です。
同じく工藤パンのニューカツサンド。カツはチキンカツでキャベツ入りと言うのがいいですね。やっぱ懐かしい味がします。
こちらも工藤パンのカステラサンド。パッケージに青森県ゆかりの太宰治とはいいのですが、何故「走れメロス」と「人間失格」なんだ！
こちらは十和田のバラ焼きを挟んだオニギリ。名物のバラ焼きそのものは食べなかったので次に行く機会があったら是非食べてみたいですね。
これは干しホタテ。水で戻してホワイトシチューを作ったら、本当いい出汁になりました。
最後はむつ市のスーパーまえだの弁当と刺身の盛り合わせ。仕事で寄ったのが19:00近かったら半額になっていて合わせてこれで500円以下というのはかなりラッキーでした。刺身美味しいよ。
(おわり)
