高台の端まで行くと海が見える。
左手のはるか沖に海の鳥居が見える。
pixel7a 5.43mm SS1/2222.22 F1.89 ISO48
高さは272メートルと言う話があったが、実際は不明。ほぼ同じ高さ…この高台の真横あたりをトンビが飛んでいた…
手前にある建物は勝浦港であり、このあたりは日中は関係者以外立ち入り禁止だが
16時～4時までは禁止ではないらしく、深夜のアジングに訪れる方もいるらしい。
そういえば漁港から磯伝いに八幡岬先端に出れるらしく、人を見かけたが、
潮の満ち引きで足場がどうなるかわからない。
地味に右の半島の先にかつうら海中公園海中展望塔が見える。
先日国内旅行の衰退の歴史を少し書いたが、
そもそも私鉄が鉄道を利用させるために終点側に集客施設を造っていたという側面がある。
京成の先に谷津遊園があったし、東武線の先には東武動物公園がある。
宝塚劇場や甲子園や今はなき西宮球場も同様の目的で造られたと聞く。
しかし、鉄道会社すらもはや集客に電車を利用してもらうのはあきらめてしまったように思われる。
京成電鉄は谷津遊園を閉園してディズニーランドを造ったが、最寄り駅はJRの舞浜で、もはや京成とは関係ないｗ（一応直通線をつくる構想はあったが）
車社会の到来による鉄道会社の疲弊は、国内旅行の衰退に少なからぬ打撃を与えたと言わざるえない。
もっとも、京成電鉄はバスで京都・大阪とディズニーランドを結んでいて、小生は京都に行く際、これを利用することが多いのだが。
