『富士ＧＴ５００マイルに行ってきました』のクチコミ掲示板

＞Comparsaさん

ご無沙汰してます。島国でお元気にお過ごしのことと思います。
はい、ではＦＰ１に５コーナーに行ってみますね。
カメラはＤ５００、レンズは７０２００か８０４００が付いてると思います。
ウェアとキャップは多分フェラーリです。
ベッテルは夏休み明けの２戦、意地でも勝たないとまずいですね（笑）。

しかし作例のEXIF拝見しますと、１３０ミリでこのサイズですから物凄く間近ですね。

＞餃子定食さん

筑波のラップ、速くないですか？
車はロータスでしょうか・・・。
齢という事もありもうサーキットでスポーツ走行することも無いんじゃないかと思います。
１９９０年代のNHK-BSで放送していた世界ラリー選手権のテーマ曲を最近入手してしまいましたので、運転中にかかるとヤバいです（笑）。

書込番号：22018770

2点

＞いぬゆずさん

>>車はロータスでしょうか・・・

もう30年以上前のフェラーリ328です。

この時代の車でノーマルエンジンだとラップタイムはこの位が限界です。

当時のフェラーリのカタログスペックが270psなので多分実馬力は230ps程度だと思われます。

旧い車をギリギリの所で走らせるのが楽しいんです。

書込番号：22019459

4点

＞餃子定食さん

３２８でしたか！
サーキットの狼世代なので、この頃以前のオールドフェラーリが美しく見えますね。

３５６GT4/BB、５１２BB、Dino２４６GT、デイトナ、そしてもちろん３０８GTB、その進化形の３２８・・・。
現役で走らされてるのが素敵です。

書込番号：22025589

1点

＞いぬゆずさん

>>筑波のラップ、速くないですか？

遅レスになりますがラップタイムは車ごとに出るタイム（ターゲットタイム）がありますのでレースをやってた経験がある人ならばほとんど同じタイムになりますよ。

タイム差が1週で1秒あったらレースになりませんから。

逆に筑波だと本当の筑波スペシャリストのプロドライバーが色々な車でたたきだしたターゲットタイムがわかりますので車のセッテイングやタイヤのグリップがタイムに出るのでわかりやすいです。

ちなみにフェラーリ328のラップタイムが新車当時のプロドライバーのタイム（ターゲットタイム）よりも速いのはそれだけ今のタイヤの方がグリップが上がっているということが分かります。

書込番号：22035675

2点