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1. • りっき
   • 2020年03月22日 20:47
   • 
     　はじめまして。当ブログでは、道路センサスとフェリーのネタを中心に楽しませていただいております。引き続き、独自の切り口の話題を期待しております。
     
     　さて、当方愛知県民ですが、寒立馬やら、下風呂温泉やら、大間から函館に渡るとかの理由で結果的にこの辺を何度も訪れており、当県道は尻屋への定番ルートなので印象に残ってます。で、今回の平均旅行速度の件ですが、多分圧雪路の状態でも十分に達していたような気がします（笑）。
     　
2. • aomori226
   • 2020年03月23日 21:19
   • りっき様
     
     コメントありがとうございます。
     大間函館航路も年々輸送量は減ってまして、最近は大間や佐井、風間浦で函館の病院や店の看板を見かけるのも少なくなりました。
     北海道に渡る際に下北まで来て利用して頂けるとありがたい限りです。
     下北の圧雪路はたまに恐ろしく磨かれたバーンになりますので、くれぐれもお気をつけを。
     
3. • たかけん
   • 2020年09月01日 07:28
   • お久し振りです。埋没林ネタに反応します。
     　現在、転勤で青森市内に住んでますが、自宅が仙台にあって鹿角市を迂回する東北道を使いたくないし、三戸から東側に膨らむ国道４号を使うのも少し悔しいため、三戸町から県道40号青森田代十和田線に抜けるルートを開拓中で県道45号にもお世話になって去年６月に天然通行止めネタにコメントさせていただきました。
     　本題ですが、この埋没林、３度ほど寄らせてもらってますが、最初は真夏の炎天下に熱中症寸前状態で拝見した埋没林は「え゛え゛？」と意識朦朧（もうろう）とした状態で何が何だか分からず写真も撮らないでしまい、２度目は知り合いと「ガッカリ名所」として訪れ、３度目は周りに誰もいなかったのでバイクで奥まで入って少し歩き、その貴重さが分かりました。もったいぶらずに駐車場を整備して奥まで入って行ければリピーターも獲得できると思いますが、現在の状態だと「２度と行かない！」ってなる「ガッカリ名所」かと思います。これからも更新楽しみにしています。
     
     
     　
4. • aomori226
   • 2020年09月02日 17:57
   • >たかけん様
     
     コメントありがとうございます。
     1996年前後のことですが、埋没林への砂の道でスタックしてしまった車両をみたことがあります。
     東通村も、あまり観光地化する気もなさそうな感じが今もあります。