コメント

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1. • レトロcm愛好会
   • 2019年08月13日 10:11
   • IHIはもとより、バブル期にはゼネコンや重金属業、不動産屋がcmを流していましたねぇ〜。90年代の日テレゴールデン....「笑ってよろしく」や「元気が出るテレビ」？だったと思います。
2. • 盛岡人
   • 2019年12月24日 10:51
   • 大畑〜室蘭航路が今でも残っていればと思います。北海道に渡る際、青函・八苫の両航路はどうしても混雑しますし、大間〜函館はわずか１時間40分の乗船なので休憩時間が短いのと大間への交通アクセスの悪さがあります。道央へたやすくアクセスできるのは魅力だったと思います。
3. • 物流者
   • 2021年08月12日 20:12
   • 
     三菱石油のガソリンスタンドのところで気になる部分がありました。
     トラック運転手でフェリーに乗り込む前に給油する方はあまりいません。
     なぜかというと、軽油というのは北海道仕様と本州仕様があります。
     基本トラック運転手は、本州内あるいは北海道内でタンクをなるべく空けておきフェリーに乗り込みます。そして上陸した港の近くでそれぞれ北海道仕様と本州仕様の軽油を給油して満タンにしています。
4. • aomori226
   • 2021年08月12日 20:32
   • >>物流者様
     コメントありがとうございます。
     私は逆に、特に冬の場合は本州から北海道に渡る前に本州の3号軽油ではなく、特3軽油に入れる需要もあるとも聞いています。東北道下り線の岩手山SAに本州高速唯一の特3軽油があるほか、八戸市内にも特3軽油給油可能なスタンドがあると聞いています。
     本州仕様の3号や2号で真冬の北海道に行くとダメですが、北海道仕様の特3で本州の走行はできると聞いています。
     
5. • 名無しさん
   • 2025年09月27日 10:19
   • 
     初めまして。６年前の記事なのでもう残っていませんかね。まだあるようなら一度訪れてみたいですが・・・。
     さすがに函館市戸井の方は影も形も無いようなので。
6. • aomori226
   • 2025年09月27日 10:53
   • >>名無しさん
     コメントありがとうございます。
     2025年現在も大畑のフェリーターミナル跡地は2019年と変わらず残っていますよ。
     
     北海道の戸井漁港のフェリー岸壁は、形状は往時と変わらず残っています。さすがにランプウェイの白線は消え、舗装されなおしているので当時のままの部分は残ってないですが、当時の写真と見比べながら訪れれば原型が残っているのがみえます。