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1. • 205神戸
   • 2021年09月05日 14:44
   • 
     こんにちは。
     春にこのシリーズにハマって読ませていただきましたが、もう一度読みたくなって読み返しているところです。
     前々回の越後平野の区間では、画像から最速ルートを求めるのが面白かったのでもう一回求めてみました。(区間ごとの最速ルートを求め、そこから外れる道路を頭から消していくのが気持ちよいのですよね。)もっとも太線で最速ルートが出ているのですが。
     
     さて、本文中に触れられていた能越自動車道と並走する区間のバイパスの可能性ですが、能越自動車道の並走区間が、2018年から実質無料走行できるようになったらしく、ほぼ0とみて間違いなさそうです。国道8号線バイパスの小矢部バイパスも能越自動車道の福岡ICが終点になっています。
     ちなみに、国土地理院の地図で散歩していたら、能越自動車道高岡ICから延びる気になる道路を発見しました。いかにもバイパスの側道らしい道路でした。調べてみると、高岡環状道路という地域高規格道路だと判明しました。こちらも東西に延びているため、将来的には国道8号バイパスよりもこちらを経由した方が早くなりそうな気がしますね。
     
     長文失礼しました。
2. • aomori226
   • 2021年09月06日 08:14
   • >>205神戸様
     コメントありがとうございます。
     能越道の無料化は私も注目してました。
     本来なら来年くらいには2020センサスが出てくるはずでしたが、コロナでセンサスも実施れてませんから残念なところです。