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1. • 匿名
   • 2018年04月10日 18:49
   • 羽越線と奥羽線の起点が間違えてますけど。
2. • 匿名
   • 2019年11月22日 03:12
   • 作ってはほしいですけど現実的ではありませんよね
     新幹線はすぐに曲がれないんで能代はスキップでしょうね
     鷹ノ巣大館は人がいない(ミニ新幹線だったら作ってもいいけどフル規格ならいらないという感じ)五能線経由はもちろんないです
     青森秋田間の特急つがるでさえ新青森ー弘前間しか需要が無いので
     新青森から弘前までだったら作ってもいいかもしれません
3. • UFJ 24
   • 2023年09月17日 10:55
   • 大館能代空港に大館能代駅を造るとか　１日3便って意味あるのかなあということで廃港の代替ということで　その次は弘前にしたいがちょっと無理くさいので大鰐町あたりを新弘前にするしかないか　その次は青森県に積極的になってもらいたいということで青森空港そして新青森　青森空港はある航空評論家がここを北海道離島や道北道東のハブにしたらの言を参考にしました。あと余裕があれば五城目にも駅があってもいいかも知れません　既存駅の接続はほとんどありませんがそれ故在来線が三セクされないかもしれません
4. • UFJ 24
   • 2023年09月17日 11:17
   • 
     青森県に力入れてもらうにはまずは青森空港に新幹線駅かなあ　ある航空評論家がここを北海道離島や道北道東のハブにしたらの意見を参考にしました。弘前に駅置きたいけど無理くさいので義塾高校前(JR 石川)か大鰐町を新弘前かなあ　次も意表ついて大館能代空港です。ここは逆に新幹線駅に敷地を渡して廃港に追い込みます。１日三便？は維持するに値しません。青森空港をご利用ください。余裕あれば五城目にも駅　合併されずにいるのは裕福な町だから？　そして秋田です。既存駅にはほとんど接続しませんがそれがかえって三セクされずにすむかもしれません