コメント一覧

1. • つがるん
   • 2015年05月13日 19:04
   • 
     内容が、すごいです！！
     私は津軽人で、蟹田駅もよく知っています。今別駅の場所や、無料駐車場の事など、全てがその通りで、すごいしか言えません(笑)
     読んでいてスッキリしました！
2. • aomori226
   • 2015年05月13日 22:26
   • >>つがるん様
     お褒めのコメントありがとうございます。
     
     なかなか津軽地方ネタはペース良く投稿できないかもしれませんが、今後も時々、当ブログにお越しくださると幸いです。
3. • 関東の今別人
   • 2015年06月30日 13:51
   • 
     奥津軽いまべつ駅について調べていたらここに辿り着きました。
     この記事は大変素晴らしいですね。
     読んでいて感嘆がもれました。
     
     他にも興味ある記事ばっかりなのでブックマークさせて頂きます！
4. • aomori226
   • 2015年06月30日 20:39
   • 関東の今別人様
     
     コメントありがとうございます。
     自分自身、この記事を書くために調べ物をしていたところ、深浦町立岩崎小学校の6年生や担任教諭が作成して公開している修学旅行日記を発見しまして、感嘆した次第です。
     平成の大合併で能代との越県合併を模索したほど秋田県に近い旧岩崎村でも蟹田駅を使うわけでして、奥津軽いまべつ駅の利用者の圏域は相当に広そうだと思う次第です。
     ただ、駐車場が少なすぎるかなと思います・・・。
5. • 関東の今別人
   • 2015年07月10日 10:55
   • 先程aomori226さんのコメントにあった深浦町立いわさき小学校のHPを見たところ、今年の修学旅行の写真がアップされており、やはり蟹田駅から北海道へ渡っていました。
     これを見る限り奥津軽いまべつ駅もまあまあの集客を見込めるのではないかと期待してしまいます。
     やはり駐車場がカギですね。駅周辺は土地が余りまくっているので砂利でも何でもいいからスペースを確保しておいたほうが良さそうです。
     あとは津軽地区全域を巻き込んで北海道の玄関口はここだ！とアピールすることも重要かと。
     
     以上、失礼しました。
6. • aomori226
   • 2015年07月10日 19:08
   • 関東の今別人様
     
     引き続きコメントありがとうございます。
     仰る通り、「北海道への玄関口」として今別以南へのアピールが大事になりますね。
     
     今別町は「日本一小さな新幹線の町」をキャッチフレーズにしたようですが、逆にバッシングの燃料にされそうな気もするので、なんとかいわて沼宮内を上回る数字を出して跳ね返してほしいものです。
7. • 佐藤
   • 2016年08月22日 05:26
   • 検索から来ました。
     はじめまして。
     
     開業後の利用者数は1日平均90人という状況です。予測は50人だったようで、常に税金を無駄遣いするべく水増しをしまくっている役所の予測を超える状況というのは良いのではないかと。
     
     蟹田駅の利用客が開業前は1日平均209人で、新幹線開業後のデータは今のところありませんが、確実に減っているでしょうから新幹線への転移は一定数は行われているようですね。
8. • aomori226
   • 2016年08月23日 09:41
   • >>佐藤様
     
     コメントありがとうございます。
     1日90人という数字は、JR北が発表した開業した3月26日から4月10日までの速報値ですね。
     (http://blog.livedoor.jp/aomori226/archives/52048537.html)
     開業フィーバーのプラス効果もあるでしょうし、逆にまだ青函地域は観光のオフシーズンというマイナス事情もある時期ですので、1年経ってみないと90という数字はわからないように思います。
     
     "常に税金を無駄遣いするべく水増しをしまくっている役所"
     佐藤様のお住まいの自治体の役所はそうかもしれませんが、整備新幹線の建設財源の審査は、空港整備や道路整備より格段に厳しいですよ。
     マスゴミが「新幹線は無駄だ」と批判しても、九州も北陸も北海道もマスゴミの予想に反した好成績というのは、役所がきちんとした財源の審査をしているという証左でもあると思います。