始まりは9月の半ば
富山ツーリングに「遠いからTDM子で行こう」と思い、エンジンかけようと思ったら、セルが回らなかった…
「バッテリーもしばらく替えてないからなぁ」と思い、念の為充電して再度確認したが、スターターボタンを押すと「カカカカカカ､､､」って感じです。
バッテリーなのか、リレーなのかわからないので両方替えたんだよね。
TDM850 バッテリーとリレー交換 - モンキーからSRV250へ
この時に気が付けば良かったのですが、、、
その時のバッテリー交換後の確認結果↓
「無事エンジンかかってよかったー」って感じで電圧計とか見ていなかったのですが、この写真をよく見ると、エンジンかかっている状態で12.4Vしか来ていないじゃないか！
そんなことはつゆ知らず
エンジン始動を確認したあと、近所10km〜20km走って帰宅、そのままエンジン止めてしばらく乗らなかったんだ。
そして次に動かそうと思ったら…「ん？またバッテリーが上がってる？」って状態です。
電圧測ってみると↓
「あら？1.8Vって… 完全にバッテリー上がりじゃん」「なんで？なんで？」
状況から
- 前回乗った時は正常だった
- 1ヶ月ほど乗らずに置いていた間にあがった
と思ったわけですよ。
となると、、、、
「何かが電力消費してる？」と勘違いしてしまったわけです。
怪しいものは外そう
バイクを置いておいた期間に電力消費してる（と思っていただけなんですが）訳なので、「バッテリー直で繋いでいる線だな」
となると
- 電圧計（時計付きなので）
- ETC
- 携帯充電用の電源（フォルダのワイヤレス充電）
- フォグランプ（手動スイッチ）
が怪しい… と思ってしまったのですよ。
ということで、「怪しいものは外そう！」と
こんな↓ぐちゃぐちゃな配線を整理です。
- 電圧計は外して
- フォグランプも外して
- スマホフォルダの電源は使わないのでカット
久しぶりにタンクも下ろした
ので、エアクリーナーもチェック
まあ、綺麗だから良しとしよう
あと、関係ないが、切れかかったリアのストップランプも交換
右が切れかかっている→交換→左もなんか切れかかってた→交換 です。
面倒だが、バッテリーも外して
電圧再チェック↑
2.0Vなので、やはりあがってる(+_+)
一晩充電して
13.9Vに復帰です。
取り付けて、コンビニまで試走
さて、しばらく放置してどうか？ってところです。
充電不良が発覚
3週間ほど放置して、さて！どうでしょう。
よし！一発始動です！
試運転ってことで、15kmほど走って『越谷レイクタウン』まで買い物に来ました。
「さて帰ろ」とスタートボタンを押すと「カカカカカカ…」
「あら？またバッテリー上がりじゃん(+_+)」
ここで気が付きました（遅いよ！）
そうです。乗っていない間にバッテリーが上がったのではなく、走ってる間に充電されずにバッテリーが上がっていたのです(+_+)
前回も走っている間に上がっていて、停めた時点では気が付かず、数週間後に気が付いただけ。
ちなみに、重くて押しがけは辛いので、ロードサービス呼んじゃいました(^^)
エンストしないよーに慎重に自宅まで帰還です。バッテリーなくても走る、キャブ車でよかった。
さて、原因は？
さて、原因は何なんだ？
とりあえず、またまたバッテリーを外して充電です。何度も言うが、このバイクはバッテリーを外すのが超絶面倒なのです。かといって、ガレージなしの青空整備の我が環境では、車載のままの充電ができないのでしょうがない…
エンジン始動して電圧計ってみました。
あ〜、12.6Vしか来てないじゃん… アクセル煽っても変わらずです。
状況は
充電できる電圧が来てない
ってことです。
そして考えられる原因は？ googleさんに聞いてみると
などが考えられます。
- バッテリー自体の劣化・寿命
- レギュレーターの故障
- ステーターコイルの故障
- 配線や端子の接触不良・腐食
うーん… バッテリーは正常、あとはレギュレータの交換くらいなら出来るかな(･_･?)
ステーターコイルだったら、手間もお金もかかりそうなので諦めるか…
レギュレーター交換
レギュレーターは、確かSRVくんの部品の予備があったな
残念… コネクタ形状が違いました┐(´-｀)┌
しょうがない調達です
1,640円なり！
もちろん中華だろうが… ★4.1だし、レギュレーターが原因かもわからないが「まあ、この値段なら良いか！」ってことで、早速ポチリ
さて、交換してみましょう。
ボルト2本で固定されているだけで、コネクタ形状もバッチリ。ものの5分で交換完了です。
さて、結果は!(-"-)
今度は14.2V出てますね( ^^)人(^^ )
Googleさんによると
バイクのバッテリーは12V系が主流で、充電される際は車両側から13.5V～15V程度の電圧が供給され、満充電状態では12.8V前後が理想です
とのことなので、14.2Vは良い感じです。
さあ、これで復活なのか！
とりあえず、また今度レイクタウンまで行ってみるか(^^)
以上(・ω・)ノ
