以下の内容はhttps://akasakaichiro.hatenablog.jp/entry/2025/06/09/002610より取得しました。


ジェベル125 前後スプロケット交換

GWに秋田にて


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こんな↑状況でしたので、ジェベルくんのスプロケを交換したいと思います。

 

純正パーツは…

まずは、ジェベル125の前後スプロケの仕様を調べましょう。

パーツリストを見ると


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  • フロント:27510-44A10   16T
  • リア:64511-44A02   53T

となっています。

純正部品は、まずは『モノタロウ』さんで調べてみると


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あらら… フロント、リア共に欠品ですね。

Amazonはフロントは欠品表示、リアは検索ヒットせず。Webikeさんでは、フロントはヒットなし、リアは「取り寄せ」でヒットあり。でも高価…


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ある程度台数が出ているジェベル200とも仕様が違うし、同型エンジンのGN125とも仕様が違うので、これは難しそうです。社外品を探すしかなさそうです。

 

部品調達はコレ

Amazonさんでは良い品が見つかりませんでした。次に楽天さん。

『株式会社ヒロチー商事 楽天 日本車店』さんに良さげな品がありました。

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フロントはコレ↓

商品番号  :C3303-16
商品名   :ザム XAM フロント スプロケット 428/16T スチール C3303-16 JP店
販売価格  :3,254円

リアがコレ↓

商品番号  :jtr809-53
商品名   :JT スプロケット JT Sprockets リア スプロケット 53T/428 76年-10年 G450X
販売価格  :5,307円

とりあえず発注!

すると、

このたびは株式会社ヒロチー商事 楽天 日本車店 をご利用頂き誠にありがとうございます。

ご注文頂きました商品に、納期が11日以上(長期)の商品がございました。
注文明細の【入荷予定】をご確認頂き
下記文面の内容を選び本メールにご返信ください。
※メーカー発注後のキャンセルが承れない為、ご理解・ご協力お願いいたします。

・納期ご了承で注文の継続

・納期11日以上の商品をキャンセル、その他商品を手配する
(購入した商品が複数のお客様の場合)

・全ての商品をキャンセル

とメールが飛んできました。

他に調達できるアテがないので、「納期ご了承で注文の継続」でお願いしました。

結局、5/20に発注→6/4に受取でした(^-^)ゝ

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交換作業

6/7(土) 良い天気です。まだそんなに暑くなく、灼熱の夏前のツーリング日和なのですが、先に面倒ごとは片付けて、日曜日にどこかへ行こうと思うよ。

(結局、日曜日も仕事のトラブルで出撃できずだったけど…_ノフ○)

「そんなに暑くない」とは言え、お昼前後の直射日光はつらいです。お肌にも悪いしねw ってことで、日陰で作業です。

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スタンドに乗せる前に、高トルクで締められているボルトを緩めます。ターゲットは

  • リアのアクスルシャフトのボルト
  • フロントスプロケの固定ボルト

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↑この固定ボルトを緩めるのは苦労するかな?と思っていたのですが、そんなに苦労せず外れました。

この後リアホイールを外すので、スタンドに載せます。↓

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そして、リアホイールの取り外し!


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え!?フロントスプロケの向き逆?

無事に色々外すと、1点問題が…

フロントスプロケの取り付け部の根元にカバーのような物が付いているのですが、このカバーは上下でボルトで留められているようです。

このボルトが… 上部は削れてしまっている。下部はボルトが脱落している。という状況でした。

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手持ちの適当なボルトで留めておきました。

次にフロントスプロケを取り付けます

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ここでまた問題…

念のため『サービスマニュアル』を読むと

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⚫︎エンジンスプロケットの取付方向を間違えないように組み立てる。

・凸部Aのある側を外に向けて組み立てる。

と書かれているのですが、今まで付いていたスプロケは、凸部Aが内側だったのです(・_・?)


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左が付いていた状態(凸部が内側)右がマニュアル記載の取付け(凸部が外側)です。

さて、どちらを信じるか…

そりゃサービスマニュアルですよ!

なんてったって、この前の持ち主は、チェーンのリンク数さえ2リンク上のサイズを付けちゃうような、ある意味「いい加減」な方だと思いますので、このスプロケもそんな感じなんでしょう。


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新しいスプロケも、純正品とは若干形状が異なりますが、左が誤った取付け、右が正しい取付けとなります。もちろん右側でいきますよ!

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↑締め付けトルクは、記載が見つからないので適当に

次!リアのスプロケ交換

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もう少し使えたかな?といった減り具合ですが、新しいモノは真っ黒でカッコいいので交換します。
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マウンティングボルトの締め付けは180〜280kg・cmと書かれていますが、範囲広いなw

まあ、適当に強めで締めておきました。

出来上がり〜


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整備メモ

ODD 25,613km フロント・リアスプロケ交換

 

それにしても、便利な世の中になったものです。

インターネットで検索すれば、欠品部品もなんとか調達できるし、整備情報も誰かがどこかに上げてくれている。

部品も

  • 純正部品はモノタロウ→Amazon、Webike辺りで調べられる
  • サードパーティ製品は、楽天あたりも頼りになる
  • 最悪、AliExpress辺りで中華製が調達できる

ってな感じで手に入る。

古いバイクも何とか維持できるってもんですね。

以上(・ω・)ノ  




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