スワローハンドルにバーエンドミラー！ かっこいいんだけどね〜
ただね… 振動が凄いんですよ(+_+)
ハンドル内に設置するウェイトとか入れてみたのですが、全然ダメです。純正のハンドルでは、くっそ重いバーエンドのウェイトや、ミラーもウェイトが仕込まれた物を使っているなど、色々と手を尽くし振動対策を行なっているようです。
かっこいいから我慢して乗っていましたが、長距離乗るにはかなりしんどいので、日和って純正ハンドルに戻すことにしますよ。
やっぱり純正が一番ですよ。メーカーの精鋭技術者が試行錯誤の末に決めた物なんですから！（なんたって、ポジションも楽だし…）
ミラーのお手入れ
純正のミラーを引っ張り出してみると、結構錆びていてメッキもだいぶ傷んでいます。
こいつの補修からやっつけますかね。
既に下地からサビが浮き出ている感じなので、いまさら「メッキが痛む…」という状況でもないので、ポンスターで磨いちゃいましょう。
後はサビ止め代わりにクリアーのラッカーを吹いてしまいます。ミラーのマスキングだけして！
プシューっとね
出来上がり!(-"-) 左が補修前、右が後
霞もなくなり綺麗になりました。あとは、サビが止まると良いんだが… どうでしょうね？
部材を用意
ハンドルはどこにしまったかなぁ(･_･?) あった！あったー、これこれ!(-"-)
あとは、グリップも交換しておこう。
今回はコレ↓
ついでに、割れてしまったスロットルアシストも調達です。
必要な物は揃いました。さあ、交換していきましょう。
ハンドル交換
ハンドルに付いている物を外して、新しいハンドルに付け直すだけなので、何も難しいことは無いのですが、難敵はグリップを外すところくらいですかね。
その一番の難敵 グリップ外し
まあ、パーツクリーナーのスプレー缶さえあればなんてことはない !(-"-)
グリップの隙間にノズルを奥まで差し込んで「プシューッ」て吹いて、「グリグリ〜」っと回せば難なく外れます。
↑いろいろ取り外し完了です。
あとはいろいろ取り付けていくだけですが、ハンドルバーに刺す部品はバーを固定する前に付けること!(-"-)
新しいグリップをつける時も、バー側とグリップ内部にパーツクリーナーを垂れるほど吹いて、一気に押し込むべし！ 途中でパーツクリーナーが揮発して乾いてしまうと途端に動かなくなるので、「一気に」が大切です。
本当は『グリップボンド』なりを使って固定すべきなんでしょうが、かっちり固定されているので問題ないでしょう。
うむ！野暮ったくなってしまったが、古いバイクなので、こんな感じも悪くない。
↓最後にベロ付けて完成です
ちょっとした高さや絞り具合が違うだけだが、取り回しも格段に楽になるんだよね〜
やはり、純正ハンドルは良いね！
はい！今年の正月休みの作業はこれで完了！
あとは春になる前に、ジェベルくんのフロント周りのメンテをやっつけよう。やる気が出れば…
以上(・ω・)ノ
