久しぶりに京王線に乗る用事があって
a-sue.hatenablog.com
新宿から特急で千歳烏山。
新宿でJRから乗り換えると、遅れてるらしくていないはずの9時5分発がまだいて発車するところ。
ギリギリで乗ってビックリ。
クロスシート？
5000系らしい。
ググると出てきた。
ja.wikipedia.org
クロスシートとロングシートを切り替えられるデュアルシート（マルチシート）の新型なのね。
皆さん後ろ向きに座ってるんだけど、途中の車内アナウンスで謎が解けた。
京王ライナーとして新宿に到着したので後ろ向きのクロスシートになってて、足下のペダルで向きを変えられます。他のお客さんに注意してくださいと。
ロングシートになってなかったのは10分遅れになってて時間がなかったからかな。
珍しいもの見ちゃった。
で、帰りは芦花公園から乗ったんだけど、13時49分まで10分ちょっと待つつもりでホームに降りると前のがまだいた。
いたと思ったとたんにドアが閉まって出て行ったんだけど。
通過列車の後49分か。
と思ったら、通過列車が3本ですよ。
京王ってこんななの？
で、やって来た各駅停車がなんと5000系。
ロングシートってこうなるのか。
一日でクロスシートとロングシートの両方の状態を見られて幸せ。
まあ、行きも帰りも座らずに外を見てたんですが。
帰りはせっかくなので先頭車かぶりつきで。
ああ、小田急も40年ぐらい前はこんなだったよなぁ。
これも笹塚駅～仙川駅間連続立体交差化で消えちゃうんだろうな。
