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『週刊 鉄道DATA FILE(データファイル) 290』 ディアゴスティーニ・ジャパン

さあ、あと10号だ。
EH200は、EF64重連だと機関車2台の線路使用料を取られるのを1台分にするために連接になったのか。
E233系はまとめて1回にいしてあるのがもったいない気もするなぁ。帰りの京浜東北線E233系の車内で読んだ。
宝登興業のロープウェイは、去年の夏に長瀞に行った時乗った




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